用于平衡器缸的连接装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种用于平衡器缸的连接装置。
【背景技术】
[0002]目前压力机结构沿用采用德国舒勒、美国威尔逊或者日本小松三种方案为原型，三种技术共同特点均采用平衡器平衡滑块和模具重量。频繁更换模具，模具重量直接影响到平衡器承载，引起平衡缸密封老化，需要定期更换。相关技术的平衡器吊挂在横梁底部，维修不方便。平衡器吊挂固定在底座下面，行车无法伸到下面吊装，操作不安全，不方便。
[0003]现方案主要有主要如下几个技术缺点:1、平衡器安装在上横梁底面，维修需要拆卸作业吊装有风险，人员操作可视范围小，导致不安全。2、行车吊装不方便，吊装只能通过拖拽拉出，容易与立柱和整线封闭柱子发生碰撞。
【发明内容】
[0004]本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0005]为此，本发明的一个目的在于提出一种结构简单、便于平衡器缸维修、降低作业风险的用于平衡器缸的连接装置。
[0006]根据本发明实施例的用于平衡器缸的连接装置，包括:左右对称布置的第一连接组件和第二连接组件，其中，所述第一连接组件和所述第二连接组件中的每一个均包括:底座；支撑板，所述支撑板设在所述底座的上表面上；限位板，所述限位板设在所述支撑板的上表面上；多个螺栓，所述多个螺栓间隔布置在所述限位板的上表面上；和导向滑轨，所述导向滑轨设在所述底座的上表面上且位于所述支撑板的后面。
[0007]根据本发明实施例的用于平衡器缸的连接装置，可设在平衡器缸的两侧，用于将平衡器缸与上横梁相连，可以支撑起平衡器缸，结构简单、便于平衡器缸维修、降低作业风险。
[0008]另外，根据本发明上述实施例的用于平衡器缸的连接装置还可以具有如下附加的技术特征:
[0009]根据本发明的一个示例，所述第一连接组件和所述第二连接组件中的每一个还包括多个加强筋，所述多个加强筋间隔布置所述支撑板的上表面上且均与所述限位板相连。
[0010]根据本发明的一个示例，所述支撑板上间隔布置有多个通孔。
[0011]根据本发明的一个示例，所述导向滑轨包括沿前后方向间隔布置的前导向滑轨部和后导向滑轨部。
[0012]根据本发明的一个示例，所述导向滑轨上具有倒角。
【附图说明】
[0013]图1是根据本发明一个实施例的用于平衡器缸的连接装置的示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
[0015]下面参考附图来详细描述根据本发明实施例的用于平衡器缸的连接装置。
[0016]如图1所示，根据本发明实施例的用于平衡器缸的连接装置100，包括:左右对称布置的第一连接组件110和第二连接组件120。
[0017]其中，第一连接组件110包括:底座111，支撑板112，限位板113，多个螺栓114和导向滑轨116。
[0018]具体地说，支撑板112设在底座111的上(B卩如图1中所示的箭头上所指示的方向)
表面上。
[0019]限位板113设在支撑板112的上表面上。
[0020]多个螺栓114间隔布置在限位板113的上表面上。当用于平衡器缸的连接装置100安装到平衡器缸上后，可以通过螺栓114与上横梁连接。
[0021]导向滑轨116设在底座111的上表面上且位于支撑板112的后(即如图1所示的箭头后所指示的方向)面。
[0022]第二连接组件120包括:底座121，支撑板122，限位板123，多个螺栓124和导向滑轨126。其中，第二连接组件120的底座121，支撑板122，限位板123，多个螺栓124和导向滑轨126与第一连接组件110的底座111，支撑板112，限位板113，多个螺栓114和导向滑轨116左右对称布置，具体结构不再赘述。
[0023]根据本发明实施例的用于平衡器缸的连接装置，可设在平衡器缸的两侧，用于将平衡器缸与上横梁相连，可以支撑起平衡器缸，结构简单、便于平衡器缸维修、降低作业风险。
[0024]根据本发明的一个示例，第一连接组件110还包括多个加强筋115，多个加强筋115间隔布置支撑板112的上表面上且均与限位板113相连。有利地，多个加强筋115与限位板113的左表面相连。第二连接组件120也还包括多个间隔布置的加强筋125。多个加强筋125与限位板123的右表面相连。
