一种汽车管梁焊接加工夹具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车领域，尤其是涉及一种汽车管梁焊接加工夹具。


背景技术：

2.汽车管梁是汽车底盘的重要部件之一，起着固定底盘和提供准直面的作用。由于汽车型号存在较大区别，不同的汽车管梁尺寸大小不一，因此要对不同的汽车管梁进行焊接，就目前而言，汽车管梁在焊接过程容易发生偏移以及晃动，从而影响到汽车管梁的正常焊接工作以及容易对操作人员的生命安全造成威胁，为此提出一种汽车管梁焊接加工夹具。


技术实现要素：

3.本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
4.一种汽车管梁焊接加工夹具，包括第二固定板，所述第二固定板的表面覆盖安装有第一固定板，且第一固定板与第二固定板之间相互平行，并且汽车管梁卡固于第一固定板与第二固定板之间的连接处，所述第一固定板底面中间位置成型有第一固定槽，且第一固定槽向上拱起，并且第一固定槽内部槽壁成型有第一橡胶垫，所述第二固定板表面的中间位置成型有第二固定槽，且第二固定槽与第一固定槽之间平行，并且第二固定槽内部槽壁成型有第二橡胶垫，使得汽车管梁夹固于第一固定板与第二固定板之间时通过第一橡胶垫和第二橡胶垫对汽车管梁进行表面保护。
5.优选地，所述第一固定板底面的左右两侧竖直成型有凸条，且第二固定板表面的左右两侧分别成型有暗渠槽。
6.优选地，所述第一固定板与第二固定板之间的左右两侧安装有固定块，且固定块的顶端成型有圆孔，所述圆孔内部螺纹连接有固定螺栓，且固定螺栓贯穿第一固定板和第二固定板。
7.优选地，所述第一固定板底面的左右两侧竖直成型有固定柱，且固定柱位于凸条的侧边处；所述第二固定板表面的左右两侧分别成型有凹槽，且凹槽位于暗渠槽的侧边处。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过第一固定板和第二固定板对汽车管梁进行固定，防止了汽车管梁在焊接过程发生偏移以及晃动。
9.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
10.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
11.图1为一种汽车管梁焊接加工夹具的结构示意图；
12.图2为一种汽车管梁焊接加工夹具的另一结构示意图；
13.图3为第一固定板的结构示意图；
14.图4为第二固定板的结构示意图；
15.图5为固定块的结构示意图。
16.图中所示：1、第一固定板，2、第二固定板，3、固定块，4、固定螺栓，5、第一固定槽，6、第一橡胶垫，7、第一固定槽，8、第二橡胶垫，9、凸条，10、暗渠槽，11、固定柱，12、凹槽，13、圆孔。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1
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5，本实用新型实施例中，一种汽车管梁焊接加工夹具，包括第二固定板2，所述第二固定板2的表面覆盖安装有第一固定板1，且第一固定板1与第二固定板2之间相互平行，并且汽车管梁卡固于第一固定板1与第二固定板2之间的连接处，所述第一固定板1底面中间位置成型有第一固定槽5，且第一固定槽5向上拱起，并且第一固定槽5内部槽壁成型有第一橡胶垫6，所述第二固定板1表面的中间位置成型有第二固定槽6，且第二固定槽6与第一固定槽5之间平行，并且第二固定槽6内部槽壁成型有第二橡胶垫8，使得汽车管梁夹固于第一固定板1与第二固定板2之间时通过第一橡胶垫6和第二橡胶垫8对汽车管梁进行表面保护。
19.所述第一固定板1底面的左右两侧竖直成型有凸条9，且第二固定板表面的左右两侧分别成型有暗渠槽10，所述凸条9嵌入暗渠槽10内部，从而使得第二固定板2平整的安装于第一固定板1的底面。
20.所述第一固定板1与第二固定板2之间的左右两侧安装有固定块3，且固定块3的顶端成型有圆孔13，所述圆孔13内部螺纹连接有固定螺栓4，且固定螺栓4贯穿第一固定板1和第二固定板2，从而使第二固定板2紧密固定于第一固定板1的底面。
21.所述第一固定板1底面的左右两侧竖直成型有固定柱11，且固定柱11位于凸条9的侧边处；所述第二固定板表面的左右两侧分别成型有凹槽12，且凹槽12位于暗渠槽10的侧边处，并且固定柱11嵌入凹槽12内部，从而使得第二固定板2平整的安装于第一固定板1的底面。
22.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。


技术特征：
1.一种汽车管梁焊接加工夹具，包括第二固定板，其特征在于，所述第二固定板的表面覆盖安装有第一固定板，且第一固定板与第二固定板之间相互平行，并且汽车管梁卡固于第一固定板与第二固定板之间的连接处，所述第一固定板底面中间位置成型有第一固定槽，且第一固定槽向上拱起，并且第一固定槽内部槽壁成型有第一橡胶垫，所述第二固定板表面的中间位置成型有第二固定槽，且第二固定槽与第一固定槽之间平行，并且第二固定槽内部槽壁成型有第二橡胶垫，使得汽车管梁夹固于第一固定板与第二固定板之间时通过第一橡胶垫和第二橡胶垫对汽车管梁进行表面保护。2.根据权利要求1所述的一种汽车管梁焊接加工夹具，其特征在于，所述第一固定板底面的左右两侧竖直成型有凸条，且第二固定板表面的左右两侧分别成型有暗渠槽。3.根据权利要求1所述的一种汽车管梁焊接加工夹具，其特征在于，所述第一固定板与第二固定板之间的左右两侧安装有固定块，且固定块的顶端成型有圆孔，所述圆孔内部螺纹连接有固定螺栓，且固定螺栓贯穿第一固定板和第二固定板。4.根据权利要求1所述的一种汽车管梁焊接加工夹具，其特征在于，所述第一固定板底面的左右两侧竖直成型有固定柱，且固定柱位于凸条的侧边处；所述第二固定板表面的左右两侧分别成型有凹槽，且凹槽位于暗渠槽的侧边处。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车管梁焊接加工夹具，包括第二固定板，所述第二固定板的表面覆盖安装有第一固定板，且第一固定板与第二固定板之间相互平行，并且汽车管梁卡固于第一固定板与第二固定板之间的连接处，所述第一固定板底面中间位置成型有第一固定槽，且第一固定槽向上拱起，并且第一固定槽内部槽壁成型有第一橡胶垫，所述第二固定板表面的中间位置成型有第二固定槽，且第二固定槽与第一固定槽之间平行，并且第二固定槽内部槽壁成型有第二橡胶垫，使得汽车管梁夹固于第一固定板与第二固定板之间时通过第一橡胶垫和第二橡胶垫对汽车管梁进行表面保护。管梁进行表面保护。管梁进行表面保护。


技术研发人员：叶凯 张小兵
受保护的技术使用者：重庆市国祥工贸有限公司
技术研发日：2021.02.05
技术公布日：2021/12/10