一种散热器芯子生产工艺的制作方法

文档序号:8291381阅读:427来源:国知局
一种散热器芯子生产工艺的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车散热器,尤其涉及一种汽车散热器芯子的生产工艺。
【背景技术】
[0002]汽车用散热器的散热核心为:铝材芯子。
[0003]芯子工作原理:从发动机出来的高温防冻液流经散热器芯子中的散热管,散热管将防冻液的热量传导到散热带,最后通过散热带将防冻液的热量散发到空气中,使之到达冷却防冻液的作用。
[0004]现有汽车用散热器的芯子的组成及制作工艺:
[0005]芯子在制造时,需先将四个部品:1.散热带(N+1根),2.散热管(N根),3.主片(2个),4.护板(2个)通过组装夹具进行组装。再将浸泡焊剂后的组装品送入烘焊炉里进行烘焊,使四个部品粘合后成为一个芯子整体。
[0006]现有芯子制作时,经过高温烘焊后,芯子材料本身会产生内应力(内应力产生原因:由于每个部品的材料及厚度不同,因此芯子高温及冷却后,材料的膨胀、收缩系数也不同。因此不同的膨胀力与收缩力相互作用后,无法全部抵消)。由于应力无法释放,容易导致最外端的散热管产生破裂,从而使散热器漏水,无法正常工作。
[0007]尤其是最外端的散热管根部,最容易破裂。

