一种用于气囊罐底板的螺纹焊接工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及客车生产用辅助工具技术领域，具体涉及一种客车用于气囊罐底板的螺纹焊接工装。
【背景技术】
[0002]随着人们对客车舒适性的需求逐步提高。以空气弹簧作为弹性元件的悬架以其优越的舒适性能，在客车中的运用越来越普遍。现在国内客车常用的空气弹簧组件是由气囊底座、限位块、气囊、气囊上盖板组成的。气囊底座是整个悬架中重要的连接件和承载结构件。而具有大体积内部空间作为辅助气室的新型焊接气囊底座由于其整车舒适性好、结构简单、强度高、质量轻，是气囊底座中的主要类型。由于客车对气囊底座要求高压无漏气(在1bar气压下焊缝不得漏气)，而焊接会产生气孔或将薄壁材料焊穿，所以对气囊底座进行焊接的好坏至关重要。已知的气囊底座上的底板组件焊接工序中，其底板组件的直径在200mm左右，底面为圆形，采用手工操作在焊接时，先用螺母将其义面锁死，再在背面焊接，焊接完成后卸下螺母，这样费工费时，而且质量不稳定。
【发明内容】
[0003]针对以上不足，本发明的目的在于提供一种用于气囊罐底板的螺纹焊接工装，是在底板组件的上方设有压紧圆销、压紧弹簧、弹簧固定座、气缸和气缸固定座，气缸下行，压紧圆销压紧底板组件上部，底板组件自动实施焊接作业。
[0004]本发明的技术方案是通过以上方式实现的:一种用于气囊罐底板的螺纹焊接工装，由气缸、气缸固定座、压紧弹簧、弹簧固定座、压紧圆销、底板组件、固定盘、底座和扭转传动装置组成，所述的底座上设有固定盘，底座和固定盘设有通孔，扭转传动装置上的定位柱通过通孔固定在底座的底部，底板组件的螺纹下部放置在固定盘的通孔内，并由扭转传动装置锁死，其特征在于:所述的底板组件的上方设有压紧圆销、压紧弹簧、弹簧固定座、气缸和气缸固定座，气缸下行，压紧圆销压紧底板组件上部，底板组件实施焊接作业。
[0005]所述的气缸固定座的底部固定在固定盘上，横臂沿着立柱上下移动，带动气缸压缩压紧弹簧将压紧圆销压紧或离开底板组件。
[0006]本发明结构，简化操作步骤，工件自动旋转压紧，可直接焊接，省去了焊接完成后卸下螺母的工序，而且质量不稳定。
【附图说明】
[0007]图1是本发明的结构示意图。
[0008]图2是图1的侧视图。
【具体实施方式】
[0009]由图1、图2知，一种用于气囊罐底板的螺纹焊接工装，由气缸1、气缸固定座2、压紧弹簧3、弹簧固定座4、压紧圆销5、底板组件6、固定盘7、底座8和扭转传动装置9组成，所述的底座8上设有固定盘7，底座8和固定盘7设有通孔，扭转传动装置9上定位柱通过通孔固定在底座8的底部，底板组件6的螺纹下部放置在固定盘7的通孔内，并由扭转传动装置9锁死，其特征在于:所述的底板组件6的上方设有压紧圆销5、压紧弹簧3、弹簧固定座4、气缸I和气缸固定座2，气缸I下行，压紧圆销5压紧底板组件6上部，底板组件6实施焊接作业。
[0010]所述的气缸固定座2的底部固定在固定盘7上，横臂沿着立柱上下移动，带动气缸I压缩压紧弹簧3将压紧圆销5压紧或离开底板组件6。
[0011]工作时，先将底板组件6放置在固定盘7上，底板组件6的尾部伸进固定盘7的通孔内并用扭转传动装置9锁死，底板组件6的上部用气缸固定座2将气缸I下行，压紧圆销5压紧底板组件6的上部，再对底板组件6实施焊接作业。
【主权项】
1.一种用于气囊罐底板的螺纹焊接工装，由气缸(I)、气缸固定座(2)、压紧弹簧(3)、弹簧固定座(4)、压紧圆销(5)、底板组件(6)、固定盘(7)、底座(8)和扭转传动装置(9)组成，所述的底座(8 )上设有固定盘(7 )，底座(8 )和固定盘(7 )设有通孔，扭转传动装置(9 )上的定位柱通过通孔固定在底座(8)的底部，底板组件(6)的螺纹下部放置在固定盘(7)的通孔内，并由扭转传动装置(9)锁死，其特征在于:所述的底板组件(6)的上方设有压紧圆销(5)、压紧弹簧(3)、弹簧固定座(4)、气缸(I)和气缸固定座(2)，气缸(I)下行，压紧圆销(5)压紧底板组件(6)上部，底板组件(6)实施焊接作业。2.根据权利要求1所述的一种用于气囊罐底板的螺纹焊接工装，其特征在于:所述的气缸固定座(2)的底部固定在固定盘(7)上，横臂沿着立柱上下移动，带动气缸(I)压缩压紧弹簧(3 )将压紧圆销(5 )压紧或离开底板组件(6 )。
【专利摘要】一种用于气囊罐底板的螺纹焊接工装，由气缸（1）、气缸固定座（2）、压紧弹簧（3）、弹簧固定座（4）、压紧圆销（5）、底板组件（6）、固定盘（7）、底座（8）和扭转传动装置（9）组成，所述的底座（8）上设有固定盘（7），扭转传动装置（9）上的定位柱通过通孔固定在底座（8）的底部，底板组件（6）的螺纹下部放置在固定盘（7）的通孔内，并由扭转传动装置（9）锁死，其特征在于：所述的气缸（1）下行，压紧圆销（5）压紧底板组件（6）上部，本发明，简化操作步骤，工件自动旋转压紧，可直接焊接，省去了焊接完成后卸下螺母的工序，而且质量不稳定。
【IPC分类】B23K37/04
【公开号】CN104999211
【申请号】CN201510469668
【发明人】李德兴, 郭宗泉
【申请人】丹阳市车船装饰件有限公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年8月4日