一种制动蹄自动铆接夹具的制作方法

1.本实用新型涉及夹具领域，具体涉及一种制动蹄自动铆接夹具。


背景技术：

2.鼓式制动器包括制动底板和制动蹄，其中制动蹄上设置摩擦片。制动蹄形状如半月形，踩刹车时两片半月形的制动蹄就在制动轮缸的作用下外张，撑起刹车蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用。目前在进行鼓式制动蹄加工时，需要将刹车片用铆钉固定在制动蹄上。而这些铆钉需要通过操作工人用冲压设备将刹车片连接在制动蹄上。但是现有的冲压设备一次只能铆接制动蹄和刹车片上一个孔位的铆钉，需要操作工人将制动蹄和刹车片搬起，将冲压设备的冲头对称下一个孔位，并将铆钉插入制动蹄和刹车片的孔内，最后通过冲压设备将该孔位铆钉冲压成型。操作工人需不断重复前述过程直至制动蹄和刹车片上所有孔位的铆钉全部固定到位。现有设备的这种操作方式，不断搬动制动蹄和插入铆钉使得操作工人的劳动强度非常大，也减低了工人的加工效率。


技术实现要素：

3.针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型提供一种制动蹄自动铆接夹具，其配合自动铆接机使用，用于将制动蹄及刹车片定位到铆接机的铆接冲头处，自动偏转移动制动蹄的铆接位置，实现自动铆接，降低工人劳动强度，提高铆接效率。
4.为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
5.一种制动蹄自动铆接夹具，其特征在于：包括转轴、套设于所述转轴上的工装接头，所述工装接头两端分别连接有小头定位座、大头连接板，所述小头定位座上端具有设置定位轴，所述小头定位座的左右两侧对称设置有小头挡板，所述小头定位座的后端设置有偏转压紧机构，所述大头连接板垂直连接于所述工装接头上，所述大头连接板的两端设置有大头挡板，两个所述大头挡板关于所述工装接头对称布置，所述大头连接板外侧设置有两个相对布置的夹板，所述夹板通过直线导轨滑块组件滑动设置于所述大头连接板上，两个所述夹板相对内侧分别设置有相对的固定销，两个所述夹板之间设置有夹紧气缸，用以驱动两个所述夹板夹紧。
6.进一步地，所述定位轴水平设置于所述小头定位座上端，所述定位轴的直径与待铆接制动蹄的小头叉口直径匹配。
7.进一步地，所述偏转压紧机构为偏转压紧气缸，所述偏转压紧气缸通过气缸支架设置在所述小头定位座的后端。
8.进一步地，所述大头挡板上设置有调节螺栓。
9.进一步地，所述固定销的前端为锥形。
10.本实用新型的有益效果包括：结构简单，使用方便，适配于自动铆接机，降低了制动蹄铆接的难度，降低工人的劳动强度，提高了铆接效率。
附图说明
11.图1是本实用新型的结构示意图；
12.图2是本实用新型的制动蹄装夹示意图。
具体实施方式
13.下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
14.一种如图1-2所示的制动蹄自动铆接夹具，适用于自动铆接设备，其作用在于固定定位待铆接制动蹄使其位于铆接机的冲头铆接位上，并自动转位实现整个制动蹄上所有铆接孔铆接。本夹具包括转轴1、套设于转轴1上的工装接头2，该转轴1的转动角度与待铆接制动蹄上相邻两个铆接位的关于转轴1中心的夹角，且满足铆接机冲头一个往复行程偏转一次。工装接头2通过平键与所述转轴1连接。工装接头2两端分别连接有小头定位座3和大头连接板4。其中小头定位座3上端具有设置定位轴5，定位轴5水平设置于小头定位座3上端，定位轴5的直径与待铆接制动蹄的小头叉口直径匹配。该定位轴5用于定位制动蹄两个筋板端部的半圆形叉口。小头定位座3的左右两侧对称设置有小头挡板6，两个小头挡板6关于工装接头2对称，该两端挡板用于限位制动蹄弧板的两侧。小头定位座3的后端设置有偏转压紧机构7，偏转压紧机构7为偏转压紧气缸，偏转压紧气缸通过气缸支架设置在小头定位座3的后端，偏转压紧气缸用于将摩擦片压紧在制动蹄弧板外侧。
15.大头连接板4垂直连接于工装接头2另一端，大头连接板4的两端分别设置有大头挡板8，两个大头挡板8关于工装接头2对称布置，大头挡板8上设置有调节螺栓12，用于定位制动蹄弧板两侧。
16.大头连接板4外侧设置有两个相对布置的夹板9，夹板9通过直线导轨滑块组件滑动设置于大头连接板4上，两个夹板9相对内侧分别设置有相对的固定销10，固定销10的前端为锥形。两个夹板9之间设置有夹紧气缸11，用以驱动两个夹板9夹紧。该结构用于定位和夹紧制动蹄的大头端，从而将整个待铆接制动蹄实现完全定位和夹紧。
17.以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。


