一种钢结构桥梁t型纵肋加劲的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种钢结构桥梁T型纵肋加劲的制造方法，使用本制造方法可以提高钢结构桥梁T型纵肋加劲的制作质量和效率。属于桥梁制造技术领域。
【背景技术】
[0002]T型纵肋加劲是钢结构桥梁的主要加劲形式之一，由腹板和翼板组成，其截面形式为T型。一般T型纵肋加劲的长度为8?12m，翼板宽度为100?140mm，腹板宽度为100?200mm，腹板和翼板厚度为10?16mm ;以前制作T型纵肋加劲是直接将腹板和翼板零件下料好后，置于平整地面或者施工平台上进行组装，并用斜撑防止焊接变形，对其进行焊接，焊接完工后采用火焰校正对其变形进行校正。这样制作T型纵肋加劲不仅成型精度低，质量差，而且速度慢，费工费时，增加了制作成本。为解决上述问题必须改变手工式的制作方式，寻求一种适合机械化、批量化的，制作质量好且生产效率高的钢结构桥梁T型纵肋加劲的制造方法。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了解决T型纵肋加劲因传统制作方法效率低、质量差和成本高的问题，而提供一种制造效率高，变形小，质量好，可半自动焊接、可机械化、批量化制造的钢结构桥梁T型纵肋加劲的制造方法。
[0004]为了实现上述目的，本发明采取的技术措施是:提供一种钢结构桥梁T型纵肋加劲的制造方法，按如下步骤操作:
[0005]步骤⑴、根据钢结构桥梁设计图纸对T型纵肋加劲进行放样，确定T型纵肋加劲腹板和翼板的规格尺寸，包括确定T型纵肋加劲腹板、翼板的宽度和长度；采用按制造两个对称T型纵肋加劲构成H型部件的设计，绘制H型部件制造图；然后用数控等离子切割机对所构成的H型部件腹板、翼板工件批量化下料；一个H型部件下料工件腹板一块、工件翼板两块，工件腹板、工件翼板长度与T型纵肋加劲的长度相同，工件翼板宽度与T型纵肋加劲的翼板宽度相同，工件腹板宽度等于T型纵肋加劲腹板宽度的2倍加上2mm的切割线缝宽度，并将每一块工件腹板的纵向中心线作为切割线缝进行留锁点切割，即工件腹板两端头留锁点不切割，其后每切割一段预留一个锁点不切割；
[0006]步骤⑵、采用专用组立机对工件腹板与一侧工件翼板进行组装，工件腹板与工件翼板对中对齐后，用单面点焊的形式对两部件连接处进行点焊固定，再组装另一侧工件翼板，构成一个H型部件，并保证两次组装点焊均在同侧；
[0007]步骤⑶、重复步骤⑵组装好多个H型部件；将多个组装好的H型部件固定于反变形胎架上，用半自动焊接小车对其角焊缝进行焊接，先焊未点焊面，再焊已点焊面；
[0008]步骤⑷、待焊接部位冷却后，用翼缘矫正机对H型部件翼板的平直度进行矫正；
[0009]步骤(5)、切割已矫正过翼板的H型部件腹板锁点，用手工火焰割刀将锁点从两端向中间切开，得到两个T型纵肋加劲。
[0010]所述的步骤⑵中采用专用组立机进行组装H型部件的顺序是:
[0011]①、将一个工件翼板吊入组立机中，启动组立机操作面板上的“对齐油缸”按钮，调正工件翼板；
[0012]②、将工件腹板吊入工件翼板中心位置，使工件翼板、工件腹板的端部平齐；启动组立机操作面板上的“腹板油缸”按钮，调正工件腹板；
[0013]③、启动组立机的电机，按动组立机操作面板上的“电机向前”按钮，向前运送工件；工件前端移动到组立机的矫形机构驱动辊位置时，使工件翼板、工件腹板中心线按矫形驱动辊的中心线对中；
[0014]④、组立机的左、右侧翼板定位机构夹紧工件翼板，使工件翼板对中定位；组立机的左、右两对腹板定位机构夹紧工件腹板使工件腹板对中定位；然后将对中后的工件退至组立机活动横梁下压轮处；
