一种车床用传动机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及传动机构的技术领域，尤其是一种车床用传动机构。
【背景技术】
[0002]车床主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。
[0003]传动机构是车床中十分重要的部件之一，传动机构的好坏直接影响到了车床的运行，然而现有的传动机构在结构上存在一定的缺陷，现有的传动机构，为了保证传动主轴在运行时不产生抖动的现象，故齿轮和传动主轴一般都是一体成型的，一旦齿轮或传动主轴中任何一个出现了磨损现象，就需要将两者全部更换掉，使得生产成本大大的提高了。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是:为了解决上述【背景技术】中提出的问题，本发明提供一种车床用传动机构，传动主轴和齿轮采用的是分体式机构，便于齿轮或传动主轴的单个更换，降低了生产成本，同时也能保证齿轮平稳的旋转。
[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种车床用传动机构，包括主动齿轮和与主动齿轮相啮合的从动齿轮，主动齿轮包括齿圈固定座和固定安装在齿圈固定座上的齿圈，齿圈的圆周方向上均匀开设有多个安装孔，齿圈固定座的左右两端均安装有固定套，齿圈固定座和齿圈上共同穿设有传动主轴。
[0006]进一步限定:齿圈通过紧固螺钉与齿圈固定座相连接。
[0007]进一步限定:齿圈内套设有限位圈。
[0008]本发明的有益效果:该车床用传动机构，传动主轴和齿轮采用的是分体式机构，这样就能便于齿轮或传动主轴的单个进行更换，降低了生产的成本；同时，由于齿圈固定座的左右两端均安装有固定套，齿圈内套设有限位圈，故该传动机构也能保证齿轮平稳的旋转。
[0009]
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0011]图1是本发明的分解结构示意图；
图2是本发明的结构示意图。
[0012]图中:1、齿圈固定座，2、齿圈，3、安装孔，4、固定套，5、传动主轴，6、紧固螺钉，7、限位圈。
[0013]【具体实施方式】
[0014]现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
[0015]如图1和图2所示的车床用传动机构，包括主动齿轮和与主动齿轮相啮合的从动齿轮，主动齿轮包括齿圈固定座I和固定安装在齿圈固定座I上的齿圈2，齿圈2的圆周方向上均匀开设有多个安装孔3，齿圈固定座I的左右两端均安装有固定套4，齿圈固定座I和齿圈2上共同穿设有传动主轴5。其中齿圈2通过紧固螺钉6与齿圈固定座I相连接。齿圈2内套设有限位圈7。
[0016]该车床用传动机构，传动主轴5和齿轮采用的是分体式机构，这样就能便于齿轮或传动主轴5的单个进行更换，降低了生产的成本；同时，由于齿圈固定座I的左右两端均安装有固定套4，齿圈2内套设有限位圈7，故该传动机构也能保证齿轮平稳的旋转。
[0017]以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种车床用传动机构，其特征在于:包括主动齿轮和与主动齿轮相啮合的从动齿轮，所述的主动齿轮包括齿圈固定座(I)和固定安装在齿圈固定座(I)上的齿圈(2)，所述的齿圈(2)的圆周方向上均匀开设有多个安装孔(3)，所述的齿圈固定座(I)的左右两端均安装有固定套(4)，齿圈固定座(I)和齿圈(2)上共同穿设有传动主轴(5)。
2.根据权利要求1所述的车床用传动机构，其特征在于:所述的齿圈(2)通过紧固螺钉(6)与齿圈固定座(I)相连接。
3.根据权利要求1所述的车床用传动机构，其特征在于:所述的齿圈(2)内套设有限位圈(7)。
【专利摘要】本发明涉及传动机构的技术领域，尤其是一种车床用传动机构，包括主动齿轮和与主动齿轮相啮合的从动齿轮，主动齿轮包括齿圈固定座和固定安装在齿圈固定座上的齿圈，齿圈的圆周方向上均匀开设有多个安装孔，齿圈固定座的左右两端均安装有固定套，齿圈固定座和齿圈上共同穿设有传动主轴。该车床用传动机构，传动主轴和齿轮采用的是分体式机构，便于齿轮或传动主轴的单个更换，降低了生产成本，同时也能保证齿轮平稳的旋转。
【IPC分类】B23Q5-04, B23Q5-56
【公开号】CN104589123
【申请号】CN201410725517
【发明人】李明科
【申请人】李明科
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年12月4日