一种便于车床移动使用的托架的制作方法

1.本实用新型涉及一种托架，具体为一种便于车床移动使用的托架，属于车床设备技术领域。


背景技术：

2.车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，是现代设备加工的重要工具之一。
3.在车床的使用时，由于车床较为笨重，当需要对车床进行移动需要使用到托架，但现在的托架较为简单，在使用时，需要对车床进行抬起，不便于使用，且在移动过程中，当车床发生震动时，容易发生损坏，不便于使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于车床移动使用的托架，能够便于对车床进行移动，且在移动时，对车床进行保护的作用。
5.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种便于车床移动使用的托架，包括底板和升降板，所述底板的上表面两侧的两端分别固定安装有升降气缸，且所述升降气缸的伸出端插接在所述升降板的下表面内部，所述底板的下表面两端的两侧均固定安装有万向轮，所述底板的两侧中间位置均固定安装有侧板，且所述侧板上螺纹连接有螺杆，所述螺杆的下端固定安装有耐磨板。
6.优选的，为了便于提高本实用新型在使用时的稳定性，所述耐磨板为圆台型结构，且所述螺杆的上端固定安装有转动盘，所述螺杆的长度大于所述底板的高度。
7.优选的，为了便于对所述底板的下表面两端的两侧均开设有凹槽，且所述万向轮固定安装在所述凹槽的内部，所述万向轮的上端套接有减震弹簧，且所述减震弹簧的上端与所述凹槽的下表面相固定连接。
8.优选的，为了便于对所述压板进行安装，所述升降板的下表面两端的两侧均开设有盲孔，且所述升降气缸的伸出端固定安装有压板，所述压板位于所述盲孔的内部。
9.优选的，为了便于对所述升降板进行缓冲，所述盲孔的内部固定安装有空气弹簧，且所述空气弹簧的上端与所述盲孔的上表面相固定连接，所述空气弹簧的下端与所述压板的上表面相固定连接。
10.优选的，为了便于进行托运，所述底板与所述升降板的大小一致，且所述底板与所述升降板均为矩形结构。
11.优选的，为了便于对外部车床进行托起，所述升降板的上表面均匀固定安装有防滑条，且所述防滑条采用橡胶材质制成。
12.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设有底板和升降板，且在升降板和升降板之间设有升降气缸，使得在对车床进行托运时，开启升降气缸，便于将车床托起，方便通过万向轮进行移动，且设有空气弹簧和在万向轮上套接有减震弹簧，有效的在对车床进
行托运时，进行减震，避免在移动时，造成车床震动过大，避免车床损坏，且设有侧板，在侧板上螺纹连接有螺杆，进而在对车床进行托举时，对本实用新型进行固定，提高在本实用新型的稳定性，方便使用，便于操作。
附图说明
13.图1为本实用新型的正剖视图。
14.图2为本实用新型中a处局部放大图。
15.图3为本实用新型的正视图。
16.图中：1、底板，2、升降板，3、升降气缸，4、万向轮，5、侧板，6、螺杆，7、耐磨板，8、转动盘，9、凹槽，10、减震弹簧，11、盲孔，12、压板，13、空气弹簧，14、防滑条。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-3所示，一种便于车床移动使用的托架，包括底板1和升降板2，底板1的上表面两侧的两端分别固定安装有升降气缸3，且升降气缸3的伸出端插接在升降板2的下表面内部，底板1的下表面两端的两侧均固定安装有万向轮4，底板1的两侧中间位置均固定安装有侧板5，且侧板5上螺纹连接有螺杆6，螺杆6的下端固定安装有耐磨板7。
19.作为本实用新型的一种技术优化方案，耐磨板7为圆台型结构，且螺杆6的上端固定安装有转动盘8，螺杆6的长度大于底板1的高度，便于对底板1进行固定。
20.作为本实用新型的一种技术优化方案，底板1的下表面两端的两侧均开设有凹槽9，且万向轮4固定安装在凹槽9的内部，万向轮4的上端套接有减震弹簧10，且减震弹簧10的上端与凹槽9的下表面相固定连接，便于对底板1进行缓冲。
