一种汽车配件焊接用夹具的制作方法

1.本实用新型属于汽车配件焊接技术领域，具体是指一种汽车配件焊接用夹具。


背景技术：

2.目前市面上汽车配件焊接用夹持装置的功能比较单一，往往只能对单一形状的汽车配件进行夹持，使用起来具有很大的局限性；同时在对汽车配件进行的焊接的过程中会产生很大的火花，且火花对产生飞溅，飞溅的火花会对操作者的眼睛和皮肤产生不可修复的损伤，危及到操作者的身心健康。


技术实现要素：

3.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种汽车配件焊接用夹具，采用多种调节方式相结合的方式，实现了对汽车配件夹持角度灵活调节的技术效果，实现对配件全方位焊接的技术效果，采用弧形转动式透明防护的方式，实现了安全防护焊接的技术效果，有效解决了目前市场上汽车配件焊接用夹具效果差，且自身结构复杂，维护较为不便的问题。
4.本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种汽车配件焊接用夹具，包括固定架、转动式透明防护装置、夹紧伸缩杆、旋转连接组件、转动调节装置、夹持头和焊接废料收集箱，所述转动式透明防护装置转动设于固定架上，所述夹紧伸缩杆对称设有固定架两相对内侧壁上，所述旋转连接组件设于夹紧伸缩杆上，所述转动调节装置设于旋转连接组件上，所述夹持头设于转动调节装置上，所述焊接废料收集箱设于固定架内侧上壁上。
5.进一步地，所述转动式透明防护装置包括转动轴、转动防护板、透明防护罩和转动握把，所述转动轴转动设于固定架上，所述转动防护板设于转动轴上，所述透明防护罩与转动防护板相连，所述转动握把设于透明防护罩上。
6.进一步地，所述转动调节装置包括调节轴、调节握把和夹持支撑件，所述调节轴转动设于旋转连接组件上，所述调节握把与调节轴相连，所述夹持支撑件设于调节轴上。
7.进一步地，所述旋转连接组件包括旋转电机和旋转固定板，所述旋转电机设于夹紧伸缩杆上，所述旋转固定板设于旋转电机上。
8.进一步地，所述夹持头设有三组。
9.采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种汽车配件焊接用夹具，采用多种调节方式相结合的方式，实现了对汽车配件夹持角度灵活调节的技术效果，实现对配件全方位焊接的技术效果，采用弧形转动式透明防护的方式，实现了安全防护焊接的技术效果，有效解决了目前市场上汽车配件焊接用夹具效果差，且自身结构复杂，维护较为不便的问题。
附图说明
10.图1为本实用新型汽车配件焊接用夹具的整体结构示意图；
11.图2为本实用新型汽车配件焊接用夹具的后部结构示意图；
12.图3为本实用新型汽车配件焊接用夹具的左视图。
13.其中，1、固定架，2、转动式透明防护装置，3、夹紧伸缩杆，4、旋转连接组件，5、转动调节装置，6、夹持头，7、焊接废料收集箱，8、转动轴，9、转动防护板，10、透明防护罩，11、转动握把，12、调节轴，13、调节握把，14、夹持支撑件，15、旋转电机，16、旋转固定板。
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.如图1
‑
3所示，本实用新型汽车配件焊接用夹具，包括固定架1、转动式透明防护装置2、夹紧伸缩杆3、旋转连接组件4、转动调节装置5、夹持头6和焊接废料收集箱7，所述转动式透明防护装置2转动设于固定架1上，所述夹紧伸缩杆3对称设有固定架1两相对内侧壁上，所述旋转连接组件4设于夹紧伸缩杆3上，所述转动调节装置5设于旋转连接组件4上，所述夹持头6设于转动调节装置5上，所述焊接废料收集箱7设于固定架1内侧上壁上。
17.所述转动式透明防护装置2包括转动轴8、转动防护板9、透明防护罩10和转动握把11，所述转动轴8转动设于固定架1上，所述转动防护板9设于转动轴8上，所述透明防护罩10与转动防护板9相连，所述转动握把11设于透明防护罩10上。
