一种数控车床弹簧夹头夹紧机构的制作方法

1.本实用新型属于机械技术领域，具体涉及一种数控车床弹簧夹头夹紧机构。


背景技术：

2.数控车床是使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，夹头被称之为弹性夹头或者是筒夹，是一种用来装置在铣床上的一种用来禁锢钻头或者是铣刀的一种筒形的夹具，也是一种用来固定加固需要改造的零件的一种固定装置；但是，现有的数控车床弹簧夹头夹紧机构存在的结构复杂，在受压时容易变形弯曲，固定不够牢靠，使用寿命较短，对机械部件夹紧时容易倾斜，降低了工作效率，从而无法达到最佳使用效果。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括防护壳，所述防护壳内侧壁安装有密封垫，且防护壳外侧壁安装有气压管，所述气压管外壁两侧安装有垫圈，且气压管一侧安装有气囊，所述气囊一侧安装有驱动轴，且驱动轴外侧壁安装有缓压组件，所述缓压组件一侧开设有条槽，且条槽外侧壁安装有夹紧头，所述缓压组件包括顶杆，所述顶杆外壁安装有加强筋，且顶杆一端安装有加紧套，所述加紧套内壁安装有夹紧组件，所述顶杆外侧壁安装有连接头，所述夹紧组件包括锁紧口，所述锁紧口外壁安装有滚珠，且锁紧口外侧壁安装有固定盘，所述固定盘外侧壁开设有凹槽。
5.作为一种优选的实施方式，所述密封垫环绕贴合于防护壳内侧壁四周，且密封垫具体采用硅橡胶构件。
6.作为一种优选的实施方式，所述气压管贯穿防护壳与气囊连接在一起，且气压管与防护壳贯穿连接处安装有o型圈。
7.作为一种优选的实施方式，所述垫圈环绕贴合于气压管与气囊连接处，且垫圈外壁凸起有波纹。
8.作为一种优选的实施方式，所述滚珠与锁紧口内侧壁相贴合，且滚珠具体采用6-8组。
9.作为一种优选的实施方式，所述夹紧头内侧壁开设有通孔，且夹紧头边缘处具体呈矩形。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.该一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，通过设置顶杆、加强筋、加紧套与连接头等结构，在受压时可防止弯曲变形，延长使用寿命，提高工作效率，降低维护成本；
12.该一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，通过设置锁紧口、滚珠、固定盘与凹槽等结
构，使得固定更加牢靠，防止松动，满足不同用户需求，从而达到最佳使用效果。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型中的气压管的放大图；
15.图3为本实用新型中的缓压组件的结构示意图；
16.图4为本实用新型中的夹紧组件的结构示意图。
17.图中：防护壳1、密封垫2、气压管3、垫圈4、气囊5、驱动轴6、缓压组件7、液压杆71、加强筋72、加紧套73、夹紧组件74、锁紧口741、滚珠742、固定盘743、凹槽744、连接头75、条槽8、夹紧头9。
具体实施方式
18.下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
19.以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。
20.实施例一
21.结合图1-4所示，本实用新型提供一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括防护壳1，所述防护壳1内侧壁安装有密封垫2，且防护壳1外侧壁安装有气压管3，所述气压管3外壁两侧安装有垫圈4，且气压管3一侧安装有气囊5，所述气囊5一侧安装有驱动轴6，且驱动轴6外侧壁安装有缓压组件7，所述缓压组件7一侧开设有条槽8，且条槽8外侧壁安装有夹紧头9，所述缓压组件7包括顶杆71，所述顶杆71外壁安装有加强筋72，且顶杆71一端安装有加紧套73，所述加紧套73内壁安装有夹紧组件74，所述顶杆71外侧壁安装有连接头75，所述夹紧组件74包括锁紧口741，所述锁紧口741外壁安装有滚珠742，且锁紧口741外侧壁安装有固定盘743，所述固定盘743外侧壁开设有凹槽744，使得结构简单且实用，在受压时壳防止变形弯曲，固定更加牢靠，延长使用寿命，对机械不见夹紧时壳防止倾斜，提高工作效率，从而达到最佳使用效果。
