一种用于汽车保险杠的冲孔工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及保险杠技术领域，尤其涉及一种用于汽车保险杠的冲孔工装。
【背景技术】
[0002]汽车保险杠冲孔工装是一种专门用于汽车保险杠冲孔的设备，主要包括支撑体、胚膜、升降装和冲头。支撑体主要起支撑的作用，胚膜通过焊接的方式固定与支撑体上，胚膜上设置有与冲头上对应的冲孔，升降装置通过焊接的方式固定在支撑体上，冲头固定在升降装置下端。具体工作时，将汽车保险杠放置于胚膜上，启动升降装置，冲头随着升降装置下降，完成冲孔切割后复位到开始的位置。然而，冲孔机长期使用后，冲头对胚膜长期进行冲击引起震动，容易造成胚膜与冲头位置不匹配，导致产品精度降低，并且，冲孔时产生的落料经常四处飞溅，极易击伤操作人员，同时，落料四处散落，不方便收集。另外，与冲孔设备配套的图纸、备用元器件、安装工具、检修工具、巡检记录表也越来越多，通常都要这些工具放在远离冲孔设备的固定地方，如工具室，收纳间等，使用时经常来回取放，给操作人员带来很大的不便。
【发明内容】
[0003]本发明解决的是冲孔机长期使用后，冲头对胚膜长期进行冲击引起震动，容易造成胚膜与冲头位置不匹配，导致产品精度降低，冲孔时产生的落料容易击伤操作人员，落料不方便收集和取放相关的图纸、工具、零件不方便的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供一种用于汽车保险杠的冲孔工装，包括支撑体、胚膜、升降装置和冲头，胚膜固定在支撑体的上表面，胚膜上设置有与冲头对应的冲孔，其特征在于，还包括滑动装置，所述的滑动装置包括滑座、导轨和锁紧螺钉，升降装置的一端固定在支撑体上，升降装置的另一端固定在所述的滑座上，所述滑座与导轨滑动连接，滑座和导轨上设有数量相同的螺纹孔，且螺纹孔的孔径相同，滑座和导轨通过所述的锁紧螺钉固定，冲头固定在导轨上，设置于滑座的下方，所述升降装置上设有挡物板，支撑体表面为“凹”状曲面。
[0005]与现有技术相比，本发明的优点在于，本发明增设有滑动装置，冲头固定在导轨上，通过调节导轨的位置从而调节冲头的位置，使冲头与胚膜重新精确匹配，所述挡物板固定在升降装置上，处于人和冲头之间，能有效防止冲孔产生的落料击伤操作人员。支撑体其上表面为“凹”型曲面，相比传统支撑体的水平表面，冲孔后产生的落料会受重力的作用顺着曲面移动，最后集中在支撑体中部，不会四处散落，方便回收。
[0006]进一步，挡物板的形状设计为扇形，能在更好挡住落料的同时，节省挡物板的面积，挡物板为布料材质，落料飞溅到挡物板上，能产生缓冲作用，不会反弹到其他位置，而是顺着挡物板落入支撑体上，挡物板的数量为三个，与冲头数量向对应，能挡住每个冲头进行冲孔切割时飞向人的落料。
[0007]进一步，所述的支撑体包括柜体和柜框，柜体和柜框形成柜体结构，可存放各种与工作相关的工具，零件，记录表等。
【附图说明】
[0008]图1为本发明一种用于汽车保险杠的冲孔工装的实施例结构示意图；
[0009]图2为本发明一种用于汽车保险杠的冲孔工装的实施例的滑座的结构示意图；
[0010]图3本发明一种用于汽车保险杠的冲孔工装的实施例的滑座的侧视图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明:
[0012]说明书附图中的附图标记包括:挡物板I，胚膜2，支撑体3，柜门4，升降装置5，冲头6，滑座7，导轨8，螺纹孔9。
[0013]如图1所示的一种用于保险杠的快速冲孔工装，包括支撑体3、胚膜2、升降装置5、冲头6，滑座7，导轨8和螺纹孔9。胚膜2通过焊接的方式固定于支撑体上，胚膜2上设置有与冲头6上对应的冲孔，升降装置5通过焊接的方式固定于支撑体6上，滑座7焊接在升降装置5下端，升降装置上5设有挡物板1，挡物板I的形状为扇形，挡物板I的材料为布料，挡物板I数量为三个，支撑体表面为“凹”状曲面，且支撑体包括柜体和柜框，柜体和柜框形成柜体结构。
