风力发电机组的偏航刹车盘现场铣削装置的制作方法

本实用新型属于风力发电技术领域，具体涉及一种风力发电机组的偏航刹车盘现场铣削装置。

背景技术：

风力发电机组出厂使用寿命为20年，随着时间的推移，老旧风机大量出现偏航刹车盘严重磨损，或者巡检不到位偏航夹钳刹车片摩擦面已到更换周期而未更换，从而出现铁与铁的直接摩擦，导致整个刹车盘出现不一的凹坑，对风力发电机组本身运营成本和周围环境的噪音污染造成不可估量的损失。而部分风机厂家退出市场或大部分风力发电机组停产，偏航刹车盘无备件可更换，这对于刹车盘的修复需求更加迫切。

由于目前的铣削设备例如铣床体积较大不便于转运，目前对于风力发电机组偏航刹车盘的修复方式是将偏航刹车盘由机组上拆卸下来，然后将其吊装运送至具有铣削或者打磨厂家进行修复，修复完毕后再次安装，吊装、运输及人力成本极高，修复周期长；现有技术中还出现了一种能够对需修复的偏航刹车盘进行的打磨修复的现场使用设备，但是打磨过程中火星四射存在很大的火灾隐患，需要在机舱内进行大量的防护工作，尤其是对机舱中繁多的线缆需要予以充分保护，另外，打磨工艺限制了其磨削深度每次进给量不能太大，这导致修复作业时间长、效率低。基于业内这一现状提出本实用新型。

技术实现要素：

因此，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种风力发电机组的偏航刹车盘现场铣削装置，结构紧凑简单，能够被灵活的安装于风力发电机组的机舱内，实现对偏航刹车盘的现场铣削修复，安全隐患小、铣削效率高、便于运输拆卸安装，极大程度地降低风力发电机组的维修成本、缩短维修周期。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种风力发电机组的偏航刹车盘现场铣削装置，包括安装支架，所述安装支架用于与风力发电机组的机舱实现可拆卸连接，所述安装支架上安装有旋转驱动电机，所述旋转驱动电机的输出轴与传动齿轮箱的动力输入轴驱动连接，所述传动齿轮箱的动力输出轴上装设有铣削组件。

优选地，所述动力输入轴上具有第一斜齿轮，所述动力输出轴上具有第二斜齿轮，所述第一斜齿轮与所述第二斜齿轮正交啮合。

优选地，所述传动齿轮箱具有对应于所述动力输入轴设置的法兰盘，所述旋转驱动电机的机壳与所述法兰盘连接；和/或，所述铣削组件包括铣刀盘以及呈阵列连接于所述铣刀盘上的多个铣刀，在所述铣刀盘的轴向方向上，与所述铣刀的安装侧相对的所述传动齿轮箱的一侧与所述铣刀之间的最大间距为h，h＜85mm。

优选地，所述旋转驱动电机的机壳连接有铣刀位置调整组件，所述铣刀位置调整组件能够带动所述旋转驱动电机在平行于所述动力输入轴的方向上往复直线运动。

优选地，所述铣刀位置调整组件包括与所述旋转驱动电机连接的第一滑板以及与所述第一滑板滑动连接的第一丝杆驱动件，当所述第一丝杆驱动件被驱动旋转时，所述第一滑板带动所述旋转驱动电机运动。

优选地，所述第一滑板连接有进给量调整组件，所述进给量调整组件能够带动所述铣刀位置调整组件在平行于所述动力输出轴的方向上往复直线运动。

优选地，所述进给量调整组件包括与所述第一滑板连接的第二滑板以及与所述第二滑板滑动连接的第二丝杆驱动件，当所述第二丝杆驱动件被驱动旋转时，所述第二滑板带动所述铣刀位置调整组件运动。

优选地，所述第一丝杆驱动件以及所述第二丝杠驱动件可绕其轴心线旋转地与所述安装支架之间形成固定连接。

优选地，所述安装支架的高度方向可以被调整；和/或，所述安装支架上构造有铣屑仓，所述传动齿轮箱安装所述铣削组件的一侧设有透明防护罩，所述透明防护罩环绕所述铣削组件的周向设置，所述铣屑仓与所述透明防护罩之间通过气力输送管道连通。