22.实施例二
23.结合图1和图2所示，基于上述实施例1，密封垫2环绕贴合于防护壳1内侧壁四周，且密封垫2具体采用硅橡胶构件。
24.实施例三
25.结合图1和图2所示，基于上述实施例1、2或3，气压管3贯穿防护壳1与气囊5连接在一起，且气压管3与防护壳1贯穿连接处安装有o型圈。
26.实施例四
27.结合图1、图2和图3所示，基于上述实施例1、2、3或4，垫圈4环绕贴合于气压管3与气囊5连接处，且垫圈4外壁凸起有波纹。
28.在使用时，通过气压管3与气压设备连接在一起，将气压传输于气囊5内壁，通过气囊5释放气压带动驱动轴6进行转动，利用驱动轴6与连接头75的配合带动顶杆71进行收缩，通过加强筋72在顶杆71受压时可进行支撑，利用加紧套73进行固定锁紧口741，通过锁紧口
741进行调节夹紧头9的开口尺寸，利用滚珠742可缓解锁紧口741与夹紧头9的受重压力，使得固定更加牢靠，使得结构简单且实用，在受压时壳防止变形弯曲，固定更加牢靠，延长使用寿命，对机械不见夹紧时壳防止倾斜，提高工作效率，从而达到最佳使用效果。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括防护壳（1），其特征在于：所述防护壳（1）内侧壁安装有密封垫（2），且防护壳（1）外侧壁安装有气压管（3），所述气压管（3）外壁两侧安装有垫圈（4），且气压管（3）一侧安装有气囊（5），所述气囊（5）一侧安装有驱动轴（6），且驱动轴（6）外侧壁安装有缓压组件（7），所述缓压组件（7）一侧开设有条槽（8），且条槽（8）外侧壁安装有夹紧头（9），所述缓压组件（7）包括顶杆（71），所述顶杆（71）外壁安装有加强筋（72），且顶杆（71）一端安装有加紧套（73），所述加紧套（73）内壁安装有夹紧组件（74），所述顶杆（71）外侧壁安装有连接头（75），所述夹紧组件（74）包括锁紧口（741），所述锁紧口（741）外壁安装有滚珠（742），且锁紧口（741）外侧壁安装有固定盘（743），所述固定盘（743）外侧壁开设有凹槽（744）。2.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述密封垫（2）环绕贴合于防护壳（1）内侧壁四周，且密封垫（2）具体采用硅橡胶构件。3.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述气压管（3）贯穿防护壳（1）与气囊（5）连接在一起，且气压管（3）与防护壳（1）贯穿连接处安装有o型圈。4.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述垫圈（4）环绕贴合于气压管（3）与气囊（5）连接处，且垫圈（4）外壁凸起有波纹。5.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述滚珠（742）与锁紧口（741）内侧壁相贴合，且滚珠（742）具体采用6-8组。6.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述夹紧头（9）内侧壁开设有通孔，且夹紧头（9）边缘处具体呈矩形。

技术总结
本实用新型公开了一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，属于机械技术领域，包括防护壳，所述防护壳内侧壁安装有密封垫，且防护壳外侧壁安装有气压管，所述气压管外壁两侧安装有垫圈，且气压管一侧安装有气囊，所述气囊一侧安装有驱动轴，且驱动轴外侧壁安装有缓压组件，所述缓压组件一侧开设有条槽，且条槽外侧壁安装有夹紧头；本实用新型设计新颖，使得结构简单且实用，在受压时壳防止变形弯曲，固定更加牢靠，延长使用寿命，对机械不见夹紧时壳防止倾斜，提高工作效率，从而达到最佳使用效果。从而达到最佳使用效果。从而达到最佳使用效果。


技术研发人员：余代雄
受保护的技术使用者：杭州萧山市北农机有限公司
技术研发日：2022.02.22
技术公布日：2022/6/28