一种船舶维修的焊接装置的制作方法

本实用新型涉及焊接装置的技术领域，特别是涉及一种船舶维修的焊接装置。

背景技术：

船舶维修的焊接装置是一种用于船舶维修的焊接辅助装置，其在焊接装置的领域中得到了广泛的使用；现有的一种船舶维修的焊接装置使用中发现，焊接机的种类很多，有单点单功能、单点双功能、单点多功能，还有两点、三点、四点乃至六点焊机及四角焊机等，不同种类的焊接机所具有的焊接功能和工作效率也不同，焊接就是运用各种可熔的合金联接金属部件的进程，焊锡的熔点比被焊材料的低，这样部件就会在不被熔化的情况下，通过其表面发生分子间的联络结束焊接，目前的一种对于船舶维修的焊接装置在对圆形管件进行焊接时，装置对圆形管件的固定效果较差，导致管件焊接时容易出现晃动，导致焊接精度较低，并且固定装置的操作便利性较差，导致焊接工作效率受到影响，装置的实用性较差。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种两组夹板扩张位置将管件的内侧壁夹紧固定，提高圆形管件固定效果，通过设置两组防滑套，提高两组夹板的防滑性，减少管件的滑动，提高加工精度，通过打开驱动装置带动机箱旋转，使机箱带动管件进行旋转，从而便于对管件的外侧壁进行全方位焊接，提高管件焊接的便利性，提高装置的实用性的一种船舶维修的焊接装置。

本实用新型的一种船舶维修的焊接装置，还包括底座、底板、滑

轨、机箱、隔板、套筒、第一螺杆、转轴、第二螺杆、摇把、两组第一滑块、两组夹板、两组防滑套和焊接机构，底座顶端与底板底端连接，底座顶端设置有焊接机构，底板顶端与滑轨底端连接，机箱底端可旋转安装在滑轨上，并且机箱底端通过驱动装置进行旋转，机箱内设置有腔室，腔室顶端设置有开口，开口与腔室内相通，隔板的外延与机箱的内侧壁连接并设置在腔室内，套筒设置在隔板内部，第一螺杆右端伸入套筒内部并在套筒内旋转，第一螺杆左端与转轴右端可旋转连接，转轴左端与机箱内侧壁连接，第二螺杆左端伸入套筒内部并在套筒内旋转，并且第二螺杆左端与第一螺杆右端固定连接，第二螺杆右端伸出腔室与摇把左端固定连接，第一螺杆和第二螺杆上分别为对向螺纹，两组第一滑块分别可左右滑动设置在腔室内并套装在第一螺杆和第二螺杆的外侧壁上，两组夹板的底端穿过腔室开口分别与两组第一滑块的顶端固定连接，两组防滑套分别套装在两组夹板的外侧壁上。

本实用新型的一种船舶维修的焊接装置，焊接机构设置为两组，并且焊接机构分别设置在底座顶端的左右两部，焊接机构包括往复升降装置、连接箱、电机、第二滑块、转向装置和焊接头，往复升降装置底端与底座顶端连接，连接箱安装在往复升降装置的输出端上，连接箱内设置有空腔，空腔底端设置有开口，开口与空腔内相通，电机安装在连接箱的左端，电机右端横向设置有第三螺杆，并且第三螺杆可旋转设置在空腔内，第二滑块的顶端可左右滑动设置在空腔内并套装在第三螺杆的外侧壁上，转向装置安装在第二滑块的底端，转向装置输出端与焊接头的外侧壁连接。

本实用新型的一种船舶维修的焊接装置，还包括集尘箱、引风机、两组风管、两组集尘罩和两组软管，集尘箱底端与底座内侧壁连接，集尘箱内设置有腔体，腔体内设置有排污口，排污口与腔体内相通，引风机安装在集尘箱的外侧壁上并与腔体内相通，两组风管输出端分

