一种炊具成型压机多油缸联动的液压控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于液压控制技术领域，具体涉及一种炊具成型压机多油缸联动的液压控制装置。
【背景技术】
[0002]在现有的炊具成型压机中，主油缸的活塞与拉深油缸的活塞均与炊具成型机的活动横梁固连，但两者又需要在不同时段进行加压动作:拉深油缸执行对毛坯的拉深动作，而主油缸则对拉深后的毛坯进行初步压制和高压压制动作，从而实现毛坯的最终成型。然而，如果将主油缸与拉深油缸安装在油路板上并通过不同的控制阀组来控制两者的动作，将造成油路板的正面与背面均布置阀组，从而影响叉车的安装模具操作。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种炊具成型压机多油缸联动的液压控制装置，其油路板的正面无需安装任何阀组，从而可避免叉车在安装模具过程中叉车的提升臂与阀组发生碰撞事故。
[0004]为达到上述目的，本发明采用如下技术方案:
[0005]一种炊具成型压机多油缸联动的液压控制装置，包括主油缸、拉深油缸组和增压油缸；还包括一油路板，所述主油缸、拉深油缸组和增压油缸均安装在所述油路板上；及所述油路板内设有分别与所述主油缸、拉深油缸组和增压油缸连通的油路；且所述油路板的侧面上设有用于控制主油缸、拉深油缸组和增压油缸联动的控制阀阀组，而所述油路板的正面不安装任何阀组。
[0006]进一步，所述控制阀阀组包括一用于分时控制主油缸和拉深油缸组动作的比例压力插装阀。
[0007]进一步，所述控制阀阀组包括一用于控制主油缸下行和回程速度的比例流量插装阀。
[0008]进一步，所述控制阀阀组只安装于所述油路板的背面。
[0009]本发明通过采用上述结构，通过一个控制阀阀组实现主油缸、拉深油缸和增压缸之间的联动，使结构更紧凑，成本更低；而油路板的正面无需再安装任何阀组，从而可避免叉车在安装模具过程中叉车的提升臂与阀组发生碰撞事故。
【附图说明】
[0010]图1是安装有本发明的炊具成型压机的正视结构示意图。
[0011]图2是图1的后视结构示意图。
[0012]图3是本发明所述控制阀阀组与油路板的结构示意图。
[0013]图4是图3的俯视结构示意图。
[0014]图5是本发明的油路控制原理图。
[0015]图中:
[0016]I一机架；2—活动横梁；3—主油缸；4一拉深油缸组；5—油路板；51—油路板正面；52—油路板背面；6—增压缸。
[0017]现结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
【具体实施方式】
[0018]如图1至图5所示，本发明所述的一种炊具成型压机多油缸联动的液压控制装置，主要由主油缸3、拉深油缸组4、油路板5、增压缸6和控制阀阀组组成。其中，油路板5安装在炊具成型压机的机架上，主油缸3、拉深油缸组4和增压缸6均安装在油路板5上，且主油缸3的活塞和拉深油缸组4的活塞均与活动横梁3固连。油路板5内设有分别与主油缸、拉深油缸组和增压油缸连通的油路。所述控制阀阀组对应该油路集中安装在油路板5的背面上，而所述油路板的正面不安装任何阀组。
[0019]上述的控制阀阀组主要由电磁铁YVl?YVll分别控制的插装阀组成，其中:YV6控制的比例压力插装阀用于分时控制主油缸和拉深油缸组动作；YV2控制的比例流量插装阀用于控制主油缸的下行以及回程速度。
[0020]如图5所示，本发明所述的控制阀阀组的动作原理如下:
[0021]以YV6控制的比例压力插装阀为核心元件实现主油缸和拉深油缸的分时控制:
[0022]1、使YV2、YV3、YV5、YVlO得电而其余电磁铁均失电时，主油缸和拉深油缸同时空程下行。
[0023]2、当模具凸模接触毛坯时，使YV2、YV3、YV4、YV6、YVlO得电以及其余电磁铁失电，拉深油缸动作实现毛坯的拉深，主油缸在拉深油缸的作用下仍然空程下行。
[0024]3、当毛坯完全进入模腔时，使YV2、YV3、YV5、YV6、YV8、YVlO得电以及其余电磁铁失电，主油缸对毛坯进行初步压制。使YV2、YV3、YV5、YV6、YV7、YV9、YVlO得电以及其余电磁铁失电时，压力油进入增压缸的无杆腔，增压缸有杆腔输出高压油到主油缸，主油缸对毛坯进行高压压制实现毛坯的最终成型。
[0025]4、使YV1、YV2、YV5、YV6、YV8、YV9、YV10、YVll得电以及其余电磁铁失电时，压力油进入主油缸有杆腔，主油缸以及拉深油缸同时回程，增压缸同时回程。
[0026]YV2控制的比例流量插装阀控制主油缸的下行以及回程速度；而通过调整程序设定YV6控制的比例压力插装阀的参数，在不同阶段分别控制主油缸以及拉深油缸的压力和流量参数，实现分时控制。
[0027]本实施例的液压控制装置具有如下优点:
[0028]1、结构紧凑，能够实现主油缸、拉深油缸以及增压缸之间的联动，该阀组共用一个比例压力插装阀，减少比例压力插装阀的数量，降低成本；
[0029]2、各个油缸之间的动作不会互相干扰；
[0030]3、在各个油缸联动过程中，该装置能够实现油缸的自动补油，各个油缸动作切换平稳，消除液压冲击现象；
[0031]4、电气系统可加入相应的互锁、时间延时，从而可以实现灵活控制。
【主权项】
1.一种炊具成型压机多油缸联动的液压控制装置，包括主油缸、拉深油缸组和增压油缸，其特征在于，还包括一油路板，所述主油缸、拉深油缸组和增压油缸均安装在所述油路板上；及所述油路板内设有分别与所述主油缸、拉深油缸组和增压油缸连通的油路；且所述油路板的侧面上设有用于控制主油缸、拉深油缸组和增压油缸联动的控制阀阀组，而所述油路板的正面不安装任何阀组。
2.根据权利要求1所述的一种炊具成型压机多油缸联动的液压控制装置，其特征在于，所述控制阀阀组包括一用于分时控制主油缸和拉深油缸组动作的比例压力插装阀。
3.根据权利要求1所述的一种炊具成型压机多油缸联动的液压控制装置，其特征在于，所述控制阀阀组包括一用于控制主油缸下行和回程速度的比例流量插装阀。
4.根据权利要求1至3任一所述的一种炊具成型压机多油缸联动的液压控制装置，其特征在于，所述控制阀阀组只安装于所述油路板的背面。
【专利摘要】本发明公开了一种炊具成型压机多油缸联动的液压控制装置。其包括主油缸、拉深油缸组和增压油缸；还包括一油路板，所述主油缸、拉深油缸组和增压油缸均安装在所述油路板上；及所述油路板内设有分别与所述主油缸、拉深油缸组和增压油缸连通的油路；且所述油路板的侧面上设有用于控制主油缸、拉深油缸组和增压油缸联动的控制阀阀组，而所述油路板的正面不安装任何阀组。本发明通过一个控制阀阀组实现主油缸、拉深油缸和增压缸之间的联动，使结构更紧凑，成本更低；而油路板的正面无需再安装任何阀组，从而可避免叉车在安装模具过程中叉车的提升臂与阀组发生碰撞事故。
【IPC分类】B30B15-16, B21D24-00
【公开号】CN104691011
【申请号】CN201310660068
【发明人】陈伟俊
【申请人】广东科达洁能股份有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2013年12月9日