一种套管与桥臂压装夹具及塞焊工艺的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于机械加工领域，具体的说，是涉及一种套管与桥臂压装夹具及塞焊工
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【背景技术】
[0002]汽车设计结构越来越紧凑及功能完善，一些驱动前、后桥上的一些重要零件形状复杂，如汽车桥臂，且该类零部件装配用的压装设备，结构简单，性能单一，生产效率低，设备完全靠人工控制，一次压装合格率低，压装质量受人为因素影响大。同时一些零部件为提高强度使用合金材料，其焊接性能较差；压装和塞焊需分步进行，这就使得整个加工过程繁琐，需进行多次装夹，大大影响了企业的生产效率。
[0003]因此，有必要设计出一种套管与桥臂压装夹具及塞焊工艺，以满足企业的生产需要。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于克服现有技术的不足，适应现实的需要，提供一种套管与桥臂压装夹具。
[0005]为了实现本发明的目的，本发明采用的技术方案为:
一种套管与桥臂压装夹具，包括上底板和一支承工件的下底板，所述上底板和所述下底板的两侧分别通过一导柱连接，上底板安装在油压机压头的下方，油压机压头驱动上底板沿导柱向下底板方向移动，所述上底板下部中间设有上定位芯轴和定位套，上定位芯轴的定位凸芯与定位套内壁之间形成套管的定位装置；所述下底板设于油压机底座上，下底板一侧设有桥臂压紧机构，下底板中部设有下定位芯轴，桥臂压紧机构和下定位芯轴的定位凸芯形成桥臂的定位装置，上定位芯轴与下定位芯轴在同一轴线上。
[0006]所述桥臂压紧机构包括压板和压紧销，压紧销过盈压装在下底板的一侧，压紧销上部与压紧螺母连接。
[0007]上底板通过对称设置的螺栓与在油压机压头连接。
[0008]上定位芯轴分为连接凸芯、芯轴轴身、定位凸芯和定位导向头四个部分，连接凸芯与上底板中间设有的安装孔连接，上底板的安装孔周边对称设有至少两个芯轴固定孔，上定位芯轴与上底板的固定连接是通过螺钉、芯轴固定孔及芯轴轴身法兰面上配套设有的螺孔实现的。
[0009]定位套套在芯轴轴身上，在芯轴径向上，通过对称设置的螺钉将定位套固定在芯轴轴身上，定位套的上端面与上底板的底面接触连接。
[0010]下底板的两侧设有吊杆。
[0011]本发明的有益效果在于，操作简单，保证桥臂与套管的尺寸精度及桥臂的稳定性，压装和塞焊一次完成，通过更换上、下定位芯轴即可以满足不同型号的产品压装，大大提高了加工效率，减轻了工人的劳动强度。
【附图说明】
[0012]图1为本发明的结构示意图。
[0013]图2为本发明的侧视图。
[0014]图3为本发明上底板部分的结构示意图。
[0015]图4为本发明下底板部分的结构示意图。
[0016]图5为本发明套管与桥臂压装塞焊的结构示意图。
[0017]图中，油压机压头1，上底板2，控制箱3，套管4，桥臂5，下底板6，T型螺栓7，油压机底座8，定位套9，导套10，上定位芯轴11，吊杆12，导柱13，下定位芯轴14，压紧销15，压板16。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明:
实施例:参见图1一图5。
[0019]—种套管与桥臂压装夹具，包括上底板2和一支承工件的下底板6，所述上底板2和所述下底板6的两侧分别通过一导柱13连接，在所述上底板2上支承有一连接在油压机上，驱动所述上底板2沿所述导柱13向靠近所述下底板6方向移动的油压机压头1，上底板2通过T型螺栓7安装在油压机压头I下部，上底板2下部中间设有上定位芯轴11和定位套9，上定位芯轴11的定位凸芯与定位套9内壁之间形成套管4的定位装置；其中，导柱13过盈压装在下底板6上，上模板9上设有导套10，同一端的导套10和导柱13滑动连接，上定位芯轴11通过螺栓过盈配合固定在上底板2下部；定位套9通过螺栓过盈配合固定在上定位芯轴11上；套管4通过上定位芯轴11和定位套9定位在上底板2上；下底板6设于油压机底座8上，下底板6—侧设有桥臂压紧机构，下底板6中部设有下定位芯轴14，桥臂压紧机构和下定位芯轴14的定位凸芯形成桥臂5的定位装置，上定位芯轴11与下定位芯轴14在同一轴线上。
[0020]所述桥臂压紧机构包括压板16和压紧销15，压紧销15过盈压装在下底板6的一侦牝压紧销15上部与压紧螺母连接。
[0021]上底板2通过对称设置的螺栓与在油压机压头I连接。
[0022]上定位芯轴11分为连接凸芯、芯轴轴身、定位凸芯和定位导向头四个部分，连接凸芯与上底板2中间设有的安装孔连接，上底板2的安装孔周边对称设有至少两个芯轴固定孔，上定位芯轴11与上底板2的固定连接是通过螺钉、芯轴固定孔及芯轴轴身法兰面上配套设有的螺孔实现的。
[0023]定位套9套在芯轴轴身上，在芯轴径向上，通过对称设置的螺钉将定位套9固定在芯轴轴身上，定位套9的上端面与上底板2的底面接触连接。
[0024]下底板6的两侧设有吊杆12。
[0025]具体塞焊工艺如下；
