一种发动机螺管转子的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明关于转子的制造方法，更具体说涉及一种发动机螺管转子的制造方法。
技术背景
[0002]在专利申请号201410415779.3 一种提高涡轮发动机效率的方法及其装置中公开了一种转子:
[0003]一种转子，包括圆柱形转子旋转体，由一条螺管或一条以上螺管同时以顺时针或逆时针方向与转轴方向夹角大于0°小于90°穿过旋转体内连通转子旋转体的两端面构成一种螺管转子。
[0004]从螺管入口到出口，螺管之间是以一定间距布置在转子旋转体的表层。
[0005]螺管入口是在转动方向上沿逆时针方向的间距扩宽。
[0006]旋转体内设有腔室。
[0007]转子，作为能量转换装置的核心部件，当其工质的工作温度低于400°C时，只要转子有足够的机械强度，温度对发动机工作的持久性影响不大。但在燃气螺管转子发动机中，工质燃气常工作在500?1000°C，如不采取一定的技术措施，很快会把整个转子烧红，除了热量耗散增大降低效率外，还会使转轴软化，从而影响发动机的工作持久性。
【发明内容】
[0008]本发明的目的是克服上述缺点，提供一种发动机螺管转子的制造方法。
[0009]本发明通过以下技术方案予以实现:
[0010]一种发动机螺管转子的制造方法，包括以下过程:
[0011]取一段直管；
[0012]在两个外径等于直管内径的法兰上分别设对称的转轴孔、螺管安装孔，其中一个法兰上设浇注孔，并由轴孔圆环和螺管安装孔圆环两个大小圆环组成；
[0013]把弯好的螺管同时以顺时针或逆时针取向，两端套入两法兰螺管安装孔并固定，再套入直管内，两端法兰与直管焊接固定构成一个筒体；
[0014]在一条转轴上轴向焊接固定至少一块长度小于筒体内长度，其旋转轨迹小于螺管安装孔圆环内径的金属板；
[0015]把筒体套入转轴，只把未设浇注孔法兰与转轴焊接固定；
[0016]有浇注孔法兰端向上把转轴竖起；
[0017]按耐火隔热浇注料的使用说明把它调成桨，把耐火隔热浇注料从法兰浇注孔浇入筒体内，并振动除气泡捣实，填满筒体内为此；
[0018]自然放置凝固3?7天，拆除法兰轴孔小圆环；
[0019]再自然放置凝固2?3个月，即可制成发动机螺管转子。
[0020]由于采用了上述技术措施，本发明能收到下述技术效果:
[0021]1、造价低；
[0022]2、在500?1000°C内能耐火隔热；
[0023]3、降低热损耗提高效率；
[0024]4、发动机能持久工作。
【具体实施方式】
[0025]下面对本发明再作进一步的说明。
[0026]一种发动机螺管转子的制造方法，包括以下过程:
[0027]取一段直管；
[0028]在两个外径等于直管内径的法兰上分别设对称的转轴孔、螺管安装孔，其中一个法兰上设浇注孔，并由轴孔圆环和螺管安装孔圆环两个大小圆环组成；
[0029]把弯好的螺管同时以顺时针或逆时针取向，两端套入两法兰螺管安装孔并固定，再套入直管内，两端法兰与直管焊接固定构成一个筒体；
[0030]在一条转轴上轴向焊接固定至少一块长度小于筒体内长度，其旋转轨迹小于螺管安装孔圆环内径的金属板；
[0031]把筒体套入转轴，只把未设浇注孔法兰与转轴焊接固定；
[0032]有浇注孔法兰端向上把转轴竖起；
[0033]按耐火隔热浇注料的使用说明把它调成桨，把耐火隔热浇注料从法兰浇注孔浇入筒体内，并振动除气泡捣实，填满筒体内为此；
[0034]自然放置凝固3?7天，拆除法兰轴孔小圆环；
[0035]再自然放置凝固2?3个月，即可制成发动机螺管转子。
[0036]直管最好采用无缝钢管，螺管最好采用镍基合金无缝钢管。法兰上设的转轴孔应与转轴外径相匹配。螺管安装孔位于法兰的轴向表层，最好与法兰外圆(即直管内圆)保留30?50mm的距离。其中一个法兰上设浇注孔，该浇注孔应开在转轴孔与螺管安装孔之间的位置，应有2个孔以上，大小应方便浇注，该螺管安装孔大圆环最好采用镍基合金钢板。金属板是带动耐火隔热浇注料凝固体转动的骨架，最好有3块以上，厚度4?1mm ;在不影响机械强度下，金属板面最好每隔20mm开一个1mm直径的孔，同时与螺管保留30?50mm的距离，以利于阻隔热量向转轴传递。
【主权项】
1.一种发动机螺管转子的制造方法，包括以下过程: 取一段直管； 在两个外径等于直管内径的法兰上分别设对称的转轴孔、螺管安装孔，其中一个法兰上设浇注孔，并由轴孔圆环和螺管安装孔圆环两个大小圆环组成； 把弯好的螺管同时以顺时针或逆时针取向，两端套入两法兰螺管安装孔并固定，再套入直管内，两端法兰与直管焊接固定构成一个筒体； 在一条转轴上轴向焊接固定至少一块长度小于筒体内长度，其旋转轨迹小于螺管安装孔圆环内径的金属板； 把筒体套入转轴，只把未设浇注孔法兰与转轴焊接固定； 有浇注孔法兰端向上把转轴竖起； 按耐火隔热浇注料的使用说明把它调成桨，把耐火隔热浇注料从法兰浇注孔浇入筒体内，并振动除气泡捣实，填满筒体内为此； 自然放置凝固3?7天，拆除法兰轴孔小圆环； 再自然放置凝固2?3个月，即可制成发动机螺管转子。
【专利摘要】本发明关于转子的制造方法，更具体说公开了一种发动机螺管转子的制造方法。把弯好的螺管同时以顺时针或逆时针取向，两端套入两法兰螺管安装孔并固定，再套入直管内，两端法兰与直管焊接固定构成一个筒体；在一条转轴上轴向焊接固定至少一块长度小于筒体内长度，其旋转轨迹小于螺管安装孔圆环内径的金属板；把筒体套入转轴，只把未设浇注孔法兰与转轴焊接固定；有浇注孔法兰端向上把转轴竖起；按耐火隔热浇注料的使用说明把它调成桨，把耐火隔热浇注料从法兰浇注孔浇入筒体内，并振动除气泡捣实，填满筒体内为此；自然放置凝固3～7天，拆除法兰轴孔小圆环；再自然放置凝固2～3个月，即可制成发动机螺管转子。
【IPC分类】B23P15/00
【公开号】CN104907768
【申请号】CN201510252428
【发明人】罗显平
【申请人】罗显平
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年5月12日