一种CNC仿形车床夹头的制作方法

本实用新型涉及数控机床领域，尤其涉及一种cnc仿形车床夹头。

背景技术：

夹头被称之为弹性夹头或者是筒夹。是一种用来装置在铣床上的一种用来禁锢钻头或者是铣刀的一种筒形的夹具。也是一种用来固定加固需要改造的零件的一种固定装置。

但是由于在现实生产立铣刀时，原机床设计能力最大能生产到直径16.5mm产品，为解决大型数控机床数量不足，大直径铣刀产量不足的生产瓶颈。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种cnc仿形车床夹头，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种cnc仿形车床夹头，包括夹簧、夹簧拉杆、连接套筒和箱体，其特征在于：所述箱体的一侧壁上通过螺栓固定有夹簧座，其中夹簧座的内部套接有夹簧，所述夹簧的一端外侧卡合连接在夹簧拉杆的一端，所述夹簧拉杆的另一端外侧卡合连接到连接套筒的一端，所述连接套筒与夹簧拉杆均位于箱体的内部，其中连接套筒的另一端伸出箱体的另一侧壁并固定有拉紧定位块，所述拉紧定位块位于箱体的另一侧壁，其中拉紧定位块的一端通过转轴连接有位于箱体外壁上的定位块；所述箱体的内部且位于连接套筒的一侧设置有拉紧套杆，且拉紧套杆的内部滑动连接有拉杆，拉杆的一端伸出箱体并与拉紧定位块的另一端连接。

优选的，所述夹簧包含有工件放置孔、上弹性连接部和下拉紧部，所述工件放置孔开设在上弹性连接部中间，所述上弹性连接部位于下拉紧部的上方，且上弹性连接部位于下拉紧部为一体式结构，所述上弹性连接部上环形阵列式开设有多个卡槽，并通过三个卡槽将上弹性连接部分成三个弹性板。

优选的，所述上弹性连接部呈锥形结构，所述下拉紧部呈圆柱形结构。

优选的，所述下拉紧部的外侧对称式开设有两个定位孔，且两个定位孔与夹簧拉杆的端部卡合连接。

优选的，所述拉紧定位块的外端连接拉紧气缸。

优选的，所述夹簧的内部设置有位置传感器，且位置传感器与拉紧气缸均通信连接到机床控制器。

优选的，所述夹簧的内部夹持有夹头铣刀，且夹头铣刀的直径为16.5mm~25.4mm。

优选的，所述机床为cnc6135型仿形车床。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种cnc仿形车床夹头具有如下有益效果：

本实用新型提供一种cnc仿形车床夹头，对现有的cnc6135型仿形车的夹簧座和夹簧内径加大，重新设计制作了夹簧座、夹簧、连接套筒，在考虑管壁最大承受强度的基础上，整个夹头铣刀通过直径增加到25.4mm，拓宽了原机床的加工范围，经过试验，改造后的cnc6135仿形车的加工直径已经由原设计的6mm-16.5mm可以加工直径16.5mm—25mm的产品，极大缓解了大型数控仿形车制约生产的问题，极大提高订单交付率，且采用本装置改进后的夹簧，可大大提高对夹头铣刀夹持的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种cnc仿形车床夹头的结构示意图a；

图2为本实用新型一种cnc仿形车床夹头的结构示意图b；

图3为本实用新型一种cnc仿形车床夹头的剖视图；

图4为本实用新型夹簧的结构示意图；

附图标记：1、夹簧；101、工件放置孔；102、上弹性连接部；103、定位孔；104、下拉紧部；105、卡槽；2、夹簧座；3、夹簧拉杆；4、连接套筒；5、拉紧套杆；6、箱体；7、定位块；8、拉杆；9、拉紧定位块。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。

下面结合附图描述本实用新型的具体实施例，请结合参阅图1、图2、图3以及图4，其中，图1为本实用新型一种cnc仿形车床夹头的结构示意图a；图2为本实用新型一种cnc仿形车床夹头的结构示意图b；图3为本实用新型一种cnc仿形车床夹头的剖视图；图4为本实用新型夹簧的结构示意图。

在具体实施过程中，如图1-4所示，一种cnc仿形车床夹头，包括夹簧1、夹簧拉杆3、连接套筒4和箱体6，其特征在于：箱体6的一侧壁上通过螺栓固定有夹簧座2，其中夹簧座2的内部套接有夹簧1，夹簧1的一端外侧卡合连接在夹簧拉杆3的一端，夹簧拉杆3的另一端外侧卡合连接到连接套筒4的一端，连接套筒4与夹簧拉杆3均位于箱体6的内部，其中连接套筒4的另一端伸出箱体6的另一侧壁并固定有拉紧定位块9，拉紧定位块9位于箱体6的另一侧壁，其中拉紧定位块9的一端通过转轴连接有位于箱体6外壁上的定位块7；箱体6的内部且位于连接套筒4的一侧设置有拉紧套杆5，且拉紧套杆5的内部滑动连接有拉杆8，拉杆8的一端伸出箱体6并与拉紧定位块9的另一端连接。

在具体实施过程中，如图1-4所示，夹簧1包含有工件放置孔101、上弹性连接部102和下拉紧部104，工件放置孔101开设在上弹性连接部102中间，上弹性连接部102位于下拉紧部104的上方，且上弹性连接部102位于下拉紧部104为一体式结构，上弹性连接部102上环形阵列式开设有多个卡槽105，并通过三个卡槽105将上弹性连接部102分成三个弹性板。

在具体实施过程中，如图1-4所示，上弹性连接部102呈锥形结构，下拉紧部104呈圆柱形结构。

在具体实施过程中，如图1-4所示，下拉紧部104的外侧对称式开设有两个定位孔103，且两个定位孔103与夹簧拉杆3的端部卡合连接。

在具体实施过程中，如图1-4所示，拉紧定位块9的外端连接拉紧气缸；夹簧1的内部设置有位置传感器，且位置传感器与拉紧气缸均通信连接到机床控制器。

在具体实施过程中，如图1-4所示，夹簧1的内部夹持有夹头铣刀，且夹头铣刀的直径为16.5mm~25.4mm；机床为cnc6135型仿形车床。

本实用新型的工作原理如下：

设定好加工程序后，把工件夹头铣刀送入夹簧1内的工件放置孔101中，当工件接触到位置传感器后，并将信号发送到机床控制器，机床控制器接收到信号好，发送命令到拉紧气缸，然后通过拉紧气缸通过连接套筒4拉动夹簧拉杆3，然后通过夹簧拉杆3拉动夹簧1，进而使得夹簧1夹住工件并在夹簧座2内部滑动，在夹簧座2内部滑动后，工件被加紧，然后即可完成工件的固定，在然后将工件送到车刀处开始仿形加工，加工程序执行完，机床控制器发送命令到拉紧气缸，拉紧气缸反向作用，将夹簧1从夹簧座2内滑出，工件被松开取走，完成一次加工过程。

在加工的工作过程中，由于上弹性连接部102为锥形结构，则当工件安装到上弹性连接部102内部之后，拉动夹簧1移动到夹簧座2内部，此时锥形的上弹性连接部102收缩并移动到夹簧座2内，从而使得夹簧1紧紧抱住工件，保证工件的稳定性。

在加工的过程中，外置拉紧气缸拉动拉紧定位块9，拉紧定位块9与定位块7转动，此时拉紧定位块9拉动连接套筒4移动，同时拉杆8在拉紧套杆5内滑动，起到限位的作用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。