一种汽车座椅解锁手柄减震垫的装配装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种汽车零件加工技术领域，更具体的说，涉及一种汽车座椅解锁手柄减震垫的装配装置。


背景技术：

2.汽车座椅解锁手柄组件包括把手管件、转轴管件、左解锁片、右解锁片、减震垫等部件。用于装配座椅解锁手柄减震垫的装置包括一个操作台，一套手工装配工具。具体进行装配时，首先在操作台上将座椅解锁手柄焊接组件固定好，再将减震垫安按入左解锁片的孔位中，直至推至装配位置。由于人工装配时力度不一致，减震垫的装配位置不一致，导致减震垫没有装配完好，极有可能在运输过程掉落，影响客户后续装配工作，引起客户抱怨。另外人工装配止推垫圈既增加了工人的工作强度，而且工作效率极低。


技术实现要素：

3.针对上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车解锁手柄减震垫的装配装置，该汽车座椅解锁手柄减震垫的装配装置的结构设计可以有效的解决装配后减震垫装配位置不一致，工人的工作强度高和工作效率低等情况。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车座椅解锁手柄减震垫的装配装置，包括操作台、第一至第四定位装置以及限位装置，
5.所述第一定位装置设置在操作台的前端面上，用于对汽车座椅解锁手柄焊接组件进行定位压紧；
6.所述第二定位装置设置在操作台中部上面，用于对汽车座椅解锁手柄焊接组件进行定位压紧；
7.所述第三定位装置设置在操作台的后端面一侧上，用于对汽车座椅解锁手柄焊接组件的左解锁片进行定位压紧；
8.所述第四装配装置设置在操作台的后端面中间上，用于对所汽车座椅解锁手柄焊接组件的减震垫进行定位压紧；
9.所述限位装置设置在操作台的后端面另一侧上，用于对汽车座椅解锁手柄焊接组件的减震垫进行限位。
10.优选的，所述第一定位装置包括固定在操作台上的第一转轴管件定位块组和第一气缸压紧装置。
11.优选的，所述第二定位装置包括固定在操作台上的第二转轴管件定位块组和第二气缸压紧装置。
12.优选的，所述第三定位装置包括固定在操作台上的第三转轴管件定位块组、左解锁片定位块组和第三气缸压紧装置。
13.优选的，所述第四装配装置包括固定在操作台上的减震垫定位块组和第四气缸装配装置。
14.优选的，所述限位装置包括固定在操作台上的限位定位块组和气缸限位装置。
15.本实用新型的有益效果是：
16.本实用新型提供的汽车座椅解锁手柄减震垫的装配装置可以使用各个定位装置对汽车座椅解锁手柄焊接组件的各个部件进行定位、固定后进行装配。该汽车座椅解锁手柄减震垫的装配装置中气缸推动减震垫进行装配，装配位置由限位定位块和限位气缸确定，避免减震垫的装配位置不一致，同时降低了工人的工作强度和提高了工作效率。
附图说明
17.图1为本实用新型的汽车解锁手柄减震垫的装配装置结构立体示意图；
18.图2为本实用新型的汽车解锁手柄减震垫的装配装置结构主视图；
19.图3为图2的左视图；
20.图4为图2的俯视图；
21.图中：1：第一气缸压紧装置2：第一转轴管件定位块组3：操作台4：第二气缸压紧装置5：第二转轴管件定位块组6：气阀开关7：第三转轴管件定位块组8：左解锁片定位块组9：第三气缸压紧装置10：第四气缸装配装置11：减震垫定位块组12：气缸限位装置13：限位定位块组。
具体实施方式
22.下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
23.如图1至图4所示，本实用新型的一种汽车座椅解锁手柄减震垫的装配装置，包括：操作台3、第一至第四定位装置以及限位装置。
24.第一定位装置设置在操作台的前端面上，用于对汽车座椅解锁手柄焊接组件进行定位压紧；
25.第二定位装置设置在操作台中部上面，用于对汽车座椅解锁手柄焊接组件进行定位压紧；
26.第三定位装置设置在操作台的后端面一侧上，用于对汽车座椅解锁手柄焊接组件的左解锁片进行定位压紧。
27.第四装配装置设置在操作台的后端面中间上，用于对所汽车座椅解锁手柄焊接组件的减震垫进行定位压紧。
28.限位装置设置在操作台的后端面另一侧上，用于对汽车座椅解锁手柄焊接组件的减震垫进行限位。
29.优选的，第一定位装置包括固定在操作台上的第一转轴管件定位块组2和第一气缸压紧装置1。
30.优选的，第二定位装置包括固定在操作台上的第二转轴管件定位块组5和第二气缸压紧装置4。
31.优选的，第三定位装置包括固定在操作台上的第三转轴管件定位块组7、左解锁片定位块组8和第三气缸压紧装置9。
32.优选的，第四装配装置包括固定在操作台上的减震垫定位块组11和第四气缸装配装置10。
33.优选的，限位装置包括固定在操作台上的限位定位块组13和气缸限位装置12。
34.本装置主要通过第一定位装置中的转轴管件定位块组，第二定位装置中的转轴管件定位块组和第三定位装置中的左解锁片定位块组能够对汽车座椅解锁手柄焊接组件定位；使用第一气缸压紧装置，第二气缸压紧装置，第三气缸压紧装置固定座椅解锁手柄焊接组件以便进行装配；限位装置中的限位定位块组和气缸限位装置能够对减震垫进行限位；第四定位装置中的减震垫定位块组能够对汽车座椅解锁手柄组件的减震垫进行定位，使用第四气缸装配装置推动减震垫以便进行装配。
35.首先将座椅解锁手柄焊接组件的转轴管件放入第一转轴管件定位块组2中的u型定位槽里、第二转轴管件定位块组5中的u型定位槽里、第三转轴管件定位块组7中的u型定位槽里；再旋转解锁手柄焊接组件，将左解锁片放置在左解锁片定位块组8中的定位面上；其后将左解锁片8顶住限位定位块组12中的限位面；同时启动第一气缸压紧装置1、第二气缸压紧装置4、第三气缸压紧装置9、气缸限位装置12固定解锁手柄焊接组件；然后将减震垫放入减震垫定位块组11中的定位凹面里，启动第四气缸装配装置10将减震垫装配到位；最后汽车座椅解锁手柄减震垫装配完成后，第一气缸压紧装置1、第二气缸压紧装置4、第三气缸压紧装置9、第四气缸装配装置10、气缸限位装置12依次打开，取出装配后的汽车座椅解锁手柄组件，完成一个循环操作过程。


