一种大型十字头轴承盖总成的制作方法

1.本实用新型涉及机床技术领域，具体涉及机加工技术。


背景技术：

2.十字头轴承盖为半边结构，需要将两半结构组合起来加工，由于其特殊的结构，在加工内孔和两端面时，压紧的位置余量不足，加之十字头轴承盖过高，车床几乎到了加工的极限高度，加工中一不小心容易抵动零件，造成零件滑落甩出工作台而造成严重的质量事故。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种大型十字头轴承盖总成，以解决的加工十字头轴承盖容易造成零件滑落甩出工作台的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
5.一种大型十字头轴承盖总成，包括十字头轴承盖本体，所述十字头轴承盖本体包括两个半轴承盖，还包括第一双头螺杆，所述第一双头螺杆穿过所述半轴承盖，所述第一双头螺杆的两端均连接有立桩，所述立桩能够固定在工作台上，所述第一双头螺杆与立桩为可拆卸式连接，两个所述半轴承盖固定连接从而形成十字头轴承盖本体。
6.根据上述技术手段，由于将两个半轴承盖固定连接从而形成十字头轴承盖本体，即将十字头轴承盖本体的两个半边结构连接，避免了在两个半轴承盖的相结合的面之间形成挤压力从而造成两个半轴承盖之间朝向十字头轴承盖本体的中心方向错位的现象，提高了十字头轴承盖加工的可操作性，进而提高了生产效率。
7.由于设置了第一双头螺杆，且第一双头螺杆穿过半轴承盖，当固定十字头轴承盖时，将第一双头螺杆与立桩连接，立桩固定在工作台上，使得第一双头螺杆起到了限位的作用，避免两个半轴承盖的相结合的面之间形成挤压力从而造成两个半轴承盖之间朝向十字头轴承盖本体的中心方向错位的现象，当吊装时，则取消第一双头螺杆与立桩的连接，第一双头螺杆为起吊机构与十字头轴承盖本体的连接构件。
8.进一步，两个所述半轴承盖焊接。
9.进一步，所述第一双头螺杆的两端均连接有第一螺母，所述第一螺母的一端与第一双头螺杆螺纹连接，另一端与第二双头螺杆螺纹连接，所述第二双头螺杆固定在所述立桩上。
10.进一步，所述立桩上带有连接块，所述第二双头螺杆插入所述连接块中，并且所述第二双头螺杆的两端均伸出所述连接块。
11.进一步，所述第二双头螺杆远离第一双头螺杆的一端螺纹连接有第二螺母。
12.进一步，所述立桩上安装有螺钉，所述螺钉与工作台上的螺纹孔相适配。
13.进一步，所述第一双头螺杆的轴向方向的长度大于第二双头螺杆轴向方向的长度。
14.本实用新型的有益效果：
15.本实用新型将两半轴承盖组合焊接成一个整体，提高了十字头轴承盖加工的可操作性，提高了生产效率，同时设置了第一双头螺杆，有利于十字头轴承盖本体的起吊，有利于将十字头轴承盖固定于立桩上，起到因十字头轴承盖滑脱而依然固定在工作台上的作用，提高了十字头轴承盖本体加工中的安全性，减少重大质量事故的发生。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图。
17.其中，1-立桩；2-第二双头螺杆；3-第一螺母；4-第一双头螺杆；5-第二螺母；6.螺钉；7-半轴承盖；8-固定块。
具体实施方式
18.以下将参照附图和优选实施例来说明本实用新型技术方案的实施方式，本领域技术人员可由本说明书中所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。
19.需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
20.本实施例提出了一种大型十字头轴承盖总成，如图1所示，包括两个半轴承盖7，半轴承盖7设有预设的通孔，两个半轴承盖7焊接，从而形成十字头轴承盖本体。
21.半轴承盖7上设有预设的通孔，第一双头螺杆4穿过该预设的通孔，并且两端均相对半轴承盖7伸出，第一双头螺杆4的两端均螺纹连接有第一螺母3，第一双头螺杆4从第一螺母3的一端旋入第一螺母3中，第二双头螺杆4从第一螺母3的另一端旋入第一螺母3中，第一螺母3为第一双头螺杆4和第二双头螺杆2的连接构件。
