一种便于固定的汽车冲压件夹持装置的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种便于固定的汽车冲压件夹持装置。

背景技术：

这几年小汽车越来越多，从原来一个小区只有一辆到基本上每家每户都有一辆，汽车成为大多数人的代步工具，加快生活节奏，汽车给人们的生活带来了便捷，同时也增加了事故的发生，每个人的眼光不同，所要求的汽车自然有所差异，导致市场上汽车种类繁多，汽车用的零件也各种各样，冲压件在进行加工时候要用到夹持装置，市场上冲压件的夹持装置存在一定的问题；

市场上的冲压件的夹持装置，只能夹持固定形状的工件，增大了资金的浪费，同时在进行钻孔的时候产生的碎屑没有收集装置，掉落在工作台上方，不便于打扫；

因此我们便提出了便于固定的汽车冲压件夹持装置能够很好的解决以上问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于固定的汽车冲压件夹持装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上只能夹持固定形状的工件和碎屑不便于清扫的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于固定的汽车冲压件夹持装置，包括工作台、第一槽、支架、支柱和卡块，所述工作台的上方开设有第一槽，且工作台的左侧内壁轴承连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左右两侧均贯穿有圆环柱，且圆环柱的下方连接有限位块，所述圆环柱的上方连接有支架，且支架的内部中间轴承连接有齿轮，所述支架后方内壁中间连接有支柱，且支柱的前方卡合有夹柱，所述夹柱的前方连接有齿块，且夹柱的下方连接有橡胶垫，并且齿块的前方啮合有齿轮，所述螺纹杆左侧的支架下方右侧活动轴连接有转柱，且转柱的上方卡合有横板，所述横板的右侧开设有第二槽，且横板的后方上端连接有凸块，所述螺纹杆左侧的支架的后方内壁上端开设有限位槽，且螺纹杆右侧的支架的下方内壁连接有卡块。

优选的，所述支架通过螺纹杆与工作台构成滑动结构，且2个支架的长度总和小于第一槽的长度。

优选的，所述圆环柱内部的螺纹方向与对应的螺纹杆螺纹方向相同，且2个圆环柱的螺纹方向相反。

优选的，所述齿轮与齿块相啮合，夹柱通过与齿轮与支架构成滑动结构。

优选的，所述转柱通过活动轴与支架构成转动结构，且转柱的厚度大于横板的厚度，并且横板的后方的凸块材质为橡胶材质。

优选的，所述第二槽的直径大于卡块的直径，且第二槽的长度小于横板的厚度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于固定的汽车冲压件夹持装置；

(1)设置有齿轮、齿块和夹柱，齿轮与齿块相啮合，齿轮推动夹柱上下移动，对工件进行挤压，使工件固定住，适用于各种形状的工件，对工件的形状无要求，减少资金的浪费；

(2)设置有横板和转柱，根据工件长度，通过转动转柱和滑动横板到合适的位置，使碎屑全部掉落在横板的上方，方便人工清扫；

(3)设置有螺纹杆和圆环柱，由于圆环柱内部的螺纹方向与对应的螺纹杆方向相同，螺纹杆的转动带动2个圆环柱左右移动，方便工件的夹持，通过不同工件的长度调节2个夹具之间的间距。

附图说明

图1为本实用新型主剖结构示意图；

图2为本实用新型齿轮右剖结构示意图；

图3为本实用新型支柱主视结构示意图；

图4为本实用新型转柱右视结构示意图。

图中：1、工作台；2、第一槽；3、支架；4、螺纹杆；5、圆环柱；6、限位块；7、齿轮；8、齿块；9、夹柱；10、橡胶垫；11、支柱；12、转柱；13、横板；14、第二槽；15、凸块；16、限位槽；17、卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于固定的汽车冲压件夹持装置，包括工作台1、第一槽2、支架3、支柱11和卡块17，工作台1的上方开设有第一槽2，且工作台1的左侧内壁轴承连接有螺纹杆4，螺纹杆4的左右两侧均贯穿有圆环柱5，且圆环柱5的下方连接有限位块6，圆环柱5的上方连接有支架3，且支架3的内部中间轴承连接有齿轮7，支架3后方内壁中间连接有支柱11，且支柱11的前方卡合有夹柱9，夹柱9的前方连接有齿块8，且夹柱9的下方连接有橡胶垫10，并且齿块8的前方啮合有齿轮7，螺纹杆4左侧的支架3下方右侧活动轴连接有转柱12，且转柱12的上方卡合有横板13，横板13的右侧开设有第二槽14，且横板13的后方上端连接有凸块15，螺纹杆4左侧的支架3的后方内壁上端开设有限位槽16，且螺纹杆4右侧的支架3的下方内壁连接有卡块17。

支架3通过螺纹杆4与工作台1构成滑动结构，且2个支架3的长度总和小于第一槽2的长度，便于调节2个支架3之间的间距。

圆环柱5内部的螺纹方向与对应的螺纹杆4螺纹方向相同，且2个圆环柱5的螺纹方向相反，使2个支架3移动方向相反。

齿轮7与齿块8相啮合，夹柱9通过与齿轮7与支架3构成滑动结构，使齿轮7的转动带动夹柱9上下移动对工件进行夹持。

转柱12通过活动轴与支架3构成转动结构，且转柱12的厚度大于横板13的厚度，并且横板13的后方的凸块15材质为橡胶材质，使凸块15卡合在限位槽16的上方不会使转柱12转动。

第二槽14的直径大于卡块17的直径，且第二槽14的长度小于横板13的厚度，通过多个第二槽14来调节横板13和转柱12的总长，使碎屑全部收集。

工作原理：在使用该便于固定的汽车冲压件夹持装置时，首先，结合图1，根据加工工件的长度调节2个支架3之间的距离，转动螺纹杆4，由于螺纹杆4的螺纹方向与对应的圆环柱5内部螺纹方向相同，螺纹杆4带动圆环柱5左右移动，圆环柱5带动上方的支架3同步运动，移动到合适的位置；

之后，结合图1-2，接通支架3外侧的电机电源，齿轮7与齿块8相互啮合，齿轮7转动带动夹柱9向下移动，同时夹柱9后方的支柱11卡合夹柱9，使夹柱9不会出现掉落的现象，橡胶垫10对工件进行挤压，橡胶垫10具有弹性对工件起到保护的作用，防止工件出现压痕，不同厚度的工件只要改变夹柱9移动距离，就可以将不同的工件夹持住，不需要多个夹持装置，减少资金的浪费；

最后，结合图1和图4，在对冲压件进行钻孔的时候，会有碎屑的产生，为避免碎屑掉落到工件上方，需要对碎屑进行收集，用手搬动转柱12绕着活动轴旋转，根据2个支架3之间的距离，将横板13滑动到合适的位置，使卡块17卡合在第二槽14里面，使转柱12和横板13固定住，对碎屑进行收集，方便人工清扫，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。