一种五通巡牙机的制作方法

文档序号:26133855发布日期:2021-08-03 13:20阅读:130来源:国知局
一种五通巡牙机的制作方法

本申请涉及自行车五通加工领域,尤其是涉及一种五通巡牙机。



背景技术:

自行车五通是一种自行车配件,五通用于连接车架,位于车架的最底部。五通上需要加工一对带有螺纹的通孔,用于安装牙盘。为方便加工五通上的螺纹孔,通常是将五通与车架连接好后,对五通进行钻孔,五通上形成通孔后,再使用五通巡牙机对通孔进行钻孔工作。

目前,相关技术中,用于加工自行车五通上通孔的五通巡牙机包括底座,底座上设有两组用于加工通孔的巡牙组件,两组巡牙组件相对设置,巡牙组件包括丝锥,丝锥与底座滑动连接设置,两个丝锥相互靠近或远离,同时,丝锥连接有驱动丝锥转动的驱动电机,驱动电机与底座固定连接。当加工五通的通孔时,将自行车车架放置到两组巡牙组件之间,然后两个丝锥相互靠近,直至丝锥伸入到通孔内后,驱动电机驱动丝锥转动,人手扶中管或者座管,丝锥对通孔开设螺纹。

针对上述中的相关技术,发明人认为在丝锥开设螺纹的过程中,为保证螺纹开设的精度,需要人手扶中管或者座管,导致工作人员工作劳动强度大。



技术实现要素:

为了降低工作人员的劳动强度,本申请提供一种五通巡牙机。

本申请提供的一种五通巡牙机,采用如下的技术方案:

一种五通巡牙机,包括底座,底座顶面设有两组相对设置的巡牙组件,底座上方设有用于支撑自行车车架的支撑组件,支撑组件包括支撑杆和抵接杆,支撑杆位于两组巡牙组件分布方向的一侧,支撑杆的一端与底座连接,另一端与抵接杆连接,抵接杆与自行车车架抵接。

通过采用上述技术方案,将五通与自行车车架连接并将五通上开设通孔后,将自行车车架连同五通一起放置到底座上,并将五通上的通孔的两端分别对准两组巡牙组件,并使得自行车车架与支撑杆抵接,之后启动两组巡牙组件,巡牙组件对五通通孔的两端同时开设螺纹。支撑杆和抵接杆的设置,能够对车架进行抵接,维持车架的稳定性,进而能够对维持五通的稳定性,在对五通的通孔开设螺纹时,不需要工作人员扶持车架,进而能够降低工作人员的劳动强度。

可选的,所述支撑杆与底座滑动连接,支撑杆的滑动方向为竖直方向,支撑杆与底座之间设有锁紧组件。

通过采用上述技术方案,不同的车架尺寸不同,对不同尺寸车架上的五通的通孔开设螺纹时,滑动支撑杆,支撑杆滑动带动抵接杆滑动,进而能够保证抵接杆能与不同尺寸的车架抵接,维持不同车架的稳定性,进而能够维持五通的稳定性。支撑杆与底座滑动连接设置,方便对不同尺寸的车架进行支撑,进而能方便对连接于不同尺寸车架上的五通进行开设螺纹,进而能够提升五通巡牙机的适用性,扩大五通巡牙机的使用范围。

可选的,所述锁紧组件包括锁紧片、锁紧螺栓和锁紧螺母,锁紧片位于支撑杆长度方向的一侧与底座固定连接,支撑杆的侧壁开设有滑移槽,锁紧螺栓的一端依次穿过滑移槽和锁紧片后与锁紧螺母螺纹连接。

通过采用上述技术方案,根据不同尺寸的车架调整好支撑杆的位置后,使得抵接杆的顶面与车架抵接,然后拧紧锁紧螺母即可。锁紧螺栓、锁紧螺母、锁紧片的设置,能够对支撑杆进行固定,同时,滑移槽的开设,方便锁紧螺母以及锁紧螺栓对支撑杆进行固定,使得支撑杆滑动时,能够停止在不同的位置,进而能够扩大支撑杆移动并固定的范围,提升滑动支撑杆时的便捷性。

可选的,所述支撑杆远离底座的一侧设有抵接片,抵接片与支撑杆远离底座的侧壁抵接,抵接片与锁紧片固定连接。

通过采用上述技术方案,支撑杆滑动时,支撑杆的侧壁始终与抵接片抵接,抵接片能够对支撑杆起到限位的作用,减少支撑杆发生偏移或者转动的情况,进而能够提升支撑杆的稳定性,保证车架的稳定性,进而能够保证五通的稳定性,保证五通上开设螺纹的精度。