22.第二双头螺杆2插入固定块8中，并且其远离第一双头螺杆4的一端伸出固定块8，第二双头螺杆2伸出固定块8的部分与第二螺母5螺纹配合，进而将固定块8固定在第二双头螺杆2上，固定块8设置在立桩1的顶端，并与立桩1固定连接，立桩1上设有螺钉6，机床工作台上设有与螺钉6适配的螺纹孔，进而能够通过螺钉6与螺纹孔配合的方式固定在机床工作台上。
23.本实施例中，第一双头螺杆4的轴向长度大于第二双头螺杆2轴向方向的长度。
24.通过将两个半轴承盖7焊接为一个整体，即将十字头轴承盖本体的两个半边结构焊接，避免了在两个半轴承盖7的相结合的面之间形成挤压力从而造成两个半轴承盖7之间朝向十字头轴承盖本体的中心方向错位的现象，提高了十字头轴承盖加工的可操作性，进而提高了生产效率。
25.通过设置第一双头螺杆4、第二双头螺杆2、固定块8以及立桩1，在操作时，能够对十字头轴承盖起到限位作用，避免抵动零件时，造成零件滑落出工作台的事故。
26.在本实施例中，十字头轴承盖的加工方式为：
27.s1：在十字头轴承盖座面需要加工孔的位置预先钻一个通孔；
28.s2：将两个半轴承盖7组合起来，内孔及预钻通孔对正，然后在结合的外部位置焊接，将两半结构组合成一个整体，然后将第一双头螺杆4穿过十字头轴承盖的预钻孔，这样便于零件的起吊，将十字头轴承盖置于立式车床工作台的中央；
29.s3：找正十字头轴承盖并压紧，根据第一双头螺杆4的位置适当调整立桩1的位置，然后用螺钉6将立桩1固定在工作台上，用第一螺母3将第一双头螺杆4与第二双头螺杆2螺纹连接，再将第二螺母5拧紧；
30.s4：待十字头轴承盖本体加工完毕后拧松第一螺母3，让第一双头螺杆4依然留在十字头预钻孔内，便于起吊，然后更换下一件产品重复s3。
31.以上实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种大型十字头轴承盖总成，包括十字头轴承盖本体，所述十字头轴承盖本体包括两个半轴承盖，其特征在于：还包括第一双头螺杆，所述第一双头螺杆穿过所述半轴承盖，所述第一双头螺杆的两端均连接有立桩，所述立桩能够固定在工作台上，所述第一双头螺杆与立桩为可拆卸式连接，两个所述半轴承盖固定连接从而形成十字头轴承盖本体。2.根据权利要求1所述的大型十字头轴承盖总成，其特征在于：两个所述半轴承盖焊接。3.根据权利要求2所述的大型十字头轴承盖总成，其特征在于：所述第一双头螺杆的两端均连接有第一螺母，所述第一螺母的一端与第一双头螺杆螺纹连接，另一端与第二双头螺杆螺纹连接，所述第二双头螺杆固定在所述立桩上。4.根据权利要求3所述的大型十字头轴承盖总成，其特征在于：所述立桩上带有连接块，所述第二双头螺杆插入所述连接块中，并且所述第二双头螺杆的两端均伸出所述连接块。5.根据权利要求4所述的大型十字头轴承盖总成，其特征在于：所述第二双头螺杆远离第一双头螺杆的一端螺纹连接有第二螺母。6.根据权利要求1所述的大型十字头轴承盖总成，其特征在于：所述立桩上安装有螺钉，所述螺钉与工作台上的螺纹孔相适配。7.根据权利要求5所述的大型十字头轴承盖总成，其特征在于：所述第一双头螺杆的轴向方向的长度大于第二双头螺杆轴向方向的长度。

技术总结
本实用新型涉及一种大型十字头轴承盖总成，包括十字头轴承盖本体，所述十字头轴承盖本体包括两个半轴承盖，还包括第一双头螺杆，所述第一双头螺杆穿过所述半轴承盖，所述第一双头螺杆的两端均连接有立桩，所述立桩能够固定在工作台上，所述第一双头螺杆与立桩为可拆卸式连接，两个所述半轴承盖固定连接从而形成十字头轴承盖本体。本实用新型将两半轴承盖组合焊接成一个整体，提高了十字头轴承盖加工的可操作性，提高了生产效率，同时设置了第一双头螺杆，有利于十字头轴承盖本体的起吊，有利于将十字头轴承盖固定于立桩上，起到因十字头轴承盖滑脱而依然固定在工作台上的作用，提高了十字头轴承盖本体加工中的安全性，减少重大质量事故的发生。质量事故的发生。质量事故的发生。


技术研发人员：陆卓 尚波 周奇 胡元琳 刘才斌
受保护的技术使用者：重庆跃进机械厂有限公司
技术研发日：2022.03.31
技术公布日：2022/7/14