一种高速电主轴的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种高速电主轴。
【背景技术】
[0002]目前电主轴及各类机械主轴在高速旋转下，其内部产生负压，会将外部的灰尘及切削冲刷液吸入主轴内部，从而导致主轴轴承损坏及主轴电气部分发生故障，而在电主轴高速旋转下，又不能提供有效的密封来阻挡外部的杂质进入主轴内部，因此导致其使用寿命大大缩短。
【发明内容】
[0003]为解决上述技术问题，本发明提供一种结构简单、使用方便的高速电主轴。
[0004]本发明的高速电主轴，包括机壳，所述机壳的内部设有转轴和定子，机壳的两端分别固定前端盖和后端盖，转轴的两端分别固定前飞轮并帽和后并帽，转轴的内部设有轴向中心孔，轴向中心孔左端的转轴上开有与轴向中心孔连通的径向气孔，所述前端盖上开有若干与机壳内部空腔连通的出风通道，前飞轮并帽的左侧盖设防护盖，防护盖的侧壁上开有与出风通道连通的喷孔。
[0005]本发明的高速电主轴，所述后端盖的右端面上开有与轴向中心孔连通的进风口。
[0006]与现有技术相比本发明的有益效果为:本发明的高速电主轴结构设计合理，在转轴上开设有轴向中心孔和径向气孔，同时在前端盖上开有若干与机壳内部空腔连通的出风通道，转轴在高速旋转下，产生离心力甩气，轴向中心孔内部空气由径向气孔进入机壳，然后机壳内部的空气由喷孔喷出，机壳外面的杂质和液体冲刷不到主轴的内部去,从而保护主轴的轴承和电气部份不受损坏，有效的解决了高速主轴的密封问题，极大延长了主轴在恶劣环境下工作的使用寿命。
【附图说明】
[0007]图1是本发明实施例所述的一种高速电主轴的结构示意图。
[0008]图中:
[0009]1、机壳；2、转轴；3、定子；4、前端盖；5、后端盖；6、前飞轮并帽；7、后并帽；8、轴向中心孔；9、径向气孔；10、出风通道；11、防护盖；12、喷孔。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和实施例，对本发明的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
[0011]如图1所不,一种高速电主轴,包括机壳I,所述机壳I的内部设有转轴2和定子3，机壳I的两端分别固定前端盖4和后端盖5，转轴2的两端分别固定前飞轮并帽6和后并帽7，转轴2的内部设有轴向中心孔8，轴向中心孔8左端的转轴2上开有与轴向中心孔8连通的径向气孔9，所述前端盖4上开有若干与机壳I内部空腔连通的出风通道10，前飞轮并帽6的左侧盖设防护盖11，防护盖11的侧壁上开有与出风通道10连通的喷孔12。
[0012]本发明的高速电主轴，所述后端盖5的右端面上开有与轴向中心孔8连通的进风□。
[0013]本发明的高速电主轴结构设计合理，在转轴上开设有轴向中心孔和径向气孔，同时在前端盖上开有若干与机壳内部空腔连通的出风通道，转轴在高速旋转下，产生离心力甩气，轴向中心孔内部空气由径向气孔进入机壳，然后机壳内部的空气首先进入出风通道，之后由机壳内部的磨削灰和油水由喷孔喷出，具体原理是机壳内部空气往外喷出，机壳外面的杂质和液体冲刷不到主轴的内部去，从而保护主轴的轴承和电气部份不受损坏，因为如果没有从里面往外喷气流，主轴在高速旋转时，内部会产生负压，从机壳外面会吸入杂质和液体，有效的解决了高速主轴的密封问题，极大延长了主轴在恶劣环境下工作的使用寿命O
[0014]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种高速电主轴，包括机壳(I)，所述机壳(I)的内部设有转轴(2)和定子(3),机壳(I)的两端分别固定前端盖(4)和后端盖(5)，转轴(2)的两端分别固定前飞轮并帽(6)和后并帽(7)，其特征在于:所述转轴(2)的内部设有轴向中心孔(8)，轴向中心孔(8)左端的转轴⑵上开有与轴向中心孔⑶连通的径向气孔(9)，所述前端盖(4)上开有若干与机壳(I)内部空腔连通的出风通道(10)，前飞轮并帽(6)的左侧盖设防护盖(11)，防护盖(11)的侧壁上开有与出风通道(10)连通的喷孔(12)。
2.根据权利要求1所述的高速电主轴，其特征在于:所述后端盖(5)的右端面上开有与轴向中心孔(8)连通的进风口。
【专利摘要】本发明涉及一种高速电主轴，包括机壳，机壳的内部设有转轴和定子，机壳的两端分别固定前端盖和后端盖，转轴的内部设有轴向中心孔，轴向中心孔左端的转轴上开有与轴向中心孔连通的径向气孔，前端盖上开有若干与机壳内部空腔连通的出风通道，前飞轮并帽的左侧盖设防护盖，防护盖的侧壁上开有与出风通道连通的喷孔。本发明的高速电主轴在转轴上开设有轴向中心孔和径向气孔，同时在前端盖上开有若干出风通道，转轴在高速旋转下，产生离心力甩气，轴向中心孔内部空气由径向气孔进入机壳，然后机壳内部的空气由喷孔喷出，外面的杂质和液体冲刷不到主轴的内部去，从而保护主轴的轴承和电气部份不受损坏，有效的解决了高速主轴的密封问题。
【IPC分类】B23B19-02
【公开号】CN104759642
【申请号】CN201410007760
【发明人】曹锋
【申请人】曹锋
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2014年1月8日