[0029]图10示出了沿图9的线F-F’的横截面；其中更详细地示出了上部部分；以及
[0030]图11示出了沿看向中心线F-F’的线E-E’或G_G’的横截面；其中更详细地示出了上部部分。
【具体实施方式】
[0031]通过参照图1至7来详细地描述本发明。图1和2示出了根据本发明的第一实施例的支承构件10的侧视图和端视图。支承构件10具有圆柱形状、具有中心开孔A(该中心开孔的尺寸能够接受工件)、并且其尺寸能够紧密地配合(滑动配合)在车削机器的空心主轴内。支承构件10包括第一盘12和第二盘14，该第一盘和第二盘均具有在使用中形成所述中心开孔A的一部分的中心开孔并且在使用时，盘12，14被穿过具有合适尺寸和定位的孔(未示出)的螺栓或销保持成处于并排/相邻构造。每个盘12，14的内面具有定位成邻近每个盘的内面12，14的弧形凹槽22，24，如图2中针对第一盘12所示的；这些凹槽22，24中的每个都具有类似的弓形横截面(见图1)，使得在使用中，凹槽22，24相配合以提供通道(多个通道)26，所述通道将一对螺旋弹簧20a，20b保持成大体半圆形取向(见图2)，使得每根弹簧20a，20b的侧壁的较小部分分别延伸超过共同包括中心开孔A的第一盘12和第二盘14中的两个开孔的内壁16，18。典型地，两根弹簧将如此延伸/突出处于0.2_至
1.0mm的范围内、并且优选地处于0.4至0.6mm的范围内的距离(D-见图3)。优选地，这些弹簧的长度例如在每根弹簧的端部之间提供两个小缝隙(BI和B2)(见图2)。当其直径略小于开孔A的直径的圆柱形工件(W-未示出)被插入到支承件10内时，弹簧20的弹性结合所述开孔A内的每根弹簧的侧壁的较小部分的所述突出(延伸)允许支承构件10牢固地支承工件W ;使得在使用中，弹簧20的侧壁的一部分抵靠工件并且由此当支承构件10定位在车削机器的空心主轴内时，通过偏置的方式牢固地支承所述工件W使得其可以围绕所述空心主轴的轴线旋转(与支承构件一起)。能够看到，每根弹簧的弓形轴线都被保持成与支承构件的轴线X-X’大致垂直(或垂直)(见图1)。这是有利的，原因是在该位置处，弹簧在使用中允许工件更易于朝向车削机器的卡盘间歇地轴向前进(例如，通过使用杆进给机器)。
[0032]图3更详细地示出了图1的上部部分并且还示出了工件W的与弹簧20中的一根相接触的部分。优选地，弹簧20的外径例如用于提供弹簧的外壁与通道26壁之间的小的缝隙G，如弓形凹槽22，24所提供的。尽管在使用中该缝隙(围绕弹簧)将发生变化，但是处于0.05至0.1mm的范围内的平均值是优选的。因此，如果缝隙G的平均值为0.075mm ;则对于具有3mm的外径的螺旋弹簧而言，弓形凹槽22，24的半径将为3.075mm。这有利地允许弹簧在工件逐渐前进(见上文)通过主轴内衬时围绕该弹簧的纵向轴线旋转；如图3中的箭头所示。这是由于中心孔A内的弹簧的壁20a的一部分的突出结合弹簧20a的该部分施加在工件之上的夹紧(由于其弹性而造成)而造成的。弹簧的性能被优选地选择成使得在使用中在工件被进给通过空心主轴内衬时其以如下的方式夹紧且支承工件，即:易于允许工件的这种轴向移动而无需以牢固方式(这将使得难以使工件逐渐地前进)夹紧工件。。
[0033]在本发明的第二实施例中(见图4)，第一和第二盘中的连续(圆形)凹槽22，24被三个弓形凹槽部分30a，30b, 30c代替；这些弓形凹槽中的每个都具有相同的弓形横截面，使得在使用中，弓形凹槽提供将三个螺旋弹簧32a，32b, 32c保持成大体圆形取向的装置(通道)。这有利地允许销孔34(用于使用销将两个盘保持在并排位置)定位在三个弓形凹槽之间的缝隙中。这种布置在开孔A与车削机器的空心主轴的孔口相比相对较大时是受欢迎的。
