车床中心架的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种测量装置，尤其是一种车床中心架。
【背景技术】
[0002]—般的中心架，在拆卸工件时均会造成不便，车削时，其所撑持的工件无法被加工至IJ，必需分段加工而影响加工效率。具有不方便拆卸的缺失，而开放式的跟刀架则具有车削细长工件时易变形的缺失，均有需要加以改良的必要。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是克服现有技术缺陷，提供一种车床中心架。
[0004]为解决上述技术问题米用的技术方案是:一种车床中心架，包括:一下座、一上座、一设于下座顶部且穿置于上座的间的枢转装置、顶撑装置，其中，下座及上座组成具有一加工口的工件孔，所述枢转装置及加工口分别位于工件孔的两相对侧，且加工口二端的夹角小于180度，所述的顶撑装置穿置于工件孔的周壁上，两顶撑装置分别设于邻近加工口的端部，而其中一顶撑装置设于枢转装置侧，枢转装置具有一轴向与工件孔垂直的枢转轴，使上座可以呈水平枢转，所述枢转装置包括一垫片、一螺栓，所述的枢转轴穿置枢设于上座，垫片位于上座顶部，而所述的螺栓则穿置于垫片且螺设于枢转轴，上座及下座的侧边交接处设有一挡部，上座位于下座正上方时，挡部即同时挡止于上、下座侧边。
[0005]设于枢转装置侧的顶撑装置位于工件孔的水平中心缘上。
[0006]所述位于水平位置的顶撑装置与邻近加工口端部的两顶撑装置夹角，分别为100度。
[0007]该发明的有益效果是:欲拆装工件时操作上较方便；上座呈水平枢转，不会与车床的防溅板干涉；车削细长工件时，可防止工件因反作用力而变形，确保车削精度。
【附图说明】
[0008]图1为本发明的外观图；
[0009]图2为本发明的另一角度的外观图；
[0010]图3是平面局部剖视图；
[0011]图4是俯视图；
[0012]图5是跟刀架平面不意图。
[0013](I)中心架，(10)下座，(101)导槽，(102)第一穿孔，(103)第二穿孔，(104)容槽，(11)上座，(110)穿孔，(12)加工口，(14)工件孔，(20)枢转装置，(21)枢转，(22)垫片，(23)螺栓，(28)挡部，(30)顶撑装置，(31)抵靠柱，(32)挡片，(33)调整螺栓，(40)中心架，(400)工件孔，(41)下座，(42)上座，(43)固定螺栓，(50)横床，(51)前导轨，(52)后导轨，(53)床鞍导螺杆，(54)床鞍，(541)前滑槽，(543)螺杆座，(55)刀塔座，(63)枢轴，(542)后滑槽，(544)滑轨，(620)剖槽，(64)螺栓，(71)工件孔，(90)机床，(92)床鞍
【具体实施方式】
[0014]中心架(I)包括一下座(10)、一上座(11)、一供上座(11)穿置枢设的枢转装置
(20)、以及穿置于下座(10)及上座(11)周壁的顶撑装置(30)，所述的下座(10)及上座
(II)组成一具有加工口(12)的C形工件孔(14)，下座(10)的顶面高于工件孔(14)的水平中心线，且于工件孔(14)周壁设有夹角大于九十度的第一穿孔(102)、第二穿孔(103)，以分别供所述的顶撑装置(30)穿置，其较佳是将第一穿孔(102)设与工件孔(14)的水平中心线同轴，而第二穿孔(103)则与工件孔(14)的垂直中心线呈十度夹角，而设于上座(11)上的顶撑装置(30)亦与工件孔(14)的中心线呈十度夹角，顶撑装置(30)顶抵于工件(80)周缘时，分别施予工件(80) —个水平推顶力，以及二个由外侧抵撑的斜向推顶力，车刀(A)车削时，工件(80)不会向车刀(A)方向偏移。另于下座(10)底侧相应于机床的后导轨位置，设有一导槽(101)，藉以安装于机床上。所述的顶撑装置(30)有多种，穿设于第一穿孔
(102)中的顶撑装置(30)为例，其包括一穿置于第一穿孔(102)内且局部突出于工件孔
(14)内的抵靠柱(31)、固定于第一穿孔(102)端部的挡片(32)、一穿置于挡片(32)且螺设于抵靠柱(31)内的调整螺栓(33)，该调整螺栓(33)的调整端突出于挡片(32)外，以便旋转该调整螺栓(33)而抵靠柱(31)轴向位移。另于下座(10)顶部凹设一容槽(104)，以供所述的枢转装置(20)固定。所述的枢转装置(20)包括一固定于下座(10)容槽(104)的枢转轴(21)、一设于枢转轴(21)顶部的垫片(22)、一穿置于该垫片(22)且螺设于枢转轴(21)的螺栓(23)，其中，所述的枢转轴(21)绦穿置于上座(11)的一穿孔(110)内，垫片
(22)则位于穿孔(101)顶部，螺紧螺栓(23)即可以将上座夹制于垫片(22)与下座四周。上座与下座(10)的交接处有一挡部(28)，挡部(28)固定于上座(11)的侧边且突伸于底部，藉以挡止于下座的侧边顶部，上座由设有挡部(28)该侧朝外枢转；其亦可以反向设置，固定下座的侧边且朝上突出，以挡止于上座的侧边，此时，上座(11)即朝向挡部(28)侧枢转。
【主权项】
1.一种车床中心架，其特征在于包括:一下座、一上座、一设于下座顶部且穿置于上座的间的枢转装置、顶撑装置，其中，下座及上座组成具有一加工口的工件孔，所述枢转装置及加工口分别位于工件孔的两相对侧，且加工口二端的夹角小于180度，所述的顶撑装置穿置于工件孔的周壁上，两顶撑装置分别设于邻近加工口的端部，而其中一顶撑装置设于枢转装置侧，枢转装置具有一轴向与工件孔垂直的枢转轴，使上座可以呈水平枢转，所述枢转装置包括一垫片、一螺栓，所述的枢转轴穿置枢设于上座，垫片位于上座顶部，而所述的螺栓则穿置于垫片且螺设于枢转轴，上座及下座的侧边交接处设有一挡部，上座位于下座正上方时，挡部即同时挡止于上、下座侧边。
2.如权利要求1所述的车床中心架，其特征在于:设于枢转装置侧的顶撑装置位于工件孔的水平中心缘上。
3.如权利要求2所述的车床中心架，其特征在于:所述位于水平位置的顶撑装置与邻近加工口端部的两顶撑装置夹角，分别为100度。
【专利摘要】一种车床中心架，包括：一下座、一上座、一设于下座顶部且穿置于上座的间的枢转装置、顶撑装置，其中，下座及上座组成具有一加工口的工件孔，所述枢转装置及加工口分别位于工件孔的两相对侧，且加工口二端的夹角小于180度，所述的顶撑装置穿置于工件孔的周壁上，两顶撑装置分别设于邻近加工口的端部，而其中一顶撑装置设于枢转装置侧，枢转装置具有一轴向与工件孔垂直的枢转轴，使上座可以呈水平枢转。欲拆装工件时操作上较方便；上座呈水平枢转，不会与车床的防溅板干涉；车削细长工件时，可防止工件因反作用力而变形，确保车削精度。
【IPC分类】B23Q1-76
【公开号】CN104668976
【申请号】CN201310638845
【发明人】雷勇, 王举, 帅娟
【申请人】四川省迪特尔电子有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2013年12月2日