【发明内容】

[0008]鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种新型的散热器芯子生产工艺,用于解决现有技术中应力无法消散的弊端。
[0009]为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种散热器芯子生产工艺,包括如下步骤:
[0010]A,芯子组装,将散热带、散热管、主片、护板通过组装夹具进行组装;
[0011]B,焊剂涂布,将焊剂涂敷在伸出主片的护板和散热管上;
[0012]C,脱脂,通过加热去除芯子上的油份;
[0013]D,浸泡焊剂;
[0014]E,吹扫;
[0015]F,烘焊,依次通过干燥炉,加热炉,冷却炉进行烘焊;
[0016]G,切断,在散热器芯子经过烘焊炉高温烘焊后,在距离主片90mm?150mm位置处(根据芯子规格而定),将护板切断,左右各两处,共四处;
[0017]H,检查。
[0018]作为优选,步骤A完成之后的散热器芯子包括散热带、散热管、主片、护板,两平行主片和平行两护板围成矩形空间,矩形空间之内之间设有并排散热管,散热管之间设有芯片,两侧的护板、散热管穿出主片。
[0019]作为优选,步骤B中焊剂涂布位置为护板的伸出部分,散热管是伸出部分的上半部分。
[0020]作为优选,步骤B中所述焊剂浓度为60%?65%,采用钎焊剂使用纯水勾兑。
[0021]作为优选,步骤D中的浸泡时间为5-10s。
[0022]作为优选,步骤D中所述焊剂池焊剂浓度要求5% _8%,采用钎焊剂需用纯净水勾兑,焊剂每10个月更换一次。
[0023]作为优选,步骤G中的切断断口宽1.8?2.2mm。同时切断处,尽量不伤及最外端与护板相连的散热带。
[0024]作为优选,步骤H所述检查,通过目视检查整个芯子烘焊完成品,要求焊缝均匀饱满,不能有穿孔,芯子外观无撞伤、伤痕。
[0025]如上所述,通过本发明的散热器芯子生产工艺,解决因内应力过大导致的散热管破裂,从而使产品失效的问题。可有效预防高温烘焊后,芯材产生的应力导致的最外端散热管破裂的现象。并且操作方法简单,采用刀片或者锯条切断即可,资金投入少,效果显著。
【具体实施方式】
[0026]以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的【具体实施方式】加以实施或应用,本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用,在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。
[0027]本实施例提供一种散热器芯子生产工艺,采用如下步骤。
[0028]先芯子组装,将散热带、散热管、主片、护板通过芯子组装机进行组装;组装之后形成如下结构,两平行主片和平行两护板围成矩形空间,矩形空间之内之间设有并排散热管,散热管之间设有芯片,两侧的护板、散热管穿出主片。
[0029]对芯子组装机进行检查,设备无异之后,将散热带、散热管、主片、护板装入芯子组装机内,待芯子组装机完成组装之后,取出组装好的散热器芯子。
[0030]再对其进行焊剂涂布,将焊剂涂敷在伸出主片的护板和散热管上护。护板是伸出主片的部分全部涂敷焊剂,散热管是伸出主片的上半部分涂敷焊剂;涂敷焊剂的作用是:填充微小间隙,利于粘接,避免烘焊后粘接缺陷。不涂敷焊剂:散热管和护板的咬口部会造成粘接不良泄漏,致使发动机缺水高温等。所述焊剂浓度要求60%?65%,采用钎焊剂使用纯水勾兑。
[0031]再对其进行脱脂,通过加热去除芯子上的油份。油份去除不彻底,易导致芯子粘接不良。
[0032]再对其进行浸泡焊剂,按规定的浓度配比焊剂,焊剂不能脏污,焊剂池液体高度满足要求,焊剂浸泡时间充足,吹扫后无吊带现象,散热管内不能残留过多焊剂。时间为5-lOs (根据芯子规格而定)。所述焊剂池焊剂浓度要求5% _8%,采用钎焊剂需用纯净水勾兑,焊剂每10个月更换一次。
[0033]本实施例选用常规钎焊剂即可。
[0034]焊剂就是一种焊接辅料,不浸泡焊剂无法进行烘焊;焊剂浓度过高:焊剂流动性降低导致散热带烧蚀;焊剂浓度过低:焊接密封性不良导致发动机缺水;焊接粘接率不良导致放热性能降低,发动机水温升高;焊剂附着量多:降低散热性能,发动机水温升高;焊剂附着量少:焊接密封性不良导致发动机缺水;焊接粘接率不良导致放热性能降低,发动机水温升高;焊剂池高度:待浸泡的散热器芯子需完全被焊剂淹没。
[0035]再对其进行吹扫。吹扫后吊带:烘焊后的产品外观不良;吹扫后TUBE内残留过多焊剂,会导致散热器的放热性能降低,从而导致产品不良报废。
[0036]再对其进行烘焊,烘焊设备包括干燥炉,冷却炉,加热炉,其是通过传送链进行烘焊产品的传送传送链链速为1500±50mm/min,干燥炉加热炉温度20± 10°C,加热炉温度580 ± 10°C,加热时氮气流量70±2M3/L,氧气浓度50?70PPM。通过干燥炉加热去除芯子上的水份,通过加热炉加热进行焊接(合理的设备参数利于保证芯子粘接率、密封性良好,无明显材料氧化),通过冷却炉冷却将芯子冷却到常温,芯子无变形。
[0037]再对其进行切断,在散热器芯子经过烘焊炉高温烘焊后,在距离主片约90mm/150mm位置处(根据芯子宽度来选择芯子的切断位置),采用芯子护板切断装置,将护板切断:左右各两处,共四处。断口处宽约2_,深度为不伤及最外端与护板相连的散热带。要求切断后对TUBE无损伤,且毛刺较小。
[0038]最后对其进行检查,整个芯子烘焊完成品目视检查,要求焊缝均匀饱满,不能有穿孔,芯子外观无撞伤、伤痕等。若有小孔,直接报废。若有撞伤,撞伤角度为钝角,且深度在Imm以内,长度在3mm以内待修理后,在再判定是否合格,否则报废;撞伤角度为锐角,且深度在0.5mm以上,直接报废。
[0039]采用此工艺,可有效预防高温烘焊后,芯材产生的应力导致的最外端散热管破裂的现象。并且操作方法简单:采用特制的护板切断装置即可,资金投入少,效果显著。
[0040]上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效,而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本发明的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种散热器芯子生产工艺,其特征在于,包括如下步骤: A,芯子组装,将散热带、散热管、主片、护板通过组装夹具进行组装; B,焊剂涂布,将焊剂涂敷在伸出主片的护板和散热管上; C,脱脂,通过加热去除芯子上的油份; D,浸泡焊剂; E,吹扫; F,烘焊,依次通过干燥炉,加热炉,冷却炉进行烘焊; G,切断,在散热器芯子经过高温烘焊后,在距离主片90mm?150mm位置处,将护板切断,左右各两处,共四处; H,检查。
2.根据权利要求1所述的散热器芯子生产工艺,其特征在于,所述步骤A完成之后的散热器芯子包括散热带、散热管、主片、护板,两平行主片和平行两护板围成矩形空间,矩形空间之内之间设有并排散热管,散热管之间设有芯片,两侧的护板、散热管穿出主片。
3.根据权利要求1所述的散热器芯子生产工艺,其特征在于,所述步骤B中焊剂涂布位置为护板的伸出部分,散热管是伸出部分的上半部分。
4.根据权利要求3所述的散热器芯子生产工艺,其特征在于,所述步骤B中所述焊剂浓度为60%?65%,采用钎焊剂使用纯水勾兑。
5.根据权利要求1所述的散热器芯子生产工艺,其特征在于,所述步骤D中的浸泡时间为 5s_10so
6.根据权利要求5所述的散热器芯子生产工艺,其特征在于,所述步骤D中所述焊剂池焊剂浓度要求5% _8%,采用钎焊剂需用纯净水勾兑,焊剂每10个月更换一次。
7.根据权利要求1所述的散热器芯子生产工艺,其特征在于,所述步骤G中的切断断口宽 1.8mm ?2.2mm。
8.根据权利要求1所述的散热器芯子生产工艺,其特征在于,所述步骤H所述检查,通过目视检查整个芯子烘焊完成品,要求焊缝均匀饱满,不能有小孔,芯子外观无撞伤、伤痕。
【专利摘要】本发明提供一种散热器芯子生产工艺,包括如下步骤:A,芯子组装,将散热带、散热管、主片、护板通过组装夹具进行组装;B,焊剂涂布,将焊剂涂敷在伸出主片的护板和散热管上;C,脱脂,通过加热去除芯子上的油份;D,浸泡焊剂;E,吹扫;F,烘焊,依次通过干燥炉,加热炉,冷却炉进行烘焊;G,切断,在散热器芯子经过高温烘焊后,在距离主片90mm~150mm位置处,将护板切断,左右各两处,共四处;H,检查。通过本发明的散热器芯子生产工艺,解决因内应力过大导致的散热管破裂,从而使产品失效的问题。可有效预防高温烘焊后,芯材产生的应力导致的最外端散热管破裂的现象。并且操作方法简单,采用刀片或者锯条切断即可,资金投入少,效果显著。
【IPC分类】B23P15-26
【公开号】CN104607890
【申请号】CN201410766782
【发明人】黄建川, 余献彬
【申请人】重庆东京散热器有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月12日
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