本实用新型提供的一种风力发电机组的偏航刹车盘现场铣削装置，在偏航刹车盘需要进行修复作业时，所述现场铣削装置被轻松的运输到现场并通过所述安装支架与所述机舱形成连接定位，之后控制所述旋转驱动电机运行进而通过所述传动齿轮箱驱动所述铣削组件实现对所述偏航刹车盘的铣削修复作业，而当铣削修复作业完毕后将所述安装支架与所述机舱拆除连接进而移除所述现场铣削装置并转场处理即可，所述现场铣削装置结构紧凑简单，能够被灵活的安装于风力发电机组的机舱内，实现对偏航刹车盘的现场铣削修复，安全隐患小、铣削效率高、便于运输拆卸安装，极大程度地降低风力发电机组的维修成本、缩短维修周期。

附图说明

图1为本实用新型实施例的风力发电机组的偏航刹车盘现场铣削装置的侧视结构示意图；

图2为图1的仰视图。

附图标记表示为：

2、旋转驱动电机；3、传动齿轮箱；31、第一斜齿轮；32、第二斜齿轮；33、法兰盘；4、铣削组件；41、铣刀盘；42、铣刀；5、铣刀位置调整组件；51、第一滑板；52、第一丝杆驱动件；6、进给量调整组件；61、第二滑板；62、第二丝杆驱动件；7、密封圈；8、联结轴套；9、支撑轴承。

具体实施方式

结合参见图1至图2所示，根据本实用新型的实施例，提供一种风力发电机组的偏航刹车盘现场铣削装置，包括安装支架（图中未示出），所述安装支架用于与风力发电机组的机舱实现可拆卸连接，所述安装支架上安装有旋转驱动电机2（例如可以采用异步三相电机），所述旋转驱动电机2的输出轴与传动齿轮箱3的动力输入轴驱动连接，所述传动齿轮箱3的动力输出轴上装设有铣削组件4，具体的，在偏航刹车盘需要进行修复作业时，所述现场铣削装置被轻松的运输到现场并通过所述安装支架与所述机舱形成连接定位，之后控制所述旋转驱动电机2运行进而通过所述传动齿轮箱3驱动所述铣削组件4实现对所述偏航刹车盘的铣削修复作业，而当铣削修复作业完毕后将所述安装支架与所述机舱拆除连接进而移除所述现场铣削装置并转场处理即可。该技术方案中的现场铣削装置结构紧凑简单，能够被灵活的安装于风力发电机组的机舱内，实现对偏航刹车盘的现场铣削修复，安全隐患小（不产生打磨火化）、铣削效率高、便于运输拆卸安装，极大程度地降低风力发电机组的维修成本、缩短维修周期。

为了进一步使所述铣削装置在体积上更小，进而提升其现场作业的转场便利性，优选地，所述动力输入轴上具有第一斜齿轮31，所述动力输出轴上具有第二斜齿轮32，所述第一斜齿轮31与所述第二斜齿轮32正交啮合，也即所述传动齿轮箱3中的传动系仅包括所述第一斜齿轮31与所述第二斜齿轮32，进而保证所述传动齿轮箱3内的结构足够精简，而采用正交啮合的所述第一斜齿轮31与所述第二斜齿轮32则能够有利于进一步降低所述传动齿轮箱3的体积。而可以理解的是，所述动力输入轴以及所述动力输出轴的轴向两端分别被支撑于支撑轴承9上，同样的，所述旋转驱动电机2的输出轴亦被支撑于支撑轴承9上，以保证转轴的顺畅旋转。进一步的，所述旋转驱动电机2的输出轴通过联结轴套8实现与所述动力输入轴的连接，而可以理解的，所述联结轴套8对应于所述动力输入轴或者所述旋转驱动电机2的输出轴的轴段处可以采用花键或者平键连接的方式。进一步的，所述传动齿轮箱3的箱体与所述动力输入轴以及动力输出轴配合的轴孔处皆设置有密封圈7，以防止外部的灰尘等杂质进入箱内。

在一些实施例中，所述传动齿轮箱3具有对应于所述动力输入轴设置的法兰盘33（此时对应于所述动力输入轴的所述密封圈7则可以被设置于所述法兰盘33上），所述旋转驱动电机2的机壳与所述法兰盘33连接，由此，所述旋转驱动电机2与所述传动齿轮箱3以及所述铣削组件4形成一个有机整体，这利于对它们的位置或者状态进行统一的调整。