别通过三通管件与腔体内连通，两组集尘罩分别安装在两组转轴的外侧壁上，两组软管的输入端分别与集尘罩连通，两组软管输出端分别与两组风管输入端连通。

本实用新型的一种船舶维修的焊接装置，还包括防滑垫，防滑垫底端与机箱的顶端连接。

本实用新型的一种船舶维修的焊接装置，还包括多组加强件，多组加强件的底端分别与底座的顶端连接并分别对两组往复升降装置进行加固。

本实用新型的一种船舶维修的焊接装置，还包括两组照明灯，两组照明灯分别安装在两组往复升降装置的顶端。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：首先将需要固定的管件纵向放置在机箱的顶端并套装在两组夹板的外部，放置完成后通过旋转摇把使第二螺杆旋转，第二螺杆旋转带动第一螺杆进行同步转动，通过将第一螺杆和第二螺杆上设置对向螺纹，使第一螺杆和第二螺杆旋转过程中分别带动两组第一滑块进行对向滑动，使两组第一滑块分别带动两组夹板向外滑动，从而使两组夹板扩张位置将管件的内侧壁夹紧固定，提高圆形管件固定效果，通过设置两组防滑套，提高两组夹板的防滑性，减少管件的滑动，提高加工精度，通过打开驱动装置带动机箱旋转，使机箱带动管件进行旋转，从而便于对管件的外侧壁进行全方位焊接，提高管件焊接的便利性，提高装置的实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是隔板与套筒等连接的放大结构示意图；

图3是连接箱与电机等连接的放大结构示意图；

图4是集尘罩与软管等连接的放大结构示意图；

附图中标记：1、底座；2、底板；3、滑轨；4、机箱；5、隔板；6、套筒；7、第一螺杆；8、转轴；9、第二螺杆；10、摇把；11、第

一滑块；12、夹板；13、防滑套；14、往复升降装置；15、连接箱；16、电机；17、第三螺杆；18、第二滑块；19、转向装置；20、焊接头；21、集尘箱；22、引风机；23、风管；24、集尘罩；25、软管；26、防滑垫；27、加强件；28、照明灯。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的一种船舶维修的焊接装置，还包括底座1、底板2、滑轨3、机箱4、隔板5、套筒6、第一螺杆7、转轴8、第二螺杆9、摇把10、两组第一滑块11、两组夹板12、两组防滑套13和焊接机构，底座1顶端与底板2底端连接，底座1顶端设置有焊接机构，底板2顶端与滑轨3底端连接，机箱4底端可旋转安装在滑轨3上，并且机箱4底端通过驱动装置进行旋转，机箱4内设置有腔室，腔室顶端设置有开口，开口与腔室内相通，隔板5的外延与机箱4的内侧壁连接并设置在腔室内，套筒6设置在隔板5内部，第一螺杆7右端伸入套筒6内部并在套筒6内旋转，第一螺杆7左端与转轴8右端可旋转连接，转轴8左端与机箱4内侧壁连接，第二螺杆9左端伸入套筒6内部并在套筒6内旋转，并且第二螺杆9左端与第一螺杆7右端固定连接，第二螺杆9右端伸出腔室与摇把10左端固定连接，第一螺杆7和第二螺杆9上分别为对向螺纹，两组第一滑块11分别可左右滑动设置在腔室内并套装在第一螺杆7和第二螺杆9的外侧壁上，两组夹板12的底端穿过腔室开口分别与两组第一滑块11的顶端固定连接，两组防滑套13分别套装在两组夹板12的外侧壁上；首先将需要固定的管件纵向放置在机箱4的顶端并套装在两组夹板12的外部，放置完成后通过旋转摇把10使第二螺杆9旋转，第二螺杆9旋转带动第一螺杆7进行同步转动，通过将第一螺杆7和第二螺杆9上设置对向螺纹，使第一螺杆7和第二螺杆9

旋转过程中分别带动两组第一滑块11进行对向滑动，使两组第一滑块11分别带动两组夹板12向外滑动，从而使两组夹板12扩张位置将管件的内侧壁夹紧固定，提高圆形管件固定效果，通过设置两组防滑套13，提高两组夹板12的防滑性，减少管件的滑动，提高加工精度，通过打开驱动装置带动机箱4旋转，使机箱4带动管件进行旋转，从而便于对管件的外侧壁进行全方位焊接，提高管件焊接的便利性，提高装置的实用性。

