一种变速箱外壳加工快速装夹铣床夹具的制作方法

本实用新型涉及变速箱外壳加工技术领域，尤其涉及一种变速箱外壳加工快速装夹铣床夹具。

背景技术：

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等；

现涉及一种变速箱外壳加工快速装夹铣床夹具，现有的变速箱外壳加工快速装夹铣床夹具存在一定的弊端，由于变速箱外壳为立体不规则的形状，而现有的夹持装置只能进行双向夹持，其夹持不稳定，导致加工时出现松动的现象，从而有一定的影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种变速箱外壳加工快速装夹铣床夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种变速箱外壳加工快速装夹铣床夹具，包括铣床体，所述铣床体的顶部设置有立杆，且立杆为三个，所述立杆的外表面套设有升降套，所述升降套的一侧设置有固定夹具；

其中，所述固定夹具的内部设置有夹板；

所述夹板的顶部转动连接有螺纹推杆，且螺纹推杆与固定夹具贯穿连接，所述螺纹推杆远离固定夹具的一端设置有第一旋转把手；

所述铣床体的顶部中心位置设置有立柱。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述升降套的外表面设置有开孔，且立杆通过开孔与升降套贯穿连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述升降套的外表面设置有螺纹孔，所述升降套的外表面对应螺纹孔的位置设置有螺纹定位杆，且螺纹定位杆通过螺纹孔与升降套螺纹连接，所述螺纹定位杆远离升降套的一端设置有第二旋转把手，所述立杆的外表面设置有定位槽，且螺纹定位杆通过定位槽与立杆嵌入连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述铣床体的顶部设置有开槽，所述开槽为均匀分布的若干个，且立杆通过开槽与铣床体固定安装。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述铣床体的底部四角的位置均固定连接有支撑柱。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定夹具的内壁设置有第一防滑垫，所述夹板的底部设置有第二防滑垫，且第一防滑垫与第二防滑垫均为橡胶塑料制成。

本实用新型具有如下有益效果：

1、该变速箱外壳加工快速装夹铣床夹具，在使用时，通过设置的升降套、定位槽、立杆、开槽、开孔、固定夹具、夹板，开孔能够便于调节升降套在立杆上面的高度，从而可以调节夹持的高度，定位槽与立杆能够对升降套进行限位固定，开槽能够对立杆进行定位固定，从而可以根据待加工变速箱外壳的外形任意定位立杆的位置，便于对不同变速箱外壳进行定位夹持，支撑柱能够使装置在运行时保持稳定，提高加工的质量，固定夹具与夹板通过设置的第一防滑垫与第二防滑垫能够对变速箱外壳进行防护，防止对外壳造成损坏，结构简单，能够根据变速箱外壳的外形进行任意的定位夹持的点，通过三点定位夹持，使其具有更好的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的图1中a的放大图；

图3为本实用新型的铣床体的俯视图。

图例说明：

1、铣床体；2、支撑柱；3、立柱；4、立杆；5、固定夹具；6、螺纹推杆；7、第一旋转把手；8、夹板；9、第二旋转把手；10、升降套；11、开孔；12、螺纹孔；13、螺纹定位杆；14、定位槽；15、开槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种变速箱外壳加工快速装夹铣床夹具，包括铣床体1，铣床体1的顶部设置有立杆4，且立杆4为三个，立杆4的外表面套设有升降套10，升降套10的一侧设置有固定夹具5；其中，固定夹具5的内部设置有夹板8；夹板8的顶部转动连接有螺纹推杆6，且螺纹推杆6与固定夹具5贯穿连接，螺纹推杆6远离固定夹具5的一端设置有第一旋转把手7；铣床体1的顶部中心位置设置有立柱3。

升降套10的外表面设置有开孔11，且立杆4通过开孔11与升降套10贯穿连接，开孔11能够便于调节升降套10在立杆4上面的高度，从而可以调节夹持的高度。

升降套10的外表面设置有螺纹孔12，升降套10的外表面对应螺纹孔12的位置设置有螺纹定位杆13，且螺纹定位杆13通过螺纹孔12与升降套10螺纹连接，螺纹定位杆13远离升降套10的一端设置有第二旋转把手9，立杆4的外表面设置有定位槽14，且螺纹定位杆13通过定位槽14与立杆4嵌入连接，定位槽14与立杆4能够对升降套10进行限位固定。

铣床体1的顶部设置有开槽15，所述开槽15为均匀分布的若干个，且立杆4通过开槽15与铣床体1固定安装，开槽15能够对立杆4进行定位固定，从而可以根据待加工变速箱外壳的外形任意定位立杆4的位置，便于对不同变速箱外壳进行定位夹持。

铣床体1的底部四角的位置均固定连接有支撑柱2，支撑柱2能够使装置在运行时保持稳定，提高加工的质量。

固定夹具5的内壁设置有第一防滑垫，夹板8的底部设置有第二防滑垫，且第一防滑垫与第二防滑垫均为橡胶塑料制成，固定夹具5与夹板8通过设置的第一防滑垫与第二防滑垫能够对变速箱外壳进行防护，防止对外壳造成损坏。

工作原理：在使用变速箱外壳加工快速装夹铣床夹具时，首先将待加工的变速箱外壳防止在立柱3上面，在根据变速箱外壳外形的大小将三个立杆4分别固定在铣床体1上面，使三个立杆4成三角形结构，然后将调节升降套10到适合的位置，再通过螺纹定位杆13对升降套10进行固定，最后转动第一旋转把手7，第一旋转把手7带动螺纹推杆6在固定夹具5上进行移动，螺纹推杆6能够推动夹板8进行夹持，从而可以便于对变速箱外壳进行夹持，结构简单，能够根据变速箱外壳的外形进行任意的定位夹持的点，通过三点定位夹持，使其具有更好的稳定性，有一定的实用性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。