窄间距倒立车底座的制作方法

1.本实用新型涉及一种数控车床底座，尤其是一种倒立式数控车床底座。


背景技术：

2.本发明人在2017年8月17日申请过公开号为cn107350490a的一种上下料方便的窄间距数控倒立式车床，为优化其底座结构，使其刚性更好，排屑更方便。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种刚性好，排屑方便的窄间距倒立车底座。
4.为了达到上述的发明目的，本实用新型所采用的技术方案为：其特征包括基座、导屑区域、料库安装区域、丝杆组件安装区域、导轨安装区域、立柱安装区域，它们均为一体铸造成形；所述的丝杆组件安装区域、导轨安装区域、立柱安装区域设置在基座的后端；所述的导轨安装区域为两对导轨安装面，每对导轨为两根；所述丝杆组件安装区域为两组丝杆组件安装面，每组丝杆组件安装面设置在每对导轨安装面的中间；每组丝杆组件安装面相对导轨安装面为向下凹槽状，该结构使数控刀塔相对导轨面的中心下移，提高刚性，并且该凹槽还方便丝杆组件的前后移动；立柱安装区域设置在每对导轨安装面的两侧；所述的导屑区域、料库安装区域为两组，它们均设置在基座的前端；所述的每组导屑区域为至少三个斜面组成，斜面下方基座中设置有排屑机安装口，排屑机安装口贯穿基座；料库安装区域优选连体安装在导屑区域的前斜面上。
5.本实用新型的有益效果：该底座一体化强，刚性好，稳定性好并且排屑还很方便；其可很好的提升车床的整体使用性能。
附图说明
6.图1是本实用新型应用在窄间距倒立车的侧面结构示意图。
7.图2是本实用新型应用在窄间距倒立车的正面结构示意图。
8.图3是本实用新型实施例的三维示意图。
9.图4是本实用新型实施例的后面三维示意图。
10.图中：1为基座，2为导屑区域，3为料库安装区域，4为丝杆组件安装区域，5为导轨安装区域，6为立柱安装区域，7为排屑机安装口。
具体实施方式
11.参照图3所示，本实施例的基座（1）、导屑区域（2）、料库安装区域（3）、丝杆组件安装区域（4）、导轨安装区域（5）、立柱安装区域（6）一体铸造成形；所述的丝杆组件安装区域（4）、导轨安装区域（5）、立柱安装区域（6）设置在基座（1）的后端；所述的导轨安装区域（5）为两对导轨安装面，每对导轨为两根；所述丝杆组件安装区域（4）为两组丝杆组件安装面，每组丝杆组件安装面（4）设置在每对导轨安装面（5）的中间；每组丝杆组件安装面（4）相对
导轨安装面（5）为向下凹槽状，该结构使数控刀塔相对导轨面的中心下移，提高刚性，并且该凹槽还方便丝杆组件的前后移动；立柱安装区域（6）设置在每对导轨安装面（5）的两侧；所述的导屑区域（2）、料库安装区域（3）为两组，它们均设置在基座（1）的前端；所述的每组导屑区域（2）为至少三个斜面组成，斜面下方基座（1）中设置有排屑机安装口（7），排屑机安装口（7）贯穿基座左右全行程；每组料库安装区域（3）为一个连体安装在导屑区域（2）的前斜面上的圆柱管，圆柱管与导轨安装面（5）相垂直。
12.以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员，在本实用新型的领域内所作的变化或修饰皆涵盖在本发明的专利范围之中。


技术特征：
1.一种窄间距倒立车底座，其特征包括基座、导屑区域、料库安装区域、丝杆组件安装区域、导轨安装区域、立柱安装区域，它们均为一体铸造成形；所述的丝杆组件安装区域、导轨安装区域、立柱安装区域设置在基座的后端；所述的导轨安装区域为两对导轨安装面，每对导轨为两根；所述丝杆组件安装区域为两组丝杆组件安装面，每组丝杆组件安装面设置在每对导轨安装面的中间；立柱安装区域设置在每对导轨安装面的两侧；所述的导屑区域、料库安装区域为两组，它们均设置在基座的前端；所述的每组导屑区域为至少三个斜面组成，斜面下方基座中设置有排屑机安装口，排屑机安装口贯穿基座。2.根据权利要求1所述的窄间距倒立车底座，其特征在于：所述的料库安装区域连体安装在导屑区域的前斜面上。3.根据权利要求1所述的窄间距倒立车底座，其特征在于：所述的每组料库安装区域为一个连体安装在导屑区域的前斜面上的圆柱管，圆柱管与导轨安装面相垂直。4.根据权利要求1所述的窄间距倒立车底座，其特征在于：所述的每组丝杆组件安装面相对导轨安装面为向下凹槽状。

技术总结
一种窄间距倒立车底座，其基座、导屑区域、料库安装区域、丝杆组件安装区域、导轨安装区域、立柱安装区域，它们均为一体铸造成形；该底座一体化强，刚性好，稳定性好并且排屑还很方便；其可很好的提升车床的整体使用性能。其可很好的提升车床的整体使用性能。其可很好的提升车床的整体使用性能。


技术研发人员：林志贺
受保护的技术使用者：林志贺
技术研发日：2021.02.17
技术公布日：2021/11/24