一种船舶排气管法兰免整体加工装配工装的制作方法

1.本实用新型涉及船舶尾气处理系统加工装配领域，特别涉及一种船舶排气管法兰免整体加工装配工装。


背景技术：

2.船舶尾气scr处理系统的罐体体积非常庞大，通常需使用超大型机床对其主罐体进行一体式加工生产。但超大型机床的加工费用很高，并不符合目前企业降本增效的目的。受到罐体各部零件结构都不相同的影响，若采用纯手工作业的方式对罐体各部进行分体式加工效率非常低，并且出错率高。


技术实现要素：

3.为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
4.一种船舶排气管法兰免整体加工装配工装，包括：
5.包括固定并用于安装的安装板以及用来支撑安装板的框体，所述框体包括底板、前支撑框和后支撑框；
6.所述前支撑框设置在所述底板前端，所述后支撑框设置在所述底板后端，后支撑框高度大于前支撑框高度；
7.所述安装板下端背面与所述前支撑框顶部连接，安装板上端背面与所述后支撑框顶部连接，安装板相对于水平面是倾斜的；
8.设置在所述安装板中央的安装孔；
9.围绕设置在所述安装孔周向的法兰固定孔。
10.在本实用新型的一个优选实施例中，所述底板是水平的。
11.在本实用新型的一个优选实施例中，所述前支撑框垂直的焊接在所述底板前端，所述后支撑框垂直的焊接在底板后端，前支撑框平行于后支撑框。
12.在本实用新型的一个优选实施例中，所述安装板下端背面与所述前支撑框顶部以及安装板上端背面与所述后支撑框顶部的连接方式都为焊接。
13.在本实用新型的一个优选实施例中，所述安装孔为圆形，安装孔的圆心相对于所述底板的高度为647.1mm。
14.在本实用新型的一个优选实施例中，所述法兰固定孔的数量为8个，法兰固定孔之间等距分布，其内径尺寸为30mm。
15.本实用新型的有益效果在于：
16.本实用新型所提供的一种船舶排气管法兰免整体加工装配工装，通过将罐体排气管部位拆分加工，使用现场校准的工装对罐体排气管法兰进行装配，达到既能降低生产成本又能提高手工作业精度的目的。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
18.图1是本实用新型的产品结构图。
19.图2是本实用新型的产品侧视图。
20.图3是本实用新型的装配法兰后的产品结构图。
21.图4是本实用新型的和排气管支管装配时的示意图。
具体实施方式
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
23.以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的详细结构作进一步描述。
24.参考图1的一种船舶排气管法兰免整体加工装配工装，包括固定并用于安装的安装板1以及用来支撑安装板1的框体2。框体2由底板2c、前支撑框2b和后支撑框2a组成，底板2c是水平放置的，前支撑框2b垂直的焊接在底板2c的前端，后支撑框2a垂直的焊接在底板2c的后端，前支撑框2b 平行于后支撑框2c，并且后支撑框2a的高度远大于前支撑框2b的高度。
25.安装板1的下端背面与前支撑框2b的顶部相互焊接在一起，安装板1的上端背面与后支撑框2a的顶部焊接在一起。因为后支撑框2a的高度与前支撑框2b的高度不同，因此安装板1与底板2c之间存在一定的角度，安装板1 相对于水平面是倾斜的。安装板1的中央还开设有一圆形的安装孔3，安装孔 3圆心相对于底板2c的高度为647.1mm。8个法兰固定孔1a围绕着安装孔3 等距的进行设置，法兰固定孔1a的内径尺寸为
26.使用本实用新型产品时，将排气管法兰4通过紧固件固定在法兰固定孔 1a上，先抬高排气管本体5，再将装好排气管法兰的工装从侧部靠近排气管本体5，并使排气管支管5a套入排气管法兰4的内口，然后通过安装孔3对排气管支管5a和排气管法兰4进行点焊固定，最后松脱紧固件并将排气管法兰4与工装分离，完成装配。


技术特征：
1.一种船舶排气管法兰免整体加工装配工装，其特征在于，包括：包括固定并用于安装的安装板以及用来支撑安装板的框体，所述框体包括底板、前支撑框和后支撑框；所述前支撑框设置在所述底板前端，所述后支撑框设置在所述底板后端，后支撑框高度大于前支撑框高度；所述安装板下端背面与所述前支撑框顶部连接，安装板上端背面与所述后支撑框顶部连接，安装板相对于水平面是倾斜的；设置在所述安装板中央的安装孔；围绕设置在所述安装孔周向的法兰固定孔。2.如权利要求1所述的一种船舶排气管法兰免整体加工装配工装，其特征在于，所述底板是水平的。3.如权利要求1所述的一种船舶排气管法兰免整体加工装配工装，其特征在于，所述前支撑框垂直的焊接在所述底板前端，所述后支撑框垂直的焊接在底板后端，前支撑框平行于后支撑框。4.如权利要求1所述的一种船舶排气管法兰免整体加工装配工装，其特征在于，所述安装板下端背面与所述前支撑框顶部以及安装板上端背面与所述后支撑框顶部的连接方式都为焊接。5.如权利要求1所述的一种船舶排气管法兰免整体加工装配工装，其特征在于，所述安装孔为圆形，安装孔的圆心相对于所述底板的高度为647.1mm。6.如权利要求1所述的一种船舶排气管法兰免整体加工装配工装，其特征在于，所述法兰固定孔的数量为8个，法兰固定孔之间等距分布，其内径尺寸为30mm。

技术总结
本实用新型公开了一种船舶排气管法兰免整体加工装配工装，包括：设包括固定并用于安装的安装板以及用来支撑安装板的框体，所述框体包括底板、前支撑框和后支撑框；所述前支撑框设置在所述底板前端，所述后支撑框设置在所述底板后端，后支撑框高度大于前支撑框高度；所述安装板下端背面与所述前支撑框顶部连接，安装板上端背面与所述后支撑框顶部连接，安装板相对于水平面是倾斜的；设置在所述安装板中央的安装孔；围绕设置在所述安装孔周向的法兰固定孔。通过将罐体排气管部位拆分加工，使用现场校准的工装对罐体排气管法兰进行装配，达到既能降低生产成本又能提高手工作业精度的目的。目的。目的。


技术研发人员：朱春雷
受保护的技术使用者：上海岱澜机械制造有限公司
技术研发日：2021.06.15
技术公布日：2022/3/11