第一步，将桥臂5与套管4压装塞焊的连接处设计为座孔套，套管4的连接端头压装至座孔套内，座孔套壁上水平对称设有四个塞焊孔；
第二步，将所述上的上底板2安装在油压机压头I上； 第三步，开启油压机并按下控制箱3 “上升”按钮；将套管4安装在上定位芯轴11的定位凸芯与定位套9之间并将桥臂5通过压板16、压紧销15和压紧螺母固定在下底板6上；使上定位芯轴11与下定位芯轴14定位后保持在同一轴线上；
第四步，按下控制箱3 “下压”按钮，油压机压头I带动上压板2向下运动，即上定位芯轴11和套管4均往下运动，直到油压机压头I运行到下死点为止，使套管4过盈压装在桥臂5孔内；
第五步，再使用J507不锈钢焊条对桥臂5上的四个塞焊孔进行塞焊，焊接参数为电流180-240A、电压24-28V、塞焊缝低于桥臂上表面0.5-1.0mm，焊缝必须使套管4、桥臂5的塞焊孔与塞焊孔内的塞焊物相互熔合；
第六步，塞焊完成后，按动控制箱3 “上升”按钮，松开压紧螺母，将工件取出即可。
【主权项】
1.一种套管与桥臂压装夹具，包括上底板(2)和一支承工件的下底板￠)，所述上底板(2)和所述下底板(6)的两侧分别通过一导柱(13)连接，上底板(2)安装在油压机压头(I)的下方，油压机压头(I)驱动上底板(2)沿导柱(13)向下底板(6)方向移动，其特征在于，所述上底板(2)下部中间设有上定位芯轴(11)和定位套(9)，上定位芯轴(11)的定位凸芯与定位套(9)内壁之间形成套管(4)的定位装置；所述下底板(6)设于油压机底座(8)上，下底板(6) —侧设有桥臂压紧机构，下底板(6)中部设有下定位芯轴(14)，桥臂压紧机构和下定位芯轴(14)的定位凸芯形成桥臂(5)的定位装置，上定位芯轴(11)与下定位芯轴(14)在同一轴线上。2.根据权利要求1所述的一种套管与桥臂压装夹具，其特征在于，所述桥臂压紧机构包括压板(16)和压紧销(15)，压紧销(15)过盈压装在下底板(6)的一侧，压紧销(15)上部与压紧螺母连接。3.根据权利要求1所述的一种套管与桥臂压装夹具，其特征在于，上底板(2)通过对称设置的螺栓与在油压机压头(I)连接。4.根据权利要求1所述的一种套管与桥臂压装夹具，其特征在于，上定位芯轴(11)分为连接凸芯、芯轴轴身、定位凸芯和定位导向头四个部分，连接凸芯与上底板(2)中间设有的安装孔连接，上底板(2)的安装孔周边对称设有至少两个芯轴固定孔，上定位芯轴(11)与上底板(2)的固定连接是通过螺钉、芯轴固定孔及芯轴轴身法兰面上配套设有的螺孔实现的。5.根据权利要求4所述的一种套管与桥臂压装夹具，其特征在于，定位套(9)套在芯轴轴身上，在芯轴径向上，通过对称设置的螺钉将定位套(9)固定在芯轴轴身上，定位套(9)的上端面与上底板(2)的底面接触连接。6.根据权利要求1所述的一种套管与桥臂压装夹具，其特征在于，下底板(6)的两侧设有吊杆(12) ο7.采用权利要求2所述的一种套管与桥臂压装夹具的塞焊工艺，其特征在于， 第一步，将桥臂(5)与套管(4)压装塞焊的连接处设计为座孔套，套管(4)的连接端头压装至座孔套内，座孔套壁上水平对称设有四个塞焊孔； 第二步，将所述上的上底板(2)安装在油压机压头I上； 第三步，开启油压机并按下控制箱(3)“上升”按钮；将套管(4)安装在上定位芯轴(11)的定位凸芯与定位套(9)之间并将桥臂(5)通过压板(16)、压紧销(15)和压紧螺母固定在下底板(6)上；使上定位芯轴(11)与下定位芯轴(14)定位后保持在同一轴线上； 第四步，按下控制箱(3) “下压”按钮，油压机压头(I)带动上压板(2)向下运动，即上定位芯轴(11)和套管(4)均往下运动，直到油压机压头(I)运行到下死点为止，使套管(4)过盈压装在桥臂(5)孔内； 第五步，再使用J507不锈钢焊条对桥臂(5)上的四个塞焊孔进行塞焊，焊接参数为电流180-240A、电压24-28V、塞焊缝低于桥臂上表面0.5-1.0mm，焊缝必须使套管(4)、桥臂(5)的塞焊孔与塞焊孔内的塞焊物相互熔合； 第六步，塞焊完成后，按动控制箱(3) “上升”按钮，松开压紧螺母，将工件取出即可。
【专利摘要】本发明公开了一种套管与桥臂压装夹具，包括上底板和一支承工件的下底板，所述上底板和所述下底板的两侧分别通过一导柱连接，上底板安装在油压机压头的下方，油压机压头驱动上底板沿导柱向下底板方向移动，所述上底板下部中间设有上定位芯轴和定位套，上定位芯轴的定位凸芯与定位套内壁之间形成套管的定位装置；所述下底板设于油压机底座上，下底板一侧设有桥臂压紧机构，下底板中部设有下定位芯轴，桥臂压紧机构和下定位芯轴的定位凸芯形成桥臂的定位装置，上定位芯轴与下定位芯轴在同一轴线上。本发明保证了桥臂与套管的尺寸精度及桥臂的稳定性，压装和塞焊一次完成，大大提高了加工效率，减轻了工人的劳动强度。
【IPC分类】B23P19/027
【公开号】CN105033615
【申请号】CN201510563437
【发明人】卢拱华, 唐思成, 胡义华
【申请人】江西江铃底盘股份有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年9月8日