作为所述铣削组件4的一种具体实施方式，所述铣削组件4包括铣刀盘41以及呈阵列连接于所述铣刀盘41上的多个铣刀42，其中，所述铣刀盘41的材质例如可以为42crmo使所述铣刀盘41的厚度较小时仍具体较大的结构强度（高强度以及高韧性），而所述铣刀42在一个具体实例中则采用apkt1604pdfr-ma，具体可以采用6个铣刀42阵列均布，进而在所述铣刀盘41的轴向方向上，与所述铣刀42的安装侧相对的所述传动齿轮箱3的一侧与所述铣刀42之间的最大间距为h，h＜85mm，这使所述偏航刹车盘现场铣削装置的尺寸更小、运输、拆装更加便利。

在一些实施例中，所述旋转驱动电机2的机壳连接有铣刀位置调整组件5，所述铣刀位置调整组件5能够带动所述旋转驱动电机2在平行于所述动力输入轴的方向上往复直线运动，由此能够调整所述铣削组件4与所述偏航刹车盘之间的相对位置，使铣削过程更加灵活。具体的，所述铣刀位置调整组件5包括与所述旋转驱动电机2连接的第一滑板51以及与所述第一滑板51滑动连接的第一丝杆驱动件52，当所述第一丝杆驱动件52被驱动旋转时，所述第一滑板51带动所述旋转驱动电机2运动，而可以理解的是，所述第一丝杆驱动件52的轴向运动自由度被限制而仅具有绕其自身的轴线方向的旋转自由度，这样在其被旋转时，所述第一滑板51上与所述第一丝杆驱动件52中的丝杆匹配的丝母将产生其轴向的往复运动，所述第一滑板51最终实现直线往复运动。

进一步的，所述第一滑板51连接有进给量调整组件6，所述进给量调整组件6能够带动所述铣刀位置调整组件5在平行于所述动力输出轴的方向上往复直线运动，由此能够使所述旋转驱动电机2、传动齿轮箱3及铣削组件4的运动自由度得到提升，使所述铣削组件4相对于所述偏航刹车盘之间的位置调整更加灵活，这有利于提升铣削精度。具体的，所述进给量调整组件6包括与所述第一滑板51连接的第二滑板61以及与所述第二滑板61滑动连接的第二丝杆驱动件62，当所述第二丝杆驱动件62被驱动旋转时，所述第二滑板61带动所述铣刀位置调整组件5运动，所述第二丝杆驱动件62与所述第二滑板61之间的驱动原理同于所述第一丝杆驱动件52与所述第一滑板51之间的驱动原理，此处不再赘述。

作为一种更优的实施方式，所述第一丝杆驱动件52以及所述第二丝杆驱动件62可绕其轴心线旋转地与所述安装支架之间形成固定连接，也即所述第一丝杆驱动件52以及所述第二丝杆驱动件62皆与所述安装支架形成支撑连接，使其两者皆只具有旋转的自由度，为了保证所述偏航刹车盘现场铣削装置结构精简、体积与重量的最小化，所述第一丝杆驱动件52以及所述第二丝杆驱动件62的驱动部件优选采用转轮而非旋转驱动电机等动力设备，在需要调节位置或者进给量时，操作人员手动施力旋转所述转轮即可。

更为优选地，所述安装支架的高度方向可以被调整，例如所述安装支架的立杆被设计成能够伸缩的结构，以在高度方向上实现灵活调整。

进一步的，所述安装支架上构造有铣屑仓（图中未示出），用于收集盛放所述铣削组件4铣削过程中产生的铣屑，此时所述安装支架上还安装有气力输送管道（图中未示出），所述气力输送管道的第一端被设置于所述铣削组件4与所述偏航刹车盘接触的位置附近，所述气力输送管道的第二端则被与外部的压力气流源连接，所述气力输送管道的第三端则被设置于所述铣屑仓内，当所述第二端与所述压力气流源贯通连接后，所述气流输送管道采用文丘里效应将所述第一端的铣屑输送至所述第三端处的铣屑仓内，进而杜绝铣屑散落可能带来的次生隐患（例如对摩擦片、运动关节、线缆等造成的不利影响），进一步的，所述传动齿轮箱3安装所述铣削组件4的一侧设有透明防护罩，所述透明防护罩环绕所述铣削组件4的周向设置进而使所述铣削组件4与所述偏航刹车盘的作业面处于一个相对密封的空间内，所述铣屑仓与所述透明防护罩之间通过管道连通也即前述的气力输送管道实现输送连通，透明防护罩的设置能够在实现作业面相对密封的同时便利操作人员确认所述铣削组件4与所述偏航刹车盘的相对位置。所述铣屑仓的设置能够更大程度上便利刹车盘的修复过程，使所述刹车盘在修复完成后更快的投入使用。

本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由地组合、叠加。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。