可选的,所述支撑杆与抵接杆之间铰接设置,铰接轴的方向为水平设置,支撑杆与抵接杆之间设有固定组件。

通过采用上述技术方案,不同车架的形状不同,根据不同车架的形状,调节抵接杆与支撑杆之间的角度,使得抵接杆始终与车架抵接,然后通过固定组件对支撑杆和抵接杆进行固定。支撑杆与抵接杆铰接设置,能够使得抵接杆对不同尺寸的车架进行抵接,进而能够提升巡牙机的使用范围。

可选的,所述固定组件包括第一固定片、第二固定片、固定螺栓和固定螺母,第一固定片与抵接杆固定连接,第二固定片位于第一固定片的一侧,第二固定片与支撑杆固定连接,固定螺栓依次穿过第一固定片和第二固定片后与固定螺栓螺纹连接。

通过采用上述技术方案,调节好抵接杆与支撑杆之间的角度后,拧紧固螺母即可,固定螺栓、固定螺母和第一固定片以及第二固定片的设置,结构简单,操作方便。

可选的,所述支撑杆的顶面固定连接有支撑板,支撑板的顶面与车架抵接。

通过采用上述技术方案,根据不同尺寸的车架调整抵接杆的角度后,抵接杆转动带动支撑板转动,使得支撑板与车架抵接。支撑板能够增加支撑杆与车架之间抵接的面积,进而能够提升车架与支撑杆抵接的稳定性,从而能够保证五通的稳定性,减少五通发生偏移的情况,保证五通上开设螺纹时的精度。

可选的,所述支撑板的顶面固定连接有第一摩擦垫,第一摩擦垫与车架抵接。

通过采用上述技术方案,第一摩擦垫的设置能够提升车架与支撑板之间的摩擦力,减少车架在支撑板上发生滑动的现象,进而能够进一步提升车架的稳定性,从而能够提升与车架连接的五通的稳定性,进而能够进一步提升五通上开设螺纹的精度。

可选的,所述两组巡牙组件分布方向远离支撑组件的一侧设有抵接组件,抵接组件包括抵接柱和抵接板,抵接柱的底端与底座固定连接,顶端与抵接板固定连接,抵接板的顶面与车架抵接。

通过采用上述技术方案,在五通上开设螺纹时,将车架与抵接板和抵接杆同时抵接,能够进一步减少车架发生转动或者移动的现象,进而能够进一步提升车架的稳定性,从而能够提升与车架连接的五通的稳定性,进而能够保证五通上螺纹的加工精度。

可选的,所述抵接板的顶面固定连接有第二摩擦垫。

通过采用上述技术方案,第二摩擦垫与车架抵接,能够提升抵接板与车架之间的摩擦力,减少车架发生滑动或者转动的现象,提升车架的稳定性,进而能够提升五通的稳定性,保证五通上螺纹的开设精度。同时第二摩擦垫的设置能将车架与抵接板之间的刚性接触变为弹性接触,进而能够减少支撑板刮伤车架的现象,保证车架的美观性。

综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:

支撑杆以及抵接杆的设置,能够对与五通连接的车架进行抵接,进而在对五通上开设螺纹时,不需要工作人员手扶车架对车架进行稳定,进而对五通进行稳定,从而能够减少工作人员的劳动强度。

支撑杆与底座滑动连接设置,使得支撑杆带动抵接杆对不同尺寸以及型号的车架抵接,进而能够提升五通巡牙机的使用范围。

支撑板的设置,能够提升支撑杆与车架抵接的面积,进而能够提升支撑杆与车架抵接时的稳定性,进一步提升车架的稳定性,从而能够提升开设五通上螺纹时五通的稳定性,保证开设螺纹的精度。

附图说明

图1是本申请实施例的结构示意图。

图2是本申请旨在展示支撑杆的局部结构示意图。

图3是本申请旨在展示t形块的局部结构剖视图。

图4是本申请旨在展示抵接板的局部结构示意图。

附图标记说明:1、底座;11、巡牙组件;111、丝锥;112、驱动电机;2、车架;21、五通;3、支撑组件;31、支撑杆;311、滑移槽;312、t形槽;3121、t形块;32、抵接杆;321、支撑板;322、第一摩擦垫;4、锁紧组件;41、锁紧片;411、抵接片;42、锁紧螺栓;43、锁紧螺母;5、固定组件;51、第一固定片;52、第二固定片、53、固定螺栓;54、固定螺母;6、抵接组件;61、抵接柱;62、抵接板;621、第二摩擦垫。

具体实施方式

以下结合附图1-4,对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种五通巡牙机。参照图1,一种五通巡牙机包括底座1,底座1的顶面设有两组用于对五通21上开设螺纹的巡牙组件11,底座1上方设有用于支撑自行车车架2的支撑组件3。其中五通21与自行车车架2的底端连接。将五通21上开设好通孔后,使通孔的两端分别朝向两组巡牙组件11,然后将五通21的周面与底座1的顶面抵接,并将车架2与支撑组件3抵接,然后启动巡牙组件11,对五通21上的通孔开设螺纹。

