专利名称：汽车大梁纠正器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车大梁的纠正器。
一般两吨以上的汽车都有大梁，当这种汽车翻车时，大梁都会变形、扭曲，由于没有较合适的汽车大梁纠正器，所以传统的汽车大梁的纠正方法都是将汽车大梁加热，使其变软后再用一般的器械进行手工纠正，这样大梁的钢材往往会因加热和冷却而受损，而且这种手工操作十分不方便。
本实用新型目的在于提供一种汽车大梁纠正器，他能方便地进行汽车大梁的纠正。
本实用新型的目的是这样实现的一种汽车大梁纠正器，由底座、液压柱、支架、液压装置组成；所说的液压柱有两组，一组液压柱活动连接在底座上，并可以沿底座自由滑动，其顶端活动连接有支架；液压装置通过输油管控制液压柱的升降；所说的液压装置还连接另一组液压柱。
所说的连接在底座上的一组液压柱有3～8个；另一组液压柱有1～5个。
所说的支架的上盖穿插在支架的壁上，并且可以自由脱卸。
采用这样的技术方案，纠正汽车的大梁即省力又方便，而且不会破坏汽车大梁钢材的本质。
图1是汽车大梁纠正器的结构示意图。
图2是连在底座上的液压柱的侧面视图。
图3是不连在底座上的液压柱纠正汽车大梁型材横截面上的弯曲的示意图。
参照
图1和图2，汽车大梁纠正器由底座(1)、液压柱(2)、支架(3)、液压装置(4)组成；所说的底座(1)采用“工”字形型材制成；所说的液压柱(2)有两组，一组有三只，这三只液压柱通过滑轮活动连接在底座(1)上，并可以沿底座自由滑动，液压柱的顶端通过销钉(6)连接有支架(3)，支架的上盖()是一根较大的销钉，它穿插在支架的壁上，并且可以从支架上自由脱卸。纠正大梁时，卸下支架的上盖，汽车大梁穿插于支架内，然后安装上盖，通过液压柱的上下顶拉来纠正大梁的弯曲。
参照图3，另一组液压柱有一只，主要是用来纠正大梁型材(8)横截面上的弯曲。
该两组液压柱(2)均是通过输油管(5)与液压装置(4)连接，液压装置控制液压柱的上下顶拉运动。
权利要求1．一种汽车大梁纠正器，其特征在于由底座、液压柱、支架、液压装置组成；所说的液压柱有两组，一组液压柱活动连接在底座上，并可以沿底座自由滑动，其顶端活动连接有支架；液压装置通过输油管控制液压柱的升降；所说的液压装置还连接另一组液压柱。
2．如权利要求1所述的汽车大梁纠正器，其特征在于所说的连接在底座上的一组液压柱有3～8个；另一组液压柱有1～5个。
3．如权利要求2所述的汽车大梁纠正器，其特征在于所说的支架的上盖穿插在支架的壁上，并且可以自由脱卸。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车大梁纠正器,由底座、液压柱、支架、液压装置组成;液压柱有两组,一组液压柱活动连接在底座上,并可以沿底座自由滑动,其顶端活动连接有支架;液压装置通过输油管控制液压柱的升降;液压装置还连接另一组液压柱;用这样的纠正器即省力又方便,而且不会破坏汽车大梁钢材的本质。
文档编号B21D1/14GK2312081SQ9721929
公开日1999年3月31日 申请日期1997年6月28日 优先权日1997年6月28日
发明者莫炎兴 申请人:莫炎兴