[0014]如图2、图3所示，滑座7和导轨8滑动连接，锁紧螺钉通过螺纹孔9锁紧滑座7和导轨8，冲头固定在导轨8上，处于滑座7的下方。
[0015]工作时，将汽车保险杠放置于胚膜2上，启动升降装置5，冲头6随着升降装置5下降，完成冲孔切割后复位到开始的位置。当冲孔机长期使用后，冲头6对胚膜2长期进行冲击引起震动，容易造成胚膜2与冲头6位置不匹配，导致产品精度降低，此时则需要调节滑动装置的位置，使冲头6和胚膜2的位置从新匹配。具体则是先用工具旋开用于固定滑座7和导轨8的锁紧螺钉，此时导轨8可沿滑座7滑动，调节导轨8的位置使冲头6能够重新和胚膜2精确匹配，然后上好全部的锁紧螺钉以固定滑座7和导轨8。
[0016]通过调节导轨8的位置从而调节冲头6的位置，即可使冲头6与胚膜2重新精确匹配，在不跟换设备的情况下，提高了产品的合格率，挡物板I通过螺钉固定在升降装置上，处于人和冲头6之间，能有效防止冲孔产生的落料击伤操作人员。相比传统支撑体，支撑体3的上表面设计为“凹”型曲面，除了起支撑作用外，冲孔后产生的落料会受重力的作用顺着曲面移动，最后集中在支撑体中部，不会四处散落，方便回收。
[0017]此外，挡物板I的形状设计为扇形，能在更好挡住落料的同时，节省挡物板的用料，挡物板为布料材质，落料飞溅到挡物板I上，能产生缓冲作用，不会反弹到其他位置，而是顺着挡物板I落入支撑体上，挡物板I的数量为三个，与冲头6数量向对应，能挡住每个冲头6进行冲孔切割时飞向人的落料。冲孔工人工作时，打开柜门5，即可取出相关的图纸记录表等，查看或者填写完毕后，重新打开柜门5，放入支撑体3即可。冲孔工人工作时，如若冲孔工装突发事故，或因为小毛病而停止，也可以直接打开柜门5，拿出修理工具进行维修，修好后打开柜门5，把修理工具放入支撑体3的柜体中即可。
[0018]以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
【主权项】
1.一种用于汽车保险杠的冲孔工装，包括支撑体、胚膜、升降装置和冲头，胚膜固定在支撑体的上表面，胚膜上设置有与冲头相对应的冲孔，其特征在于，还包括滑动装置，所述的滑动装置包括滑座、导轨和锁紧螺钉，升降装置的一端固定在支撑体上，升降装置的另一端固定在所述的滑座上，所述滑座与导轨滑动连接，滑座和导轨上设有数量相同的螺纹孔，且螺纹孔的孔径相同，滑座和导轨通过所述的锁紧螺钉固定，冲头固定在导轨上，设置于滑座的下方，所述升降装置上设有挡物板，支撑体表面为“凹”状曲面。
2.如权利要求1所述的一种用于汽车保险杠的冲孔工装，其特征在于，挡物板的形状为扇形，挡物板的材料为布料，挡物板数量为三个。
3.如权利要求2所述的一种用于汽车保险杠的冲孔工装，其特征在于，所述支撑体还包括柜门和柜框，支撑体是由柜门和柜框组成的柜体结构。
【专利摘要】本发明提供一种用于汽车保险杠的冲孔工装，包括支撑体、胚膜、升降装置和冲头，胚膜固定在支撑体的上表面，胚膜上设置有与冲头对应的冲孔，所述的一种用于汽车保险杠的冲孔工装还包括滑动装置，所述的滑动装置包括滑座、导轨和锁紧螺钉，升降装置一端固定在支撑体上，另一端固定所述的滑座，所述滑座和导轨滑动连接，滑座和导轨上均设有孔径相同且数量相对应的螺纹孔，滑座和导轨通过所述的锁紧螺钉固定，冲头固定在导轨上，处于滑座的下方，所述升降装置上设有挡物板，支撑体表面为“凹”状曲面。本发明能够很好的解决冲头与胚膜重新定位，落料废除击伤操作人员，落料难收集，配套工具取放麻烦的问题。
【IPC分类】B21D43-20, B21D55-00, B21D28-24
【公开号】CN104525699
【申请号】CN201410787656
【发明人】饶诗策
【申请人】重庆大江渝强塑料制品有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月17日