一种多钻头钻孔装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于加工机械领域，特别涉及一种多钻头钻孔装置。
【背景技术】
[0002]多钻头钻孔装置是一种在工件上加工孔的机械装置，现有常见的多钻头钻孔装置一般包括依次连接的动力单元、传动轴和主动齿轮，分别与主动齿轮啮合的多个从动齿轮，以及设置在各个从动齿轮上的钻头。其中，动力单元用于提供动力，传动轴、主动齿轮、从动齿轮依次将动力从动力单元传递到钻头，多个钻头在动力的作用下同时钻孔。
[0003]在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题:
[0004]各个钻头之间的距离由主动齿轮和从动齿轮的直径大小决定，在主动齿轮和从动齿轮不变的情况下，各个钻头之间的距离是固定不变的。由于各个钻头之间的距离决定了同时作业形成的各个钻孔之间的距离，因此各个钻孔之间的距离也是固定的，多钻头钻孔装置无法适用于实际应用中对钻孔之间不同距离的要求，适用范围有限，若要加工不同距离的钻孔，则需要使用多个钻孔装置或者更换主动齿轮和从动齿轮的至少一种，成本较高且不方便。
【发明内容】
[0005]为了解决现有的多钻头钻孔装置的钻头间距不能调整的问题，本发明实施例提供了一种多钻头钻孔装置。所述技术方案如下:
[0006]本发明实施例提供了一种多钻头钻孔装置，所述多钻头钻孔装置包括底板、以及依次连接的动力单元、传动单元和至少两个钻头，所述传动单元安装在所述底板的一侧，且所述传动单元包括传动轴、主动锥齿轮、以及与所述钻头一一对应的从动锥齿轮，所述传动轴与所述动力单元连接，所述主动锥齿轮同轴固定在所述传动轴上，各个所述从动锥齿轮的轮齿分别与所述主动锥齿轮的轮齿互相配合，且所述从动锥齿轮的轴线与所述主动锥齿轮的轴线平行，各个所述钻头的一端分别与各自对应的所述从动锥齿轮连接，各个所述钻头的另一端伸出所述底板，且所述钻头的轴线与所述从动锥齿轮的轴线重合；所述多钻头钻孔装置还包括钻头间距调整单元，所述钻头间距调整单元包括调整螺钉、套设在所述调整螺钉外的第一轴套、套设在各个所述钻头外的第二轴套、以及与所述第二轴套一一对应的调整弹簧、拨杆和拨动部件，所述第一轴套插设在所述底板内，所述第一轴套内设有内间断螺纹，且所述调整螺钉上设置有与所述内间断螺纹匹配的外间断螺纹，所述调整螺钉的一端和所述主动锥齿轮的内壁对应设有卡接结构，各个所述调整弹簧的一端分别与所述第一轴套连接，各个所述调整弹簧的另一端分别与各自对应的所述第二轴套连接，所述拨动部件包括相互连接的凹形曲面、凸形曲面和连接面，各个所述拨动部件的所述凹形曲面或所述凸形曲面分别与各自对应的所述第二轴套相抵，所述拨杆的中部可转动地安装在所述底板的一侧，各个所述拨杆的一端分别与各自对应的所述拨动部件的所述连接面连接。
[0007]在本发明一种可能的实现方式中，各个所述拨杆的一端分别与各自对应的所述拨动部件固定连接。
[0008]在本发明另一种可能的实现方式中，各个所述拨杆的一端通过销轴分别与各自对应的所述拨动部件连接，所述连接面上相对所述凹形曲面的位置设置有向所述拨杆延伸的回复弹簧，所述连接面上相对所述凸形曲面的位置设置有向所述拨杆延伸的定位卡板。
[0009]在本发明又一种可能的实现方式中，所述多钻头钻孔装置还包括钻头固定单元，所述钻头固定单元包括与所述钻头一一对应的紧固螺母，所述紧固螺母从所述从动锥齿轮的一个端面插入，且所述紧固螺母的外周壁与对应的所述从动锥齿轮螺纹连接，所述紧固螺母的内周壁与对应的所述钻头螺纹连接。
[0010]在本发明又一种可能的实现方式中，所述传动单元还包括减速机，所述减速机设置在所述传动轴和所述动力单元之间，所述减速机与所述传动轴的一端之间设置有弹性连接轴，所述弹性连接轴的一端与所述传动轴的一端连接，所述弹性连接轴的另一端与所述减速机连接，所述传动轴的另一端与所述主动锥齿轮固定连接。
