一种引擎排气管的焊接装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种焊接装置，具体地讲，本发明涉及一种引擎排气管的焊接装置。
【背景技术】
[0002]引擎排气管进气段结构复杂、形状不规则，不容易固定和摆放，难以使用进行机器自动焊接，人工焊接的话，对员工技术要求较高，且不良品率高。针对上述问题，本领域技术人员亟需提供一种新型引擎排气管的焊接装置。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是:提供一种便于焊接的引擎排气管的焊接装置，提高工作效率以及产品成品率。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种引擎排气管的焊接装置，包括引擎排气管，所述引擎排气管包括排气管，以及连接于所述排气管两端的第一连接件以及第二连接件，所述焊接装置包括底座、第一支架、第二支架、第一固定组件以及第二固定组件；其中，所述第一支架以及第二支架垂直安装于所述底座上，所述第一支架的上端用于安装第一固定组件以固定所述第一连接件，所述第二支架的上端用于安装第二固定组件以固定所述第二连接件，所述第二支架上还设有排气管固定夹用于固定所述排气管。
[0005]优选的，所述第一固定组件包括在所述第一支架上安装固定托盘，所述固定托盘上设有相互连接的第一气缸以及第一固定夹，所述第一气缸带动所述第一固定夹以固定所述第一连接件的边缘。
[0006]优选的，所述第一固定组件还包括在所述固定托盘上设有活动件以及手动固定夹，所述活动件的横截面形状与所述第一连接件的横截面形状相适应，所述手动固定夹带动所述活动件以固定所述第一连接件。
[0007]优选的，所述第二固定组件包括安装在第二支架上的支撑件，所述支撑件上设有固定架以及控制所述固定架位置的第二气缸，所述固定架上设有至少两个第二固定夹以及与所述第二固定夹连接的第三气缸，所述第二固定夹用于固定所述第二连接件的边缘。
[0008]优选的，所述固定架上还设有第一限位块以及第二限位块，所述第一限位块以及第二限位块用于限制所述第二连接件的位移。
[0009]优选的，所述第二固定夹以及第三气缸的数量均为六个。
[0010]优选的，所述排气管的数量与所述排气管固定夹的数量一致。
[0011]本发明提供了一种引擎排气管的焊接装置，解决了引擎排气管在焊接过程中由于其自身结构复杂、形状不规则，不容易固定和摆放的问题，通过第一支架和第二支架分别将将引擎排气管的两端固定好，同时将中间的排气管通过排气管固定夹固定好，使用机器将引擎排气管一次性焊接完成，操作方便，产品成品率高，降低了生产成本。
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是本发明的优选实施例的引擎排气管的焊接装置的结构示意图；
[0014]图2是本发明的优选实施例的引擎排气管的结构示意图；
[0015]图3是本发明的优选实施例的引擎排气管安装在焊接装置上的结构示意图。
[0016][图中附图标记]:
[0017]10、引擎排气管；11、第一连接件；12、排气管；13、第二连接件；20、底座；30、第一支架；40、第二支架；50、第一固定组件；51、固定托盘；52、第一气缸；53、第一固定夹；54、手动固定夹；55、活动件；60、第二固定组件；61、支撑件；62、固定架；63、第二气缸；64、第二固定夹；65、第三气缸；66、第一限位块；67、第二限位块；70、排气管固定夹。
【具体实施方式】
[0018]为使本发明的内容更加清楚易懂，以下结合说明书附图，对本发明的内容作进一步说明。当然本发明并不局限于该具体实施例，本领域内的技术人员所熟知的一般替换也涵盖在本发明的保护范围内。其次，本发明利用示意图进行了详细的表述，在详述本发明实例时，为了便于说明，示意图不依照一般比例局部放大，不应以此作为对本发明的限定。
[0019]上述及其它技术特征和有益效果，将结合实施例及附图1至3对本发明的引擎排气管的焊接装置进行详细说明。图1是本发明的优选实施例的引擎排气管的焊接装置的结构示意图；图2是本发明的优选实施例的引擎排气管的结构示意图；图3是本发明的优选实施例的引擎排气管安装在焊接装置上的结构示意图。
[0020]如图2所示，本发明的焊接对象为引擎排气管10，引擎排气管10包括排气管12，以及连接于排气管12两端的第一连接件11以及第二连接件13，由于引擎排气管10在焊接过程中由于其自身结构复杂、形状不规则，不容易固定和摆放，因此，提供一种便于焊接的引擎排气管的焊接装置。
[0021]如图1、3所示，本发明提供一种引擎排气管的焊接装置，焊接装置包括底座20、第一支架30、第二支架40、第一固定组件50以及第二固定组件60 ;其中，第一支架30以及第二支架40垂直安装于底座20上，第一支架30的上端用于安装第一固定组件50以固定第一连接件11，第二支架30的上端用于安装第二固定组件60以固定第二连接件13，第二支架40上还设有排气管固定夹70用于固定排气管12，较佳的，排气管12的数量与排气管固定夹70的数量一致。