[0034]图5和6示出了根据本发明的第三实施例的支承构件40的侧视图和端视图。支承构件40具有圆柱形状、具有中心六角形开孔B (其尺寸能够接收工件)、并且其尺寸能够紧密地配合(滑动配合)在车削机器的空心主轴内。支承构件40包括第一盘组件42和第二盘44，该第一盘组件和第二盘均具有在使用中形成所述中心开孔B的一部分的中心开孔并且当使用时，盘44和盘组件42被穿过具有合适尺寸和定位的孔(未示出)的螺栓或销保持成并排/相邻构造。第一盘组件42包括三个尺寸相等的盘段部分42a-42c。每个盘段42a-42c的内面均具有两个线性并且相互连接或分开的凹槽52，如图6中所示；第二盘44的内面具有六个线性并且相互连接或分开的凹槽54。这些凹槽52，54中的每个都具有类似的弓形横截面(见图5)，使得在使用中，凹槽52，54提供将六根螺旋弹簧50保持成大体(规则)六角形取向(见图6)的装置(通道56)，使得每根弹簧50的侧壁的较小部分分别延伸超过共同包括中心开孔B的第一盘组件42和第二盘44的六角形开孔的内壁46，48。典型地，六根弹簧50将如此延伸/突出处于0.2mm至1.0mm的范围内、并且优选地处于0.4至0.6mm的范围内的距离。这些弹簧的长度例如用于提供每根弹簧的端部之间的六个小缝隙。当略小于开孔B的六角形工件(Cl-未示出)被插入到支承件40内时，弹簧50的弹性结合所述开孔B内的每根弹簧的侧壁的较小部分的所述突出(延伸)允许支承构件40牢固地支承工件(Cl)，使得在使用中，当支承构件40定位在车削机器的空心主轴内时，弹簧50的侧壁的一部分抵靠工件，并且由此，通过偏置的方式牢固地支承所述工件(W)，使得该工件可以围绕所述空心主轴的轴线旋转。能够看到，每根弹簧的轴线均被保持成与支承构件的轴线X-X’大致垂直(或垂直)(见图5)。这是有利的，原因是在该位置处，弹簧在使用中允许工件更易于朝向车削机器的卡盘逐渐和间歇地轴向前进(例如，通过使用杆进给机器)。
[0035]盘组件42可以包括尺寸不相等的段并且所述段之间的缝隙可以大于图6中所示的。备选地，盘段42a-42c可以被类似于第二盘44或者与该第二盘相同的整体盘代替。示出了具有围绕中心六角形开孔定位的六根弹簧的支承构件的图5和6的布置能够适于与各种形状的开孔一起使用并且具体而言适于与多边形开孔一起使用；例如开孔B可以成方形并且具有定位成邻近方形开孔的每个内部面的四根弹簧(弹簧主体的一部分突出到开孔中)。类似地，多边形中心开孔可以成三角形或五角形形状(横截面)。在这些情况下，盘构件将包括多个尺寸相等或不相等的段、但不必是三个段；此外，所述段之间的缝隙可以大于图6中所示的。
[0036]图7示出了如上文(或下文)所述的支承构件10，40, 60可以如何形成主轴内衬管100的一部分。这种内衬管100可以包括通过多个相互连接的管104，106被保持在沿公共轴线C-C’的位置处的多个支承构件10，40, 60。图7示出了三个这种支承构件10，40, 60和两个相互连接的管104，106。最远离车削机器的卡盘的内衬管100的端部具有较大直径的端部凸缘102。最靠近卡盘的内衬管的端部具有较短长度的引导管108。这些部件10，102, 104, 106, 108典型地通过螺栓或销(未示出)被保持就位。轴线C-C’与车削机器的空心主轴的旋转轴线相对应(在使用中)。在使用中，内衬管100和支承构件10，40, 60将以与工件相同的速度围绕轴线C-C’旋转、并且可以定位和保持在更远(外部)内衬管内，该更远(外部)内衬管定位在车削机器的空心主轴内。尽管支承构件10，40，60将典型地形成内衬管的一部分，但是所述支承构件还可以(直接地)定位/保持在车削机器的空心主轴内。
[0037]图8是根据本发明的第四实施例的支承构件60的剖视侧正视图；并且图9是图8的支承构件的第一盘段62的端正视图(沿方向V -X)，该第一盘包括八根螺旋弹簧70。
[0038]支承构件60具有圆柱形状、具有中心开孔(其尺寸能够接受工件)、并且尺寸能够紧密地配合(滑动配合)在车削机器的空心主轴内。支承构件60包括第一盘62和第二盘64，该第一盘和第二盘均具有在使用中形成所述中心开孔A的一部分的中心开孔并且当使用时，盘62，64被穿过具有合适尺寸和定位的孔84的螺栓或销保持成并排/相邻构造。每个盘62，64的内面都具有特殊轮廓的凹槽72，74，如图9中针对第一盘62所示的；这些凹槽72，74中的每个都具有类似的横截面(见图10和11)，使得在使用中，凹槽72，74提供将八根螺旋弹簧70保持成大体圆形取向的装置(见图9)，使得每根弹簧70的侧壁的