叉车制动踏板组焊胎具的制作方法

1.本实用新型属于焊接胎具，特别涉及一种叉车制动踏板组焊胎具。


背景技术：

2.叉车制动踏板是叉车中重要部件之一，关系到叉车的安全性能好坏。结构虽然简单，但是技术要求极高，以往焊接时采用常规的人工划线、放样、安装假轴的方法，精度无法保证，焊接效率低，成本高。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于解决上述技术不足，提供一种在底板上固定轴套定位机构、轴套定位销、调节板定位机构、臂板c定位块、弹簧座板、顶板、臂板a和制动摇臂定位机构构成的一种叉车制动踏板组焊胎具。
4.本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种叉车制动踏板组焊胎具，包括底板，其特征在于在底板的左端上面装有一个臂板a定位机构，在底板的后侧自左向右固定有臂板c定位块，在臂板c定位块上面前端设有凸台一，臂板c定位块的右侧设有调节板定位机构，调节板定位机构的前面装有弹簧座板定位机构；在调节板定位机构的右侧固定有轴套定位机构；在轴套定位机构的后侧固定有制动摇臂定位机构，在制动摇臂定位机构的前面固定有顶板固定机构。
5.所述的臂板a定位机构，包括在底板左端上面自前向后固定有立板一，立板二和立板三，立板二上端右侧设有凸台二，立板三上端右侧设有凸台三。
6.所述的调节板定位机构，包括在定位板二上固定一个倾斜定位板，倾斜定位板与定位板二上平面成α1角，α1=10
°‑
20
°
。
7.所述的弹簧座板定位机构，包括在方柱下端固定在底板上，上端装有一个螺栓一。
8.所述的轴套定位机构，包括在底板上倾斜的固定一个定位板一，定位板一左端固定一个定位柱，定位柱上端装有一个轴套定位锁；定位板一与底板中心线的夹角成α2，α2=10
°‑
25
°
。
9.所述的制动摇臂定位机构，包括在底板上固定一个定位柱二，定位柱二上端装有一个螺栓三。
10.本实用新型的有益效果是：该实用新型焊接的叉车制动踏板质量好，生产效率高，成本低，特别对批量生产，效果更佳显著。
附图说明
11.以下结合附图，以实施例具体说明。
12.图1是叉车制动踏板组焊胎具的三维图；
13.图2是图1的加工件的三维图。
14.图中：1
‑
轴套定位机构；1
‑1‑
定位板一；1
‑2‑
定位柱一；2
‑
轴套定位销；3
‑
调节板定
位机构；3
‑1‑
定位板二；3
‑2‑
倾斜定位板；4
‑
臂板c定位块；4
‑1‑
凸台一；5
‑
弹簧座板定位机构；5
‑1‑
方柱；5
‑2‑
螺栓一；6
‑
顶板定位机构；6
‑1‑
定位定位板；6
‑2‑
螺栓二；7
‑
臂板a定位机构；7
‑1‑
立板一；7
‑2‑
立板二；7
‑3‑
立板三；7
‑4‑
凸台二；7
‑5‑
凸台三；8
‑
制动摇臂定位机构；8
‑1‑
定位柱二；8
‑2‑
螺栓三；9
‑
底板；10
‑
叉车制动踏板。
具体实施方式
15.实施例，参照附图，一种叉车制动踏板组焊胎具，包括底板9，其特征在于在底板9的左端上面装有一个臂板a定位机构7，在底板9的后侧自左向右固定有臂板c定位块4，在臂板c定位块4上面前端设有凸台一4
‑
1，臂板c定位块4的右侧设有调节板定位机构3，调节板定位机构3的前面装有弹簧座板定位机构5；在调节板定位机构3的右侧固定有轴套定位机构1；在轴套定位机构1的后侧固定有制动摇臂定位机构8，在制动摇臂定位机构8的前面固定有顶板固定机构6。
16.所述的臂板a定位机构7，包括在底板9左端上面自前向后固定有立板一7
‑
1，立板二7
‑
2和立板三7
‑
3，立板二7
‑
2上端右侧设有凸台二7
‑
4，立板三7
‑
3上端右侧设有凸台三7
‑
5。
17.所述的调节板定位机构3，包括在定位板二3
‑
1上固定一个倾斜定位板3
‑
2，倾斜定位板3
‑
2与定位板二3
‑
1上平面成α1角，α1=15
°
。
18.所述的弹簧座板定位机构5，包括在方柱5
‑
1下端固定在底板9上，上端装有一个螺栓一5
‑
2。
19.所述的轴套定位机构1，包括在底板9上倾斜的固定一个定位板一1
‑
1，定位板一1
‑
1左端固定一个定位柱1
‑
2，定位柱1
‑
2上端装有一个轴套定位锁2；定位板一1
‑
1与底板中心线的夹角成α2，α2=17
°
。
20.所述的制动摇臂定位机构8，包括在底板9上固定一个定位柱二8
‑
1，定位柱二8
‑
1上端装有一个螺栓三8
‑
2。
21.该实用新型的操作方法是：将叉车制动踏板10装到胎具中各机构、轴套定位销2、臂板c定位块4上，固定后即可焊接。节省工序和时间，提高焊接质量。