本实用新型的一种船舶维修的焊接装置，焊接机构设置为两组，并且焊接机构分别设置在底座1顶端的左右两部，焊接机构包括往复升降装置14、连接箱15、电机16、第二滑块18、转向装置19和焊接头20，往复升降装置14底端与底座1顶端连接，连接箱15安装在往复升降装置14的输出端上，连接箱15内设置有空腔，空腔底端设置有开口，开口与空腔内相通，电机16安装在连接箱15的左端，电机16右端横向设置有第三螺杆17，并且第三螺杆17可旋转设置在空腔内，第二滑块18的顶端可左右滑动设置在空腔内并套装在第三螺杆17的外侧壁上，转向装置19安装在第二滑块18的底端，转向装置19输出端与焊接头20的外侧壁连接；当管件固定完成后，通过打开焊接头20对管件进行焊接，通过打开往复升降装置14使连接箱15上下移动位置，从而调节焊接头20的上下高度，通过打开电机16带动第三螺杆17旋转，使第二滑块18通过转向装置19带动焊接头20进行左右位置移动，从而提高焊接头20位置移动的便利性，便于焊接头20对管件的不同位置进行焊接，提高焊接便利性，通过打开转向装置19带动焊接头20上下旋转，使焊接头20变换焊接角度，便于焊接头20对不同形状的部件进行焊接，通过焊接头20的位置移动配合管件的旋转，使两组焊接机构对管件进行同时全方位焊接，提高管件的焊接效率，提高实用性。

本实用新型的一种船舶维修的焊接装置，还包括集尘箱21、引风机22、两组风管23、两组集尘罩24和两组软管25，集尘箱21底端与底

座1内侧壁连接，集尘箱21内设置有腔体，腔体内设置有排污口，排污口与腔体内相通，引风机22安装在集尘箱21的外侧壁上并与腔体内相通，两组风管23输出端分别通过三通管件与腔体内连通，两组集尘罩24分别安装在两组转轴8的外侧壁上，两组软管25的输入端分别与集尘罩24连通，两组软管25输出端分别与两组风管23输入端连通；焊接结构对管件焊接时会产生大量烟尘碎屑，通过打开引风机22对腔体内进行抽风，使室外空气通过两组集尘罩24进入腔体内，从而使焊接过程中产生的烟尘碎屑进入两组集尘罩24内进行收集并排放至腔体内，从而提高烟尘碎屑的收集便利性，减少碎屑的扩散，提高工作环境的保护性，通过设置两组软管25，便于两组集尘罩24进行移动，提高烟尘碎屑的输送便利性，提高实用性。

本实用新型的一种船舶维修的焊接装置，还包括防滑垫26，防滑垫26底端与机箱4的顶端连接；通过设置防滑垫26，提高机箱4顶端的防滑效果，提高管件放置的稳定性，提高实用性。

本实用新型的一种船舶维修的焊接装置，还包括多组加强件27，多组加强件27的底端分别与底座1的顶端连接并分别对两组往复升降装置14进行加固；通过设置多组加强件27，提高焊接机构与底座1顶端连接的牢固性，提高机械强度，提高实用性。

本实用新型的一种船舶维修的焊接装置，还包括两组照明灯28，两组照明灯28分别安装在两组往复升降装置14的顶端；通过设置两组照明灯28，提高管件加工时的照明效果，提高管件加工的便利性。

本实用新型的一种船舶维修的焊接装置，其在工作时，首先将需要固定的管件纵向放置在机箱4的顶端并套装在两组夹板12的外部，放置完成后通过旋转摇把10使第二螺杆9旋转，第二螺杆9旋转带动第一螺杆7进行同步转动，通过将第一螺杆7和第二螺杆9上设置对向螺纹，使第一螺杆7和第二螺杆9旋转过程中分别带动两组第一滑块11进行对向滑动，使两组第一滑块11分别带动两组夹板12向外滑动，从

而使两组夹板12扩张位置将管件的内侧壁夹紧固定，之后通过打开往复升降装置14使连接箱15上下移动位置，从而调节焊接头20的上下高度，通过打开电机16带动第三螺杆17旋转，使第二滑块18通过转向装置19带动焊接头20进行左右位置移动，

通过打开转向装置19带动焊接头20上下旋转，使焊接头20变换焊接角度，然后通过打开引风机22对腔体内进行抽风，使室外空气通过两组集尘罩24进入腔体内，从而使焊接过程中产生的烟尘碎屑进入两组集尘罩24内进行收集并排放至腔体内使。

本实用新型的一种船舶维修的焊接装置，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种船舶维修的焊接装置的往复升降装置14、电机16、转向装置19、焊接头20、引风机22和照明灯28为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。