专利名称：组合焊胎铰链式顶紧定位合件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种组合焊胎的组合夹具类。
目前国内普遍使用的组合焊胎基本上是采用12mm标准槽系组合夹具，它的主要目的是为了解决两个方面的问题一是支承件空间线性尺寸的变化；二是支承件空间角度的变化。然而这种组合焊胎除了体积较大外，还存在可调性差，装卸困难，使用不便的缺点。
本实用新型的目的是在选用部分12mm标准槽系组合夹具品种的基础上，克服以上缺点，根据组合焊胎的结构特点与要求，提供一种结构简单、操作方便的组合焊胎铰链式顶紧定位合件。
本实用新型的目的是这样实现的一种组合焊胎铰链式顶紧定位合件由铆钉、垫圈和销构成，其特征在于它还包括定位轴、支座、链板、手柄和链板体，其中所述链板的两端分别与定位轴和手柄以铆钉、垫圈方式连接。定位轴前端有一个螺孔，通过该螺孔可更换不同直径或其它定位结构的元件或组合件，以适应各种支承件上的孔径或凸焊螺母直径变化的需要。支座的底部有圆孔和起联接作用的键槽，可通过其与圆型定位盘进行组合，然后再用螺栓将圆型定位盘拉紧在组合的支承座上。工作时，将手柄向后板动，带动链板围绕着销作圆弧运动，而链板的另一端则带动定位轴以支座为导向作进退的直线运动，以实现松开定位和顶紧目的。
本实用新型优于标准结构的同类合件，它能与组合夹具的标准元件配合使用，定位准确，且由于它是通过组合键连接，因此结构可靠，组装方便。
以下结合附图对本实用新型的较佳实施例作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为
图1的右视图；图3为本实用新型的支座的结构示意图；图4为图3的俯视图；图5为图3的右视图；图6为图3的左视图；图7为本实用新型的定位轴的结构示意图；图8为图7的俯视图；图9为本实用新型的链板的结构示意图；
图10为图9的俯视图；
图11为本实用新型的手柄的结构示意图；
图12为
图11的左视图；
图13为本实用新型的链板体的结构示意图；
图14为
图13的俯视图。
本实用新型的一种铰链式顶紧定位合件，包括定位轴1、支座2、铆钉3、垫圈4、链板5、手柄6、链板体7和销8，并按
图1所示的排序组配而成。其中链板5的两端分别与定位轴1和手柄6以铆钉3、垫圈4方式连接。工作时，将手柄6向后板动，带动链板5围绕着销8作圆弧运动，而链板5的另一端则带动定位轴1以支座2为导向作进退的直线运动，以达到松开定位和顶紧目的。
图1所示位置为死点位置，也就是顶紧定位作用位置。通过定位轴1前端的螺孔9可更换不同直径或其它定位结构的元件或组合件，以适应各种支承件上的孔径或凸焊螺母直径变化的需要。支座2的底部有一个十字形键槽10和圆孔11，可通过其与圆型定位盘进行组合，然后再用螺栓将圆型定位盘拉紧在组合的支承座上。这种组合可实现本实用新型在水平位置作360°转动，以适应角向定位的需要。
该合件由于增加了可调、可换式专用件，因此对倾斜的车架管件和支承件角度变化也可满足。专用件的使用，使焊胎组装方便快捷。
权利要求1.一种组合焊胎铰链式顶紧定位合件，由铆钉(3)、垫圈(4)和销(8)构成，其特征在于它还包括定位轴(1)、支座(2)、链板(5)、手柄(6)和链板体(7)，其中所述链板(5)的两端分别与所述定位轴(1)和所述手柄(6)以所述铆钉(3)、垫圈(4)方式连接。
2.根据权利要求1所述的组合焊胎铰链式顶紧定位合件，其特征在于所述定位轴(1)的前端有一个螺孔(9)。
3.根据权利要求1所述的组合焊胎铰链式顶紧定位合件，其特征在于所述支座(2)的底部有键槽(10)和圆孔(11)。
专利摘要本实用新型涉及一种组合焊胎铰链式顶紧定位合件,由铆钉、垫圈和销构成,其特征在于它还包括定位轴、支座、链板、手柄和链板体,其中所述链板的两端分别与定位轴和手柄以铆钉、垫圈方式连接;本实用新型优于标准结构的同类合件,它能与组合夹具的标准元件配合使用,定位准确,且由于它是通过组合键联接,因此结构可靠,组装方便。
文档编号B23K37/04GK2361428SQ9823335
公开日2000年2月2日 申请日期1998年11月23日 优先权日1998年11月23日
发明者邓家斌, 任以波, 李春元, 张翔, 刘贵宝, 张俊峰 申请人:海南新大洲摩托车股份有限公司, 天津市组合夹具厂