技术特征：
1.一种制动蹄自动铆接夹具，其特征在于：包括转轴(1)、套设于所述转轴(1)上的工装接头(2)，所述工装接头(2)两端分别连接有小头定位座(3)、大头连接板(4)，所述小头定位座(3)上端具有设置定位轴(5)，所述小头定位座(3)的左右两侧对称设置有小头挡板(6)，所述小头定位座(3)的后端设置有偏转压紧机构(7)，所述大头连接板(4)垂直连接于所述工装接头(2)上，所述大头连接板(4)的两端设置有大头挡板(8)，两个所述大头挡板(8)关于所述工装接头(2)对称布置，所述大头连接板(4)外侧设置有两个相对布置的夹板(9)，所述夹板(9)通过直线导轨滑块组件滑动设置于所述大头连接板(4)上，两个所述夹板(9)相对内侧分别设置有相对的固定销(10)，两个所述夹板(9)之间设置有夹紧气缸(11)，用以驱动两个所述夹板(9)夹紧。2.根据权利要求1所述的一种制动蹄自动铆接夹具，其特征在于：所述定位轴(5)水平设置于所述小头定位座(3)上端，所述定位轴(5)的直径与待铆接制动蹄的小头叉口直径匹配。3.根据权利要求1所述的一种制动蹄自动铆接夹具，其特征在于：所述偏转压紧机构(7)为偏转压紧气缸，所述偏转压紧气缸通过气缸支架设置在所述小头定位座(3)的后端。4.根据权利要求1所述的一种制动蹄自动铆接夹具，其特征在于：所述大头挡板(8)上设置有调节螺栓(12)。5.根据权利要求1所述的一种制动蹄自动铆接夹具，其特征在于：所述固定销(10)的前端为锥形。

技术总结
本实用新型公开了一种制动蹄自动铆接夹具，其特征在于：包括转轴、套设于所述转轴上的工装接头，所述工装接头两端分别连接有小头定位座、大头连接板，所述小头定位座上端具有设置定位轴，所述小头定位座的左右两侧对称设置有小头挡板，所述小头定位座的后端设置有偏转压紧机构，所述大头连接板垂直连接于所述工装接头上，所述大头连接板的两端设置有大头挡板，所述大头连接板外侧设置有两个相对布置的夹板，所述夹板滑动设置于所述大头连接板上，两个所述夹板之间设置有夹紧气缸，用以驱动两个所述夹板夹紧。本实用新型的有益效果包括：结构简单，使用方便，适配于自动铆接机，降低了制动蹄铆接的难度，降低工人的劳动强度，提高了铆接效率。了铆接效率。了铆接效率。


技术研发人员：张永吉 杨美霆
受保护的技术使用者：重庆红工汽车零部件有限责任公司
技术研发日：2022.01.25
技术公布日：2022/8/30