钢管冲孔打磨装置的制作方法

本实用新型涉及钢管加工装置领域，尤其是钢管冲孔打磨装置。

背景技术：

钢管在生产加工的过程中，需要对钢管的管体进行冲孔及孔口的打磨。但是现有的钢管加工的工作效率较低。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决背景技术中描述的技术问题，本实用新型提供了一种钢管冲孔打磨装置。通过带有导向机构的送料台将钢管按照既定方向送入传送机台上。通过拉钢管机构将钢管在不同的台体上进行传送。通过钢管定位机构来压紧钢管。通过冲孔机构将钢管进行冲孔，通过孔口打磨机构对孔口进行打磨。本申请提高了钢管的加工效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种钢管冲孔打磨装置，包括送料台、导向机构、拉钢管机构、传送机台、钢管定位机构、冲孔机构、孔口打磨机构，所述送料台上安装有导向机构，送料台位于传送机台的入料端，传送机台下方安装有拉钢管机构，传送机台上安装有数个钢管定位机构，传送机台上安装有冲孔机构和孔口打磨机构。

具体地，所述送料台为辊道输送机。

具体地，所述导向机构由调宽座、支撑杆、挡板、连接块组成，调宽座的缸体固定在支撑台上，两个连接块滑配连接在支撑台上，两个连接块分别固定在调宽座的两个滑座上，连接块通过数个支撑杆与挡板固定连接在一起，支撑杆穿过送料台上相邻的两个辊子之间，两个挡板相互平行。

具体地，所述拉钢管机构由无杆气缸、夹爪、夹爪升降气缸组成，无杆气缸的缸体固定在传送机台底部，无杆气缸的滑座通过支架与夹爪升降气缸的缸体固定连接在一起，夹爪升降气缸底部滑配连接在滑轨上，夹爪升降气缸的活塞杆上固定有夹爪。

具体地，所述钢管定位机构由两个相互对称的滑台气缸组成，滑台气缸的活塞杆上固定有压块，压块上设有用于贴合钢管的弧形面，压块的弧形面上设有硅胶层。

具体地，所述冲孔机构由冲头和冲头升降气缸组成，冲头升降气缸的缸体固定在传送机台上，冲头升降气缸的活塞杆固定在冲头上。

具体地，所述孔口打磨机构由打磨头、电机、升降线性模组组成，升降线性模组的缸体固定在传送机台一侧，升降线性模组的滑座上固定有电机，电机的输出轴上固定有打磨头。

具体地，所述传送机台为皮带输送机。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种钢管冲孔打磨装置。通过带有导向机构的送料台将钢管按照既定方向送入传送机台上。通过拉钢管机构将钢管在不同的台体上进行传送。通过钢管定位机构来压紧钢管。通过冲孔机构将钢管进行冲孔，通过孔口打磨机构对孔口进行打磨。本申请提高了钢管的加工效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的钢管定位机构的结构示意图；

图中1.送料台，2.导向机构，3.拉钢管机构，4.传送机台，5.钢管定位机构,6.冲孔机构，7.孔口打磨机构，21.调宽座，22.支撑杆，23.挡板，24.连接块，31.无杆气缸，32.夹爪，33.夹爪升降气缸，51.滑台气缸，52.压块，53.硅胶层。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

图1是本实用新型的结构示意图，图2是本实用新型的钢管定位机构的结构示意图。

如附图1所示，一种钢管冲孔打磨装置，包括送料台1、导向机构2、拉钢管机构3、传送机台4、钢管定位机构5、冲孔机构6、孔口打磨机构7，所述送料台1上安装有导向机构2，送料台1位于传送机台4的入料端，传送机台4下方安装有拉钢管机构3，传送机台4上安装有数个钢管定位机构5，传送机台4上安装有冲孔机构6和孔口打磨机构7。

送料台1为辊道输送机。

导向机构2由调宽座21、支撑杆22、挡板23、连接块24组成，调宽座21的缸体固定在支撑台上，两个连接块24滑配连接在支撑台上，两个连接块24分别固定在调宽座21的两个滑座上，连接块24通过数个支撑杆22与挡板23固定连接在一起，支撑杆22穿过送料台1上相邻的两个辊子之间，两个挡板23相互平行。

调宽座21由座体、两个滑座、正反螺纹丝杆、丝杆旋转电机组成。正反螺纹丝杆的正螺纹部和反螺纹部上分别螺纹连接有滚珠螺母，两个滚珠螺母分别固定在两个滑座上，两个滑座分别滑配连接在座体上，

导向机构2的工作方式为，电机驱使正反螺纹丝杆旋转，正反螺纹丝杆就驱使两个滚珠螺母及两个滑座，分别朝相反或相对的方向移动，这样两个滑座就可以带着两个挡板23朝相反或相对的方向移动，从而调节两个挡板23之间的间距，而钢管位于两个挡板23之间，这样就可以防止钢管左右偏移。

拉钢管机构3由无杆气缸31、夹爪32、夹爪升降气缸33组成，无杆气缸31的缸体固定在传送机台4底部，无杆气缸31的滑座通过支架与夹爪升降气缸33的缸体固定连接在一起，夹爪升降气缸33底部滑配连接在滑轨上，夹爪升降气缸33的活塞杆上固定有夹爪32。

无杆气缸31可以驱使夹爪32水平直线移动，夹爪升降气缸33，可以驱使夹爪32上下直线移动。夹爪32夹住钢管的管体后水平移动，就可以将钢管从送料台1往传送机台4拉动一段距离，接着夹爪32放开钢管下移，再往送料台1的方向水平移动一段距离，再上移夹住钢管后往传送机台4拉动。持续重复上述动作，可以将钢管完全从送料台1拉到传送机台4上。

如附图2所示，钢管定位机构5由两个相互对称的滑台气缸51组成，滑台气缸51的活塞杆上固定有压块52，压块52上设有用于贴合钢管的弧形面，压块52的弧形面上设有硅胶层53。

钢管定位机构5的工作方式为，当钢管移动至两个相互对称的压块52之间后，两个滑台气缸51分别驱使两个对称的压块52朝钢管的方向移动，直到压块52的弧形面压在钢管上。硅胶层53能够增大压块52与钢管的摩擦力。

冲孔机构6由冲头和冲头升降气缸组成，冲头升降气缸的缸体固定在传送机台4上，冲头升降气缸的活塞杆固定在冲头上。冲头升降气缸的活塞杆驱使冲头往下移动，冲头就可以对钢管冲出孔洞。

具体地，所述孔口打磨机构7由打磨头、电机、升降线性模组组成，升降线性模组的缸体固定在传送机台4一侧，升降线性模组的滑座上固定有电机，电机的输出轴上固定有打磨头。电机驱使打磨头持续旋转的同时，升降线性模组驱使旋转的打磨头移动至钢管的管体上，就可以对钢管上的孔口进行打磨。

传送机台4为皮带输送机。

本申请的工作方式为，首先导向机构2将导向通道的宽度调整到与钢管的直径适配，然后钢管在送料台1往前传送。当钢管的一端移出送料台1之后，拉钢管机构3将钢管从送料台1拉到传送机台4上进行传送。当钢管移动到冲孔机构6下方之后，由一个钢管定位机构5将钢管定位，然后冲孔机构6将钢管冲出孔洞。接着继续将钢管往前传送至孔口打磨机构7下方，再由第二个钢管定位机构5将钢管定位，最后孔口打磨机构7对钢管的孔口进行打磨。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。