一种电杆钢筋笼骨架成型机自动缠绕系统的制作方法

1.本实用新型涉及钢筋缠绕设备技术领域，具体地说，涉及一种电杆钢筋笼骨架成型机自动缠绕系统。


背景技术：

2.在进行钢筋缠绕时，原有操作都是由人工手拉钢筋跟着机器跑，一手拿遥控器一手拉钢筋操作很麻烦，耽误操作人员时间，且很不安全，在使用后也不方便钢筋进行收纳，且装置不方便安装和拆卸，在使用时带来很大的不便。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种电杆钢筋笼骨架成型机自动缠绕系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了一种电杆钢筋笼骨架成型机自动缠绕系统，包括车架座板，所述车架座板的一侧顶部安装有钢筋架，所述车架座板的另一侧顶部安装有压筋架，所述车架座板的下方安装有长轴，所述长轴上安装有主轴链轮，所述长轴的两端安装有横向槽钢，所述长轴的两端安装有车轮，所述车轮的两侧安装有带座轴承，所述车架座板的一侧上部安装有行走减速机，所述带座轴承通过键连接有短轴，所述短轴与车轮转动连接。
5.作为优选，所述压筋架的底部安装有车架。
6.作为优选，所述车轮的两侧通过螺栓固定在车架座板的下方。
7.作为优选，所述车架座板的底部中间安装有镜面。
8.作为优选，所述车架座板的两端底部与长轴的两端顶部之间安装有纵向槽钢。
9.作为优选，所述行走减速机的输出轴上安装有行走减速机链轮，所述行走减速机的输入轴上安装有行走电机。
10.作为优选，所述车轮的两侧靠近带座轴承处设置有隔套。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
12.该电杆钢筋笼骨架成型机自动缠绕系统中，能够方便一个人管理两台机器，安全效率都有很大的提高，同时也减少员工的劳动强度且通过行走电机能够带动车轮运动，方便该装置进行稳定移动，通过钢筋架能够缠绕钢筋，便于拉伸和收纳。
附图说明
13.图1为本实用新型的正面结构示意图；
14.图2为本实用新型的侧面结构示意图；
15.图3为本实用新型中行走减速机的结构示意图。
16.图中各个标号意义为：
17.1、压筋架；2、钢筋架；3、主轴链轮；4、车架座板；5、长轴；6、隔套；7、横向槽钢；8、车
轮；9、带座轴承；10、纵向槽钢；11、短轴；12、行走减速机；13、行走减速机链轮；14、行走电机；15、螺栓；16、键；17、车架；18、镜面。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.本实用新型提供一种电杆钢筋笼骨架成型机自动缠绕系统，如图1-图3所示，包括车架座板4，车架座板4的一侧顶部安装有钢筋架2，用于钢筋缠绕和展开，车架座板4的另一侧顶部安装有压筋架1，车架座板4的下方安装有长轴5，长轴5上安装有主轴链轮3，长轴5的两端安装有横向槽钢7，用于将长轴5支撑固定，长轴5的两端安装有车轮8，便于带动装置滑动，车轮8的两侧安装有带座轴承9，车架座板4的一侧上部安装有行走减速机12，带座轴承9通过键16连接有短轴11，短轴11与车轮8转动连接，便于带动车轮8转动。
21.本实施例中，压筋架1的底部安装有车架17，用于将压筋架1支撑固定。
22.具体的，车轮8的两侧通过螺栓15固定在车架座板4的下方，便于车轮8的固定。
23.进一步的，车架座板4的底部中间安装有镜面18。
24.进一步的，车架座板4的两端底部与长轴5的两端顶部之间安装有纵向槽钢10，用于将车架座板4和长轴5之间定位。
25.进一步的，行走减速机12的输出轴上安装有行走减速机链轮13，行走减速机12的输入轴上安装有行走电机14，通过行走电机14带动行走减速机12工作，进而带动行走减速机链轮13活动，行走减速机链轮13通过链条带动车轮8运动。
26.进一步的，车轮8的两侧靠近带座轴承9处设置有隔套6，便于车轮8两侧的保护。
27.本实施例的电杆钢筋笼骨架成型机自动缠绕系统在使用时，首先将该装置稳定放置，接着将钢筋从钢筋架2上展开，通过将钢筋穿过压筋架1，进行压筋操作，再通过行走电机14带动行走减速机12工作，进而带动行走减速机链轮13活动，行走减速机链轮13通过链条带动车轮8运动，在拉筋的同时控制小车行走，节省操作时间，便于同步工作，在工作完毕，将钢丝缠绕在钢筋架2上收纳即可。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种电杆钢筋笼骨架成型机自动缠绕系统，包括车架座板(4)，其特征在于：所述车架座板(4)的一侧顶部安装有钢筋架(2)，所述车架座板(4)的另一侧顶部安装有压筋架(1)，所述车架座板(4)的下方安装有长轴(5)，所述长轴(5)上安装有主轴链轮(3)，所述长轴(5)的两端安装有横向槽钢(7)，所述长轴(5)的两端安装有车轮(8)，所述车轮(8)的两侧安装有带座轴承(9)，所述车架座板(4)的一侧上部安装有行走减速机(12)，所述带座轴承(9)通过键(16)连接有短轴(11)，所述短轴(11)与车轮(8)转动连接。2.根据权利要求1所述的电杆钢筋笼骨架成型机自动缠绕系统，其特征在于：所述压筋架(1)的底部安装有车架(17)。3.根据权利要求1所述的电杆钢筋笼骨架成型机自动缠绕系统，其特征在于：所述车轮(8)的两侧通过螺栓(15)固定在车架座板(4)的下方。4.根据权利要求1所述的电杆钢筋笼骨架成型机自动缠绕系统，其特征在于：所述车架座板(4)的底部中间安装有镜面(18)。5.根据权利要求1所述的电杆钢筋笼骨架成型机自动缠绕系统，其特征在于：所述车架座板(4)的两端底部与长轴(5)的两端顶部之间安装有纵向槽钢(10)。6.根据权利要求1所述的电杆钢筋笼骨架成型机自动缠绕系统，其特征在于：所述行走减速机(12)的输出轴上安装有行走减速机链轮(13)，所述行走减速机(12)的输入轴上安装有行走电机(14)。7.根据权利要求1所述的电杆钢筋笼骨架成型机自动缠绕系统，其特征在于：所述车轮(8)的两侧靠近带座轴承(9)处设置有隔套(6)。

技术总结
本实用新型涉及钢筋缠绕设备技术领域，具体地说，涉及一种电杆钢筋笼骨架成型机自动缠绕系统，包括车架座板，车架座板的一侧顶部安装有钢筋架，车架座板的另一侧顶部安装有压筋架，车架座板的下方安装有长轴，长轴上安装有主轴链轮，长轴的两端安装有横向槽钢，长轴的两端安装有车轮，车轮的两侧安装有带座轴承，车架座板的一侧上部安装有行走减速机，带座轴承通过键连接有短轴，短轴与车轮转动连接。该电杆钢筋笼骨架成型机自动缠绕系统中，能够方便一个人管理两台机器，安全效率都有很大的提高，同时也减少员工的劳动强度且通过行走电机能够带动车轮运动，方便该装置进行稳定移动，通过钢筋架能够缠绕钢筋，便于拉伸和收纳。便于拉伸和收纳。便于拉伸和收纳。


技术研发人员：王建东
受保护的技术使用者：昆明昌驰机械制造有限公司
技术研发日：2021.03.15
技术公布日：2022/1/28