一种汽车部件加工冲压模具支撑结构的制作方法

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体为一种汽车部件加工冲压模具支撑结构。

背景技术：

冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，在汽车零件加工过程中冲压模具是常见的加工设备。

目前冲压模具在加工时，由于冲压瞬间，对下模座产生巨大的冲压力，因此下模座需要安装缓冲结构，现有公告号为cn202343715u的本实用新型涉及一种冲压模具的支撑结构，本实用新型冲压模具的支撑结构，通过增设橡胶材质的弹性体，起到缓冲作用，使冲压模具在加工时，可有效降低对地面及模具支撑台的冲力。

但该机构，会导致模具难以安装，且安装后存在不稳的情况，为此我们提出了一种汽车部件加工冲压模具支撑结构。

技术实现要素：

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型提供了一种汽车部件加工冲压模具支撑结构。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车部件加工冲压模具支撑结构，包括底座和连接板，所述底座上开设有安装孔，且安装孔内安装有缓冲机构，所述连接板上开设有预留孔，且预留孔设有螺杆，且连接板通过螺杆与缓冲机构连接；

所述连接板的底部安装有定位柱，且底座的顶部开设有定位槽。

优选的，所述缓冲机构包括内螺纹管、底盘和缓冲弹簧，所述底盘安装在内螺纹管的底部，所述缓冲弹簧位于底盘的下方，所述内螺纹管、底盘和缓冲弹簧均位于底座上的安装孔内，且内螺纹管的顶端从安装孔延伸至出且与连接板上的螺杆连接。

优选的，所述定位槽内部镶嵌有导套。

优选的，所述连接板上的预留孔设置四个且分布在四角处。

优选的，所述定位柱和定位槽的数量均为四个，且连接板的底部通过定位柱与底座上的定位槽滑动连接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

该汽车部件加工冲压模具支撑结构，底座安装在工作台上，而冲压模具壳可安装在连接板上，冲压时连接板会在缓冲机构作用下起到缓冲作用，且连接板表面对冲压模具安装方便，而底座安装更加方便，可对冲压模具起到良好的缓冲作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1的拆分结构示意图；

图3为本实用新型缓冲机构的结构示意图。

图中：1、底座；2、连接板；3、缓冲机构；31、内螺纹管；32、底盘；33、缓冲弹簧；4、预留孔；5、螺杆；6、定位柱；7、定位槽。

具体实施方式

为了使本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述，为了保持本公开实施例的以下说明清楚且简明，本公开省略了已知功能和已知部件的详细说明，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

请参阅图1-3，一种汽车部件加工冲压模具支撑结构，包括底座1和连接板2，底座1上开设有安装孔，且安装孔内安装有缓冲机构3，连接板2上开设有预留孔4，连接板2上的预留孔4设置四个且分布在四角处，且预留孔4设有螺杆5，且连接板2通过螺杆5与缓冲机构3连接，底座安装在工作台上，而冲压模具壳可安装在连接板上，冲压时连接板2会在缓冲机构3作用下起到缓冲作用，且连接板2表面对冲压模具安装方便，而底座安装更加方便，可对冲压模具起到良好的缓冲作用。

连接板2的底部安装有定位柱6，且底座1的顶部开设有定位槽7，定位柱6和定位槽7的数量均为四个，且连接板2的底部通过定位柱6与底座1上的定位槽7滑动连接，利用定位柱6在定位槽7内滑动，使得连接板2在缓冲的过程中，避免连接板2偏移，具有定位的作用，且避免对缓冲机构3造成伤害。

定位槽7内部镶嵌有导套，减少定位柱6的磨损。

缓冲机构3包括内螺纹管31、底盘32和缓冲弹簧33，底盘32安装在内螺纹管31的底部，缓冲弹簧33位于底盘32的下方，内螺纹管31、底盘32和缓冲弹簧33均位于底座1上的安装孔内，且内螺纹管31的顶端从安装孔延伸至出且与连接板2上的螺杆5连接，冲压时，连接板2会下移，带动内螺纹管31下移压缩缓冲弹簧33，如此起到缓冲的作用，且连接板2通过螺杆5安装在内螺纹管31上，如此连接板2安装方便。

以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种汽车部件加工冲压模具支撑结构，其特征在于：包括底座(1)和连接板(2)，所述底座(1)上开设有安装孔，且安装孔内安装有缓冲机构(3)，所述连接板(2)上开设有预留孔(4)，且预留孔(4)设有螺杆(5)，且连接板(2)通过螺杆(5)与缓冲机构(3)连接；

所述连接板(2)的底部安装有定位柱(6)，且底座(1)的顶部开设有定位槽(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车部件加工冲压模具支撑结构，其特征在于：所述缓冲机构(3)包括内螺纹管(31)、底盘(32)和缓冲弹簧(33)，所述底盘(32)安装在内螺纹管(31)的底部，所述缓冲弹簧(33)位于底盘(32)的下方，所述内螺纹管(31)、底盘(32)和缓冲弹簧(33)均位于底座(1)上的安装孔内，且内螺纹管(31)的顶端从安装孔延伸至出且与连接板(2)上的螺杆(5)连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车部件加工冲压模具支撑结构，其特征在于：所述定位槽(7)内部镶嵌有导套。

4.根据权利要求1所述的一种汽车部件加工冲压模具支撑结构，其特征在于：所述连接板(2)上的预留孔(4)设置四个且分布在四角处。

5.根据权利要求1所述的一种汽车部件加工冲压模具支撑结构，其特征在于：所述定位柱(6)和定位槽(7)的数量均为四个，且连接板(2)的底部通过定位柱(6)与底座(1)上的定位槽(7)滑动连接。

技术总结
本实用新型涉及冲压模具技术领域，且公开了一种汽车部件加工冲压模具支撑结构，包括底座和连接板，所述底座上开设有安装孔，且安装孔内安装有缓冲机构，所述连接板上开设有预留孔，且预留孔设有螺杆，且连接板通过螺杆与缓冲机构连接；所述连接板的底部安装有定位柱，且底座的顶部开设有定位槽。该汽车部件加工冲压模具支撑结构，底座安装在工作台上，而冲压模具壳可安装在连接板上，冲压时连接板会在缓冲机构作用下起到缓冲作用，且连接板表面对冲压模具安装方便，而底座安装更加方便，可对冲压模具起到良好的缓冲作用。

技术研发人员：季维承
受保护的技术使用者：合肥兴振模具设备有限公司
技术研发日：2020.11.30
技术公布日：2021.08.13