[0015]⑤、根据工件翼板的规格，调整组立机矫形机构左右两个大压轮的高度，并使左右两个大压轮下压量均等，使大压轮能够压紧工件翼板；
[0016]⑥、启动组立机活动横梁的下压油缸按钮，油缸活塞杆向下伸出，压紧轮轻微压紧工件，验证工件翼板、工件腹板的中心与矫形辊的中心线重合度；再一次点动下压紧油缸按钮，压紧轮压紧工件；
[0017]⑦、将工件运送达到焊接位置，在工件腹板的某一侧与工件翼板连接处进行点焊，每间隔一段距离点焊一段焊缝；
[0018]⑧、用相同方法对另一个工件翼板进行组装、点焊，并保证两次组装点焊均在同侦牝点焊后构成一个H型结构。
[0019]所述的步骤⑶中多个组装好的H型部件固定于反变形胎架上，斜置反变形胎架，把对工件腹板与工件翼板连接处的角焊转换为平焊，通过几台半自动焊接小车同时对焊缝进行焊接，实现批量化焊接。
[0020]本发明的方法中下料的H型部件腹板、翼板工件，简称工件腹板、工件翼板，工件翼板与最终产品的T型纵肋加劲翼板结构及尺寸一样。应用本发明的方法，通过使用上述的组立机、翼缘矫正机等专用机械设备使制造过程实现机械化，批量生产，保证制作了精度，提高了制造质量，减轻工人劳动强度，提高了生产效率。
[0021]本发明的钢结构桥梁T型纵肋加劲的制造方法与现有技术相比具有如下优点:
[0022]①本发明采用按制造两个对称T型纵肋加劲构成H型部件的设计，制造成H型部件后再切割获得两个T型纵肋加劲，提高了生产效率。
[0023]②本发明对H型部件的腹板下料沿工件腹板纵向中心线进行锁点切割，减少了后期切割量及变形，且切割锁点时从两端向中间进行切割，可有效防止T型纵肋加劲弹开伤人，保证了施工安全。
[0024]③本发明将H型部件置于反变形胎架上焊接，把角焊转换为平焊，可以同时用几台半自动焊接小车进行焊接，实现了焊接批量化，加快了焊接速度，保证了焊接质量，并减小了焊接变形量。
[0025]④本发明运用专用组立机对H型部件组装和特定翼缘板矫正机对H部件的校正，实现了工序的机械化操作，并保证加工质量，缩短了产品制造周期。
【附图说明】
[0026]图1为采用本发明的制造方法所制造的T型纵肋加劲的结构示意图。
[0027]图2为本发明中的工件腹板与工件翼板结构示意图。
[0028]图3为本发明中的组立机组装H型部件示意图。
[0029]图4为图3中的组立机正视示意图。
[0030]图5为本发明中的多个H型部件置于反变形胎架准备焊接示意图。
[0031]图6为图5侧视示意图。
[0032]图7为本发明中的翼缘矫正机对焊接后H部件的校正示意图。
[0033]图8为本发明中的H型部件进行锁点切割的示意图。
[0034]上述图中:1-T型纵肋加劲腹板，2-T型纵肋加劲翼板，3-H型部件腹板，4_切割线缝，5-锁点，6-组立机，7-H型部件，8-腹板定位机构，9-反变形胎架，10-翼缘板矫正机。
【具体实施方式】
[0035]下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但本发明的实施不限于此。
[0036]实施例1:本发明提供一种钢结构桥梁T型纵肋加劲的制造方法，T型纵肋加劲结构如图1所示，包括T型纵肋加劲腹板1，T型纵肋加劲翼板2，两部分通过焊接而成。
[0037]本发明T型纵肋加劲的制造方法，按如下步骤操作:
[0038]步骤⑴、根据钢结构桥梁设计图纸对T型纵肋加劲进行放样，确定T型纵肋加劲腹板和翼板的规格尺寸，包括T型纵肋加劲腹板1、翼板2长度、宽度和厚度；采用按制造两个对称T型纵肋加劲构成H型部件7的设计，绘制H型部件7制造图；然后用数控等离子切割机对所构成的H型部件腹板3、工件翼板批量化下料；一个H型部件下料工件腹板