技术特征：
1.一种叉车制动踏板组焊胎具，包括底板（9），其特征在于在底板（9）的左端上面装有一个臂板a定位机构（7），在底板（9）的后侧自左向右固定有臂板c定位块（4），在臂板c定位块（4）上面前端设有凸台一（4
‑
1），臂板c定位块（4）的右侧设有调节板定位机构（3），调节板定位机构（3）的前面装有弹簧座板定位机构（5）；在调节板定位机构（3）的右侧固定有轴套定位机构（1）；在轴套定位机构（1）的后侧固定有制动摇臂定位机构（8），在制动摇臂定位机构（8）的前面固定有顶板固定机构（6）。2.根据权利要求1所述的叉车制动踏板组焊胎具，其特征在于臂板a定位机构（7），包括在底板（9）左端上面自前向后固定有立板一（7
‑
1），立板二（7
‑
2）和立板三（7
‑
3），立板二（7
‑
2）上端右侧设有凸台二（7
‑
4），立板三（7
‑
3）上端右侧设有凸台三（7
‑
5）。3.根据权利要求1所述的叉车制动踏板组焊胎具，其特征在于调节板定位机构（3），包括在定位板二（3
‑
1）上固定一个倾斜定位板（3
‑
2），倾斜定位板（3
‑
2）与定位板二（3
‑
1）上平面成α1角，α1=10
°‑
20
°
。4.根据权利要求1所述的叉车制动踏板组焊胎具，其特征在于弹簧座板定位机构（5），包括在方柱（5
‑
1）下端固定在底板（9）上，上端装有一个螺栓一（5
‑
2）。5.根据权利要求1所述的叉车制动踏板组焊胎具，其特征在于轴套定位机构（1），包括在底板（9）上倾斜的固定一个定位板一（1
‑
1），定位板一（1
‑
1）左端固定一个定位柱（1
‑
2），定位柱（1
‑
2）上端装有一个轴套定位锁（2）；定位板一（1
‑
1）与底板中心线的夹角成α2，α2=10
°‑
25
°
。6.根据权利要求1所述的叉车制动踏板组焊胎具，其特征在于制动摇臂定位机构（8），包括在底板（9）上固定一个定位柱二（8
‑
1），定位柱二（8
‑
1）上端装有一个螺栓三（8
‑
2）。

技术总结
本实用新型属于一种叉车制动踏板组焊胎具，包括底板，其特征在于在底板的左端上面装有一个臂板A定位机构，在底板的后侧自左向右固定有臂板C定位块，在臂板C定位块上面前端设有凸台一，臂板C定位块的右侧设有调节板定位机构，调节板定位机构的前面装有弹簧座板定位机构；在调节板定位机构的右侧固定有轴套定位机构；在轴套定位机构的后侧固定有制动摇臂定位机构，在制动摇臂定位机构的前面固定有顶板固定机构。该实用新型焊接的叉车制动踏板质量好，生产效率高，成本低，特别对批量生产，效果更佳显著。更佳显著。更佳显著。


技术研发人员：潘明洋
受保护的技术使用者：大连亿鑫达机械制造有限公司
技术研发日：2021.01.29
技术公布日：2021/10/15