[0011]在本发明又一种可能的实现方式中，各个所述从动锥齿轮的中心均匀分布在以所述主动锥齿轮的中心为圆心的圆周面上。
[0012]在本发明又一种可能的实现方式中，所述多钻头钻孔装置还包括导引单元，所述导引单元包括导引板、一端与所述导引板连接的导引杆和套设在所述导引杆外的导引弹簧，所述底板设有供所述导引杆的另一端插入的凹槽，所述导引弹簧抵在所述导引板和所述底板之间。
[0013]可选地，所述导引单元还包括锁紧螺母，所述锁紧螺母固定在所述底板内，所述导引杆穿过所述锁紧螺母。
[0014]在本发明又一种可能的实现方式中，所述底板的另一侧设有标有刻度的定位板尺。
[0015]在本发明又一种可能的实现方式中，所述多钻头钻孔装置还包括与所述底板固定连接的保护壳，所述保护壳罩设在所述传动单元外。
[0016]本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
[0017]通过卡接结构将调整螺钉与主动锥齿轮卡住，将拨动部件的凹形曲面抵住第二轴套，使从动锥齿轮在调节弹簧的作用下与主动锥齿轮分离，旋转调整螺钉，带动主动锥齿轮沿第二轴套的轴向移动，再将拨动部件的凸形曲面抵住第二轴套，使从动锥齿轮与主动锥齿轮啮合。由于主动锥齿轮和从动锥齿轮的轮齿呈锥形分布，且所述从动锥齿轮的轴线与所述主动锥齿轮的轴线平行，因此主动锥齿轮沿第二轴套的轴向移动，各个从动锥齿轮均相对于主动锥齿轮沿第二轴套的径向移动，各个从动锥齿轮的间距增大或减小了，从而调整了与从动锥齿轮连接的钻头间距，适用于实际应用中对钻孔之间不同距离的要求，扩大了适用范围有限，成本低且使用方便。
【附图说明】
[0018]为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本发明实施例提供的多钻头钻孔装置的结构剖面图；
[0020]图2是本发明实施例提供的调整螺钉结构示意图；
[0021]图3是本发明实施例提供的四钻头的分布示意图；
[0022]图4是本发明实施例提供的多钻头钻孔装置的局部放大结构示意图；
[0023]图5a和图5b是本发明实施例提供的拨杆的结构示意图；
[0024]图6是本发明实施例提供的钻头固定单元的结构示意图；
[0025]图7是本发明实施例提供的钻头卡箍的结构示意图；
[0026]图中各符号表不含义如下:
[0027]1-底板，11-底板的一侧，12-通孔，13-定位板尺，2_动力单元，3_钻头，41-传动轴，42-主动锥齿轮，43-从动锥齿轮，44-弹性连接轴，45-轴间定位挡板，50-卡接结构，51-调整螺钉，52-第一轴套，53-第二轴套，54-调整弹簧，55-拨杆，56-拨动部件，551-凹形曲面，552-凸形曲面，553-连接面，554-销轴，555-回复弹簧，556-定位卡板，100-第一支点，200-第二支点，61 -紧固螺母，62-钻头卡箍，63-自润滑垫片，71 -导引板，72-导引杆，73-导引弹簧，8-保护壳。
【具体实施方式】
[0028]为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
[0029]实施例
[0030]本发明实施例提供的一种多钻头钻孔装置，如图1所示，该多钻头钻孔装置包括底板1、以及依次连接的动力单元2、传动单元和至少两个钻头3，传动单元安装在底板I的一侧11，且传动单元包括传动轴41、主动锥齿轮42、以及与钻头3--对应的从动锥齿轮
43，传动轴41与动力单元2连接，主动锥齿轮42同轴固定在传动轴41上，各个从动锥齿轮43的轮齿分别与主动锥齿轮42的轮齿相互配合，且从动锥齿轮43的轴线与主动锥齿轮42的轴线平行，各个钻头3的一端分别与各自对应的从动锥齿轮43连接，各个钻头3的另一端伸出底板1，且钻头3的轴线与从动锥齿轮43的轴线重合。
[0031]该多钻头钻孔装置还包括钻头间距调整单元，钻头间距调整单元包括调整螺钉51 (详见图2)、套设在调整螺钉51外的第一轴套52、套设在各个钻头3外的第二轴套5