18.所述转动调节装置5包括调节轴12、调节握把13和夹持支撑件14，所述调节轴12转动设于旋转连接组件4上，所述调节握把13与调节轴12相连，所述夹持支撑件14设于调节轴12上。
19.所述旋转连接组件4包括旋转电机15和旋转固定板16，所述旋转电机15设于夹紧伸缩杆3上，所述旋转固定板16设于旋转电机15上。
20.所述夹持头6设有三组。
21.具体使用时，用户将待焊接的汽车配件放置在夹持头6之间，启动夹紧伸缩杆3，夹紧伸缩杆3伸缩带动旋转连接组件4伸缩，旋转连接组件4伸缩带动转动调节装置5伸缩，转动调节装置5伸缩带动夹持头6向待焊接的汽车配件靠近，直至将待焊接的汽车配件夹持住，启动旋转电机15，旋转电机15转动带动旋转固定板16转动，旋转固定板16转动带动调节轴12转动，调节轴12转动带动夹持支撑件14转动，夹持支撑件14转动带动夹持头6转动，夹持头6转动带动待焊接的汽车配件转动，便于对焊接的汽车配件的不同位置进行焊接，并可转动调节握把13，调节握把13转动带动调节轴12转动，调节轴12转动带动夹持支撑件14转动，夹持支撑件14转动带动夹持头6转动，实现对待焊接的汽车配件微动调节，握住转动握把11并转动，转动握把11转动带动转动防护板9转动，转动防护板9转动对焊接者的眼睛及面部进行防护，以上便是本实用新型整体的工作流程，下次使用时重复此步骤即可。
22.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存
在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
24.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种汽车配件焊接用夹具，其特征在于：包括固定架、转动式透明防护装置、夹紧伸缩杆、旋转连接组件、转动调节装置、夹持头和焊接废料收集箱，所述转动式透明防护装置转动设于固定架上，所述夹紧伸缩杆对称设有固定架两相对内侧壁上，所述旋转连接组件设于夹紧伸缩杆上，所述转动调节装置设于旋转连接组件上，所述夹持头设于转动调节装置上，所述焊接废料收集箱设于固定架内侧上壁上。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接用夹具，其特征在于：所述转动式透明防护装置包括转动轴、转动防护板、透明防护罩和转动握把，所述转动轴转动设于固定架上，所述转动防护板设于转动轴上，所述透明防护罩与转动防护板相连，所述转动握把设于透明防护罩上。3.根据权利要求2所述的一种汽车配件焊接用夹具，其特征在于：所述转动调节装置包括调节轴、调节握把和夹持支撑件，所述调节轴转动设于旋转连接组件上，所述调节握把与调节轴相连，所述夹持支撑件设于调节轴上。4.根据权利要求3所述的一种汽车配件焊接用夹具，其特征在于：所述旋转连接组件包括旋转电机和旋转固定板，所述旋转电机设于夹紧伸缩杆上，所述旋转固定板设于旋转电机上。5.根据权利要求4所述的一种汽车配件焊接用夹具，其特征在于：所述夹持头设有三组。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车配件焊接用夹具，包括固定架、转动式透明防护装置、夹紧伸缩杆、旋转连接组件、转动调节装置、夹持头和焊接废料收集箱。本实用新型属于汽车配件焊接技术领域，具体是一种汽车配件焊接用夹具，采用多种调节方式相结合的方式，实现了对汽车配件夹持角度灵活调节的技术效果，实现对配件全方位焊接的技术效果，采用弧形转动式透明防护的方式，实现了安全防护焊接的技术效果，有效解决了目前市场上汽车配件焊接用夹具效果差，且自身结构复杂，维护较为不便的问题。维护较为不便的问题。维护较为不便的问题。


技术研发人员：郭正延
受保护的技术使用者：高唐县正通达仪表制造有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/11/28