左后座椅靠背骨架焊接工装的制作方法

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1.本实用新型属于钢结构件生产技术领域，特别涉及一种左后座椅靠背骨架焊接工装。


背景技术：

2.汽车座椅靠背骨架经过折弯、打扁等工序后，需要将骨架焊接在一起。现有的焊接工艺中，操作人员一般是手动装夹定位工件，工件不同部位装夹存在先后顺序，容易造成窜位误差，影响焊接质量。
3.公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种左后座椅靠背骨架焊接工装，从而克服上述现有技术中的缺陷。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了一种左后座椅靠背骨架焊接工装，包括：底座、台板、定位气缸、定位销轴、定位板、支撑块、夹爪、夹爪气缸、压块、压紧气缸；所述底座上设置有台板，台板分为顶边夹装区、左侧边夹装区、右侧边夹装区、底边夹装区，顶边夹装区、左侧边夹装区、右侧边夹装区、底边夹装区内均设置有支撑块，支撑块结构与工件相配合；顶边夹装区内对称设置有定位气缸、定位板，定位气缸与定位销轴连接，定位板上设置有定位孔，定位销轴、定位孔、工件对应位置的孔位于同一直线上；顶边夹装区、左侧边夹装区、右侧边夹装区、底边夹装区内分别设置有压紧气缸、夹爪气缸，压紧气缸与压块连接，夹爪气缸与夹爪连接，压块位于对应的工件主杆上方，夹爪位于对应的工件支杆上方。
6.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
7.在定位销轴定位好工件后，压块、夹爪同时固定工件的主杆、支杆，避免工件在固定式窜位，提高了工件的焊接精度。
附图说明：
8.图1为本实用新型左后座椅靠背骨架焊接工装结构示意图；
9.附图标记为：1
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底座、2
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台板、3
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定位气缸、4
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定位销轴、5
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定位板、6
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支撑块、7
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压块、8
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压紧气缸、9
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压块、10
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压紧气缸、11
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压块、12
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压紧气缸、13
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压块、14
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压紧气缸、15
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压块、16
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压紧气缸、17
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夹爪、18
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夹爪气缸、19
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夹爪、20
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夹爪气缸、21
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夹爪、22
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夹爪气缸、23
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夹爪、24
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夹爪气缸、25
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顶边夹装区、26
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左侧边夹装区、27
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右侧边夹装区、28
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底边夹装区、29
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工件。
具体实施方式：
10.下面对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
11.除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
12.如图1所示，一种左后座椅靠背骨架焊接工装，包括：底座1、台板2、定位气缸3、定位销轴4、定位板5、支撑块6、夹爪、夹爪气缸、压块、压紧气缸；所述底座1上设置有台板2，台板2分为顶边夹装区25、左侧边夹装区26、右侧边夹装区27、底边夹装区28，顶边夹装区25、左侧边夹装区26、右侧边夹装区27、底边夹装区28内均设置有支撑块6，支撑块6结构与工件29相配合；顶边夹装区25内对称设置有定位气缸3、定位板5，定位气缸3与定位销轴4连接，定位板5上设置有定位孔，定位销轴4、定位孔、工件29连接部的孔位于同一直线上；顶边夹装区25内设置有压紧气缸8、夹爪气缸18，压紧气缸8与压块7连接，夹爪气缸18与夹爪17连接，压块7位于工件29顶杆上方，夹爪17位于工件29上部支杆上方；左侧边夹装区26内设置有压紧气缸10、夹爪气缸20，压紧气缸10与压块9连接，夹爪气缸20与夹爪19连接，压块9位于工件29左侧杆上方，夹爪19位于工件29中部支杆上方；右侧边夹装区27内设置有压紧气缸12、压紧气缸14、夹爪气缸22，压紧气缸12与压块11连接，压紧气缸14与压块13连接，夹爪气缸22与夹爪21连接，压块11位于工件29右侧杆上方，压块13位于工件右侧杆旁的凸出部上方，夹爪21位于工件29右侧支杆上方；底边夹装区28内设置有压紧气缸16、夹爪气缸24，压紧气缸16与压块15连接，夹爪气缸24与夹爪23连接，压块15位于工件29底杆上方，夹爪23位于工件29底部支杆上方。
13.操作人员将左后座椅靠背骨架放置在支撑块6上，定位气缸3启动，带动定位销轴4向工件29连接部的孔移动，定位销轴4依次穿过连接部的孔、定位板5上的定位孔，将左后座椅靠背骨架定位。预先设置好的压紧气缸8、压紧气缸10、压紧气缸12、压紧气缸14、压紧气缸16、夹爪气缸18、夹爪气缸20、夹爪气缸22、夹爪气缸24同时启动，通过压块分别将工件29顶杆、左侧杆、右侧杆、底杆、右侧杆旁的凸出部固定，通过夹爪分别将工件29上部支杆、中部支杆、右侧支杆、底部支杆固定，避免工件29在固定式窜位，提高了工件29的焊接精度。
14.前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。


技术特征：
1.一种左后座椅靠背骨架焊接工装，其特征在于：包括底座、台板、定位气缸、定位销轴、定位板、支撑块、夹爪、夹爪气缸、压块、压紧气缸；所述底座上设置有台板，台板分为顶边夹装区、左侧边夹装区、右侧边夹装区、底边夹装区，顶边夹装区、左侧边夹装区、右侧边夹装区、底边夹装区内均设置有支撑块，支撑块结构与工件相配合；顶边夹装区内对称设置有定位气缸、定位板，定位气缸与定位销轴连接，定位板上设置有定位孔，定位销轴、定位孔、工件对应位置的孔位于同一直线上；顶边夹装区、左侧边夹装区、右侧边夹装区、底边夹装区内分别设置有压紧气缸、夹爪气缸，压紧气缸与压块连接，夹爪气缸与夹爪连接，压块位于对应的工件主杆上方，夹爪位于对应的工件支杆上方。

技术总结
本实用新型公开了一种左后座椅靠背骨架焊接工装。包括底座、台板、定位气缸、定位销轴、定位板、支撑块、夹爪、夹爪气缸、压块、压紧气缸；所述底座上设置有台板，台板分为顶边夹装区、左侧边夹装区、右侧边夹装区、底边夹装区，四个区内均设置有支撑块，支撑块结构与工件相配合；顶边夹装区内对称设置有定位气缸、定位板，定位气缸与定位销轴连接，定位板上设置有定位孔，定位销轴、定位孔、工件对应位置的孔位于同一直线上；四个区内分别设置有压紧气缸、夹爪气缸，压紧气缸与压块连接，夹爪气缸与夹爪连接，压块位于对应的工件主杆上方，夹爪位于对应的工件支杆上方。本实用新型避免工件在固定式窜位，提高了工件的焊接精度。提高了工件的焊接精度。提高了工件的焊接精度。


技术研发人员：齐利民
受保护的技术使用者：无锡市源隆金属制品有限公司
技术研发日：2020.12.15
技术公布日：2021/10/8