21.作为本实用新型的一种技术优化方案，升降板2的下表面两端的两侧均开设有盲孔11，且升降气缸3的伸出端固定安装有压板12，压板12位于盲孔11的内部，进一步对升降板2进行缓冲。
22.作为本实用新型的一种技术优化方案，盲孔11的内部固定安装有空气弹簧13，且空气弹簧13的上端与盲孔11的上表面相固定连接，空气弹簧13的下端与压板12的上表面相固定连接，起到缓冲效果。
23.作为本实用新型的一种技术优化方案，底板1与升降板2的大小一致，且底板1与升降板2均为矩形结构，便于进行托举。
24.作为本实用新型的一种技术优化方案，升降板2的上表面均匀固定安装有防滑条14，且防滑条14采用橡胶材质制成，避免在移动时滑动。
25.本实用新型在使用时，当使用本实用新型时，将本实用新型通过万向轮4移动至车床的底部，且开启升降气缸3，使得升降气缸3将升降板3顶起，进而使得升降板2对车床进行顶起，且设有防滑条14，提高车床与升降板2接触时的稳定性，进而便于对车床进行顶起，且设有空气弹簧13，便于对升降板2进行减震，避免在移动时导致车床受到较大震动，且在万
向轮4上设有减震弹簧10，进而便于对底板1进行缓冲，进一步提高减震效果，有效的对车床进行。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
27.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种便于车床移动使用的托架，包括底板(1)和升降板(2)，其特征在于：所述底板(1)的上表面两侧的两端分别固定安装有升降气缸(3)，且所述升降气缸(3)的伸出端插接在所述升降板(2)的下表面内部，所述底板(1)的下表面两端的两侧均固定安装有万向轮(4)，所述底板(1)的两侧中间位置均固定安装有侧板(5)，且所述侧板(5)上螺纹连接有螺杆(6)，所述螺杆(6)的下端固定安装有耐磨板(7)。2.根据权利要求1所述的一种便于车床移动使用的托架，其特征在于：所述耐磨板(7)为圆台型结构，且所述螺杆(6)的上端固定安装有转动盘(8)，所述螺杆(6)的长度大于所述底板(1)的高度。3.根据权利要求1所述的一种便于车床移动使用的托架，其特征在于：所述底板(1)的下表面两端的两侧均开设有凹槽(9)，且所述万向轮(4)固定安装在所述凹槽(9)的内部，所述万向轮(4)的上端套接有减震弹簧(10)，且所述减震弹簧(10)的上端与所述凹槽(9)的下表面相固定连接。4.根据权利要求1所述的一种便于车床移动使用的托架，其特征在于：所述升降板(2)的下表面两端的两侧均开设有盲孔(11)，且所述升降气缸(3)的伸出端固定安装有压板(12)，所述压板(12)位于所述盲孔(11)的内部。5.根据权利要求4所述的一种便于车床移动使用的托架，其特征在于：所述盲孔(11)的内部固定安装有空气弹簧(13)，且所述空气弹簧(13)的上端与所述盲孔(11)的上表面相固定连接，所述空气弹簧(13)的下端与所述压板(12)的上表面相固定连接。6.根据权利要求1所述的一种便于车床移动使用的托架，其特征在于：所述底板(1)与所述升降板(2)的大小一致，且所述底板(1)与所述升降板(2)均为矩形结构。7.根据权利要求1所述的一种便于车床移动使用的托架，其特征在于：所述升降板(2)的上表面均匀固定安装有防滑条(14)，且所述防滑条(14)采用橡胶材质制成。

技术总结
本实用新型公开了一种便于车床移动使用的托架，属于车床设备技术领域，包括底板和升降板，通过设有底板和升降板，且在升降板和升降板之间设有升降气缸，使得在对车床进行托运时，开启升降气缸，便于将车床托起，方便通过万向轮进行移动，且设有空气弹簧和在万向轮上套接有减震弹簧，有效的在对车床进行托运时，进行减震，避免在移动时，造成车床震动过大，避免车床损坏，且设有侧板，在侧板上螺纹连接有螺杆，进而在对车床进行托举时，对本实用新型进行固定，提高在本实用新型的稳定性，方便使用，便于操作。便于操作。便于操作。


技术研发人员：张沛彦 张锡昌 汤艳红
受保护的技术使用者：山东鸿昌铁合金有限公司
技术研发日：2020.11.26
技术公布日：2022/1/11