通信零件的配置工具的制作方法

文档序号:9407057阅读:239来源:国知局
通信零件的配置工具的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于通信零件技术领域,具体涉及一种通信零件的配置工具。
【背景技术】
[0002]现在的通信业的通信零件的产量越来越多,而买家定制化的意图跟着加大,这样通信零件就需要集成化系统化,这样对于常用的通信零件就像键盘零件同封装罩进行配置时,基本上都是结合指头的下扣力以及掌托的配合来实施,但是操作人员单纯结合指头的下扣力以及掌托的程度很难把握,并且指头的接触部位为不平整的体系,这样下扣力也非常不对称,并且这样的配置速度低,难以满足需求。

【发明内容】

[0003]本发明的目的提供一种通信零件的配置工具,包括置放架,在置放架的顶部安装有滑槽,在滑槽内设置有滑块,滑块同支撑板相连接,在置放架上方安装有压缩机,压缩机的出气口同气缸的进气口通过管道相连接,气缸的活塞杆底端同压杆相连接,滑块同推杆电机的推杆相连接,另外滑槽位于压杆的正下方。这样的结构避免了现有的结合指头的下扣力以及掌托的程度很难把握并且指头的接触部位为不平整的体系、下扣力也非常不对称并且这样的配置速度低难以满足需求的缺陷。
[0004]为了克服现有技术中的不足,本发明提供了一种通信零件的配置工具的解决方案,具体如下:
[0005]一种通信零件的配置工具,包括置放架1,在置放架I的顶部安装有滑槽2,在滑槽2内设置有滑块3,滑块3同支撑板4相连接,在置放架I上方安装有压缩机5,压缩机5的出气口 8同气缸6的进气口 9通过管道7相连接,气缸6的活塞杆10底端同压杆11相连接,滑块3同推杆电机12的推杆13相连接,另外滑槽2位于压杆11的正下方。
[0006]所述的滑块3同线性电机14相连接。
[0007]所述的线性电机14为直线脉冲马达。
[0008]所述的活塞杆10沿竖直方向布置。
[0009]所述的压缩机5为双螺杆压缩机。
[0010]应用本发明上述方案,通过在支撑板4内放上需要配置的通信零件,移动滑块3到压杆11底部,然后启动压缩机5操纵着压杆11进行配置,这样就能实现恒定的压制。
【附图说明】
[0011]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对
【发明内容】
作进一步说明:
[0013]参照图1所示,通信零件的配置工具,包括置放架I,在置放架I的顶部安装有滑槽2,在滑槽2内设置有滑块3,滑块3同支撑板4相连接,在置放架I上方安装有压缩机5,压缩机5的出气口 8同气缸6的进气口 9通过管道7相连接,气缸6的活塞杆10底端同压杆11相连接,滑块3同推杆电机12的推杆13相连接,另外滑槽2位于压杆11的正下方。所述的滑块3同线性电机14相连接,这样驱动更为便利。所述的线性电机14为直线脉冲马达,这样的马达精确性更高,适合通信零件的精准配置需求。所述的活塞杆10沿竖直方向布置,这样保证了压下的力度恒定。所述的压缩机5为双螺杆压缩机,这样的压缩机结构简单故障率低,能够保证。
[0014]应用本发明上述方案,其工作原理为通过在支撑板4内放上需要配置的通信零件,移动滑块3到压杆11底部,然后启动压缩机5操纵着压杆11进行配置,这样就能实现恒定的压制。
[0015]以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,虽然本发明已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本发明,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本发明技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案内容,依据本发明的技术实质,在本发明的精神和原则之内,对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等,均仍属于本发明技术方案的保护范围之内。
【主权项】
1.一种通信零件的配置工具,其特征在于包括置放架(I),在置放架(I)的顶部安装有滑槽(2),在滑槽(2)内设置有滑块(3),滑块(3)同支撑板(4)相连接,在置放架(I)上方安装有压缩机(5),压缩机(5)的出气口(8)同气缸(6)的进气口(9)通过管道(7)相连接,气缸(6)的活塞杆(10)底端同压杆(11)相连接,滑块(3)同推杆电机(12)的推杆(13)相连接,另外滑槽(2)位于压杆(11)的正下方。2.根据权利要求1所述的通信零件的配置工具,其特征在于所述的滑块(3)同线性电机(14)相连接。3.根据权利要求1所述的通信零件的配置工具,其特征在于所述的线性电机(14)为直线脉冲马达。4.根据权利要求1所述的通信零件的配置工具,其特征在于所述的活塞杆(10)沿竖直方向布置。5.根据权利要求1所述的通信零件的配置工具,其特征在于所述的压缩机(5)为双螺杆压缩机。
【专利摘要】一种通信零件的配置工具,包括置放架,在置放架的顶部安装有滑槽,在滑槽内设置有滑块,滑块同支撑板相连接,在置放架上方安装有压缩机,压缩机的出气口同气缸的进气口通过管道相连接,气缸的活塞杆底端同压杆相连接,滑块同推杆电机的推杆相连接,另外滑槽位于压杆的正下方。这样的结构避免了现有的结合指头的下扣力以及掌托的程度很难把握并且指头的接触部位为不平整的体系、下扣力也非常不对称并且这样的配置速度低难以满足需求的缺陷。
【IPC分类】B23P19/00, B23P19/027
【公开号】CN105127719
【申请号】CN201410232978
【发明人】陈优国
【申请人】南京海联净化设备有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2014年5月28日
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