[0025]如图1所示，根据本发明的一个示例，第一连接组件110的支撑板112上间隔布置有多个通孔1121。第二连接组件120的支撑板122上也间隔布置有多个通孔(图中未示出)。由此，当用于平衡器缸的连接装置100与平衡器缸相连时，可以采用螺栓将用于平衡器缸的连接装置100定位在平衡器缸上。
[0026]根据本发明的一个示例，导向滑轨116包括沿前后方向间隔布置的前导向滑轨部1161和后导向滑轨部1162。导向滑轨126包括沿前后方向间隔布置的前导向滑轨部1261和后导向滑轨部1262。有利地，导向滑轨116，126上均具有倒角。
[0027]安装时，把用于平衡器缸的连接装置100装在平衡器缸上，然后吊装到压力机安装位置。平衡器缸通过螺栓与上横梁底部连接，检修时，在平衡器上安装吊装绳索，轻轻往外拉，平衡器缸沿着导轨挪到整线封闭外侧，再吊起，这样就避免了因拖拽而产生的磕碰。
[0028]根据本发明实施例的用于平衡器缸的连接装置，改变了传统的平衡器缸体与上横梁底座的连接方式，同时保证了维修方便性，降低维修吊装拆卸时的磕碰安全风险。
[0029]根据本发明实施例的用于平衡器缸的连接装置可以具有以下有益效果:1、维修吊装时导向装置，有效降低了吊装时的磕碰风险；2、采用局部分布式与上横梁地面连接，降低了上横梁底面设计难度；3、维修能够拆下在底面维修保养，能够保证人员安全；4、底面维修作业能够提高维修效率。
[0030]在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
[0031]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0032]在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0033]在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0034]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
[0035]尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
【主权项】
1.一种用于平衡器缸的连接装置，其特征在于，包括:左右对称布置的第一连接组件和第二连接组件，其中，所述第一连接组件和所述第二连接组件中的每一个均包括: 底座； 支撑板，所述支撑板设在所述底座的上表面上； 限位板，所述限位板设在所述支撑板的上表面上； 多个螺栓，所述多个螺栓间隔布置在所述限位板的上表面上；和 导向滑轨，所述导向滑轨设在所述底座的上表面上且位于所述支撑板的后面。
2.根据权利要求1所述的用于平衡气缸的连接装置，其特征在于，所述第一连接组件和所述第二连接组件中的每一个还包括多个加强筋，所述多个加强筋间隔布置所述支撑板的上表面上且均与所述限位板相连。
3.根据权利要求1所述的用于平衡气缸的连接装置，其特征在于，所述支撑板上间隔布置有多个通孔。
4.根据权利要求1所述的用于平衡气缸的连接装置，其特征在于，所述导向滑轨包括沿前后方向间隔布置的前导向滑轨部和后导向滑轨部。
5.根据权利要求4所述的用于平衡气缸的连接装置，其特征在于，所述导向滑轨上具有倒角。
【专利摘要】本发明提出一种用于平衡器缸的连接装置，包括：左右对称布置的第一连接组件和第二连接组件，其中，所述第一连接组件和所述第二连接组件中的每一个均包括：底座；支撑板，所述支撑板设在所述底座的上表面上；限位板，所述限位板设在所述支撑板的上表面上；多个螺栓，所述多个螺栓间隔布置在所述限位板的上表面上；和导向滑轨，所述导向滑轨设在所述底座的上表面上且位于所述支撑板的后面。根据本发明实施例的用于平衡器缸的连接装置，可设在平衡器缸的两侧，用于将平衡器缸与上横梁相连，可以支撑起平衡器缸，结构简单、便于平衡器缸维修、降低作业风险。
【IPC分类】B30B15-00
【公开号】CN104802443
【申请号】CN201410037945
【发明人】朱承华, 吴艳君, 苑永强
【申请人】北汽福田汽车股份有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2014年1月26日