技术特征：
1.一种汽车座椅解锁手柄减震垫的装配装置，其特征在于：包括操作台、第一至第四定位装置以及限位装置，所述第一定位装置设置在操作台的前端面上，用于对汽车座椅解锁手柄焊接组件进行定位压紧；所述第二定位装置设置在操作台中部上面，用于对汽车座椅解锁手柄焊接组件进行定位压紧；所述第三定位装置设置在操作台的后端面一侧上，用于对汽车座椅解锁手柄焊接组件的左解锁片进行定位压紧；所述第四装配装置设置在操作台的后端面中间上，用于对所汽车座椅解锁手柄焊接组件的减震垫进行定位压紧；所述限位装置设置在操作台的后端面另一侧上，用于对汽车座椅解锁手柄焊接组件的减震垫进行限位。2.根据权利要求1所述的汽车座椅解锁手柄减震垫的装配装置，其特征在于：所述第一定位装置包括固定在操作台上的第一转轴管件定位块组和第一气缸压紧装置。3.根据权利要求1所述的汽车座椅解锁手柄减震垫的装配装置，其特征在于：所述第二定位装置包括固定在操作台上的第二转轴管件定位块组和第二气缸压紧装置。4.根据权利要求1所述的汽车座椅解锁手柄减震垫的装配装置，其特征在于：所述第三定位装置包括固定在操作台上的第三转轴管件定位块组、左解锁片定位块组和第三气缸压紧装置。5.根据权利要求1所述的汽车座椅解锁手柄减震垫的装配装置，其特征在于：所述第四装配装置包括固定在操作台上的减震垫定位块组和第四气缸装配装置。6.根据权利要求1所述的汽车座椅解锁手柄减震垫的装配装置，其特征在于：所述限位装置包括固定在操作台上的限位定位块组和气缸限位装置。

技术总结
本实用新型涉及一种汽车座椅解锁手柄减震垫的装配装置，包括操作台、第一至第四定位装置以及限位装置，所述第一定位装置设置在操作台的前端面上，用于对汽车座椅解锁手柄焊接组件进行定位压紧；所述第二定位装置设置在操作台中部上面，用于对汽车座椅解锁手柄焊接组件进行定位压紧；所述第三定位装置设置在操作台的后端面一侧上，用于对汽车座椅解锁手柄焊接组件的左解锁片进行定位压紧；所述第四装配装置设置在操作台的后端面中间上，用于对所汽车座椅解锁手柄焊接组件的减震垫进行定位压紧；所述限位装置设置在操作台的后端面另一侧上，用于对汽车座椅解锁手柄焊接组件的减震垫进行限位。该装置能有效的解决装配后减震垫装配位置不一致的问题。配位置不一致的问题。配位置不一致的问题。


技术研发人员：冯银华
受保护的技术使用者：无锡市喜德金属科技有限公司
技术研发日：2021.11.12
技术公布日：2022/4/5