[0022]具体的，本实施例中，第一固定组件50包括在第一支架30上安装固定托盘51，所述固定托盘51上设有相互连接的第一气缸52以及第一固定夹53，第一气缸52带动所述第一固定夹53以固定第一连接件11的边缘。同时，第一固定组件50还包括在固定托盘51上设有活动件55以及手动固定夹54，活动件55的横截面形状与第一连接件11的横截面形状相适应，手动固定夹54带动活动件55以固定第一连接件11。
[0023]具体的，本实施例中，第二固定组件60包括安装在第二支架40上的支撑件61，支撑件61上设有固定架62以及控制固定架62位置的第二气缸63，固定架62上设有至少两个第二固定夹64以及与第二固定夹64连接的第三气缸65，第二固定夹64用于固定第二连接件13的边缘，较佳的，第二固定夹64以及第三气缸65的数量均为六个。同时，固定架62上还设有第一限位块66以及第二限位块67，第一限位块66以及第二限位块67用于限制第二连接件13的位移。
[0024]综上所述，本发明提供了一种引擎排气管的焊接装置，解决了引擎排气管在焊接过程中由于其自身结构复杂、形状不规则，不容易固定和摆放的问题，通过第一支架30和第二支架40分别将将引擎排气管的两端固定好，同时将中间的排气管12通过排气管固定夹70固定好，使用机器将引擎排气管一次性焊接完成，操作方便，产品成品率高，降低了生产成本。
[0025]虽然本发明主要描述了以上实施例，但是只是作为实例来加以描述，而本发明并不限于此。本领域普通技术人员能做出多种变型和应用而不脱离实施例的实质特性。例如，对实施例详示的每个部件都可以修改和运行，与所述变型和应用相关的差异可认为包括在所附权利要求所限定的本发明的保护范围内。
[0026]本说明书中所涉及的实施例，其含义是结合该实施例描述的特地特征、结构或特性包括在本发明的至少一个实施例中。说明书中出现于各处的这些术语不一定都涉及同一实施例。此外，当结合任一实施例描述特定特征、结构或特性时，都认为其落入本领域普通技术人员结合其他实施例就可以实现的这些特定特征、结构或特性的范围内。
【主权项】
1.一种引擎排气管的焊接装置，包括引擎排气管，所述引擎排气管包括排气管，以及连接于所述排气管两端的第一连接件以及第二连接件，其特征在于，所述焊接装置包括底座、第一支架、第二支架、第一固定组件以及第二固定组件；其中，所述第一支架以及第二支架垂直安装于所述底座上，所述第一支架的上端用于安装第一固定组件以固定所述第一连接件，所述第二支架的上端用于安装第二固定组件以固定所述第二连接件，所述第二支架上还设有排气管固定夹用于固定所述排气管。
2.如权利要求1所述的引擎排气管的焊接装置，其特征在于，所述第一固定组件包括在所述第一支架上安装固定托盘，所述固定托盘上设有相互连接的第一气缸以及第一固定夹，所述第一气缸带动所述第一固定夹以固定所述第一连接件的边缘。
3.如权利要求2所述的引擎排气管的焊接装置，其特征在于，所述第一固定组件还包括在所述固定托盘上设有活动件以及手动固定夹，所述活动件的横截面形状与所述第一连接件的横截面形状相适应，所述手动固定夹带动所述活动件以固定所述第一连接件。
4.如权利要求1所述的引擎排气管的焊接装置，其特征在于，所述第二固定组件包括安装在第二支架上的支撑件，所述支撑件上设有固定架以及控制所述固定架位置的第二气缸，所述固定架上设有至少两个第二固定夹以及与所述第二固定夹连接的第三气缸，所述第二固定夹用于固定所述第二连接件的边缘。
5.如权利要求4所述的引擎排气管的焊接装置，其特征在于，所述固定架上还设有第一限位块以及第二限位块，所述第一限位块以及第二限位块用于限制所述第二连接件的位移。
6.如权利要求4所述的引擎排气管的焊接装置，其特征在于，所述第二固定夹以及第三气缸的数量均为六个。
7.如权利要求1所述的引擎排气管的焊接装置，其特征在于，所述排气管的数量与所述排气管固定夹的数量一致。
【专利摘要】本发明提供一种引擎排气管的焊接装置，包括引擎排气管，所术引擎排气管包括排气管，以及连接于所述排气管两端的第一连接件以及第二连接件，焊接装置包括底座、第一支架、第二支架、第一固定组件以及第二固定组件；其中，第一支架以及第二支架垂直安装于底座上，第一支架的上端用于安装第一固定组件以固定第一连接件，第二支架的上端用于安装第二固定组件以固定第二连接件，第二支架上还设有排气管固定夹用于固定排气管。本发明通过第一支架和第二支架分别将引擎排气管的两端固定好，同时将中间的排气管通过排气管固定夹固定好，使用机器将引擎排气管一次性焊接完成，操作方便，产品成品率高，降低了生产成本。
【IPC分类】B23K37-04
【公开号】CN104551507
【申请号】CN201510001718
【发明人】顾少鹏
【申请人】江苏昊宸催化器科技有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2015年1月4日