参照图1,两组巡牙组件11沿底座1的长度方向分布,两组巡牙组件11相对设置,巡牙组件11包括丝锥111,丝锥111的轴线方向为水平,丝锥111与底座1滑动连接设置,两个丝锥111相互靠近或远离,丝锥111相互远离的一端固定连接有驱动丝锥111转动的驱动电机112,驱动电机112与底座1固定连接。

结合图1和图2,支撑组件3包括支撑杆31和抵接杆32,支撑杆31竖直设置,支撑杆31位于底座1长度方向的一侧,支撑杆31位于两个丝锥111连线的一侧,支撑杆31与底座1滑动连接,结合图4,支撑杆31与底座1之间设有锁紧组件4。

结合图1和图2,抵接杆32水平设置,抵接杆32位于支撑杆31的上方,抵接杆32长度方向的中心处与支撑杆31的顶端铰接,抵接杆32与支撑杆31之间设有固定组件5。抵接杆32的顶端固定连接有支撑板321,支撑板321的长度方向与抵接杆32的长度方向相同,支撑板321的顶面固定连接有第一摩擦垫322,第一摩擦垫322的顶面与车架2抵接。

参照图3,锁紧组件4包括锁紧片41、锁紧螺栓42和锁紧螺母43,锁紧片41竖直位于支撑杆31长度方向的一侧与底座1的侧壁固定连接,锁紧片41靠近支撑杆31的一侧与支撑杆31的侧壁抵接,锁紧片41远离底座1的一端向靠近支撑杆31的方向弯折形成抵接片411,抵接片411靠近底座1的侧壁与支撑杆31的侧壁抵接;支撑杆31靠近锁紧片41的侧壁开设有滑移槽311,滑移槽311竖直设置,滑移槽311贯穿支撑杆31的壁厚,锁紧螺母43位于锁紧片41远离支撑杆31的一侧,锁紧螺栓42位于支撑杆31远离锁紧片41的一侧,锁紧螺栓42水平设置,锁紧螺栓42的一端穿过滑移槽311后与锁紧螺母43螺纹连接。

参照图3,支撑杆31靠近底座1的侧壁开设有t形槽312,t形槽312竖直设置,t形槽312内嵌有t形块3121,t形块3121与支撑杆31滑动连接,t形块3121与底座1的侧壁固定连接。需要调整支撑板321的高度时,滑动支撑杆31,支撑杆31滑动带动抵接杆32滑动,抵接杆32滑动带动支撑板321以及第一摩擦垫322滑动,直至第一摩擦垫322与车架2抵接,然后拧紧锁紧螺栓42。

回看图2,固定组件5包括第一固定片51、第二固定片52、固定螺栓53和固定螺母54,第一固定片51竖直设置,第一固定片51的顶端与抵接杆32长度方向的中心固定连接,第二固定片52位于第一固定片51的一侧,第二固定片52竖直设置,第二固定片52的底端与支撑杆31的顶端固定连接,固定螺栓53依次穿过第一固定片51和第二固定片52后与固定螺母54螺纹连接。当需要调整支撑板321的角度时,转动支撑板321,当支撑板321与车架2抵接后,拧紧固定螺栓53即可。

结合图1和图4,丝锥111远离支撑杆31的一侧设有抵接组件6,抵接组件6包括抵接柱61和抵接板62,抵接柱61与支撑杆31平行设置,抵接柱61的底端与底座1的顶面固定连接,抵接板62为向上弯曲设置的圆弧板状结构,抵接板62倾斜设置,抵接板62的内周面朝向支撑杆31,抵接板62的外周面与抵接柱61的顶端固定连接,抵接板62的内周面粘接有第二摩擦垫621。在五通21上开设螺纹时,将车架2同时与第一摩擦垫322和第二摩擦垫621抵接,能够进一步提升车架2的稳定性,进而能够进一步减少车架2带动五通21发生偏移或者晃动的情况,进一步保证开设螺纹的精度。

本申请实施例一种五通21巡牙机的实施原理为:将两个丝锥111分别对准五通21两端的通孔后,根据与五通21连接的车架2的尺寸以及形状,调整支撑杆31的位置,并且调整支撑板321的角度,保证第一摩擦垫322以及第二摩擦垫621与车架2抵接,然后将两个丝锥111分别滑动至两个通孔后,启动驱动电机112,驱动电机112转动带动丝锥111转动,完成对通孔上螺纹的开设。

支撑杆31以及抵接杆32的设置,能够对车架2进行抵接,使得在对五通21上的通孔开设螺纹时,不需要人手扶与五通21连接的车架2来维持车架2的稳定性以维持五通21的稳定性,保证车架2以及五通21的稳定性,减少工作人员的劳动强度。

以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。

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