一种负压换气式车窗的运动校核装置及运动校核方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆工程技术领域，特别涉及一种负压换气式车窗的运动校核装置。本发明还涉及一种上述负压换气式车窗的运动校核方法。
【背景技术】
[0002]随着中国机械工业的发展，作为其支柱产业之一的汽车工业也日臻成熟。
[0003]汽车上的零件成千上万，机构与系统也是多种多样，比如曲柄连杆机构、起动系统等。而在车身上设置有一个十分重要的系统:侧窗系统。侧窗的种类同样繁多，比如升降式侧窗、滑移式侧窗和侧推式侧窗等。
[0004]以侧推式侧窗为例，侧推式侧窗也称“蝴蝶窗”，学名为负压换气式车窗，其开启方式类似汽车天窗或外推式门的开启，一般设置在中、大型轿车的后车门上。当负压换气式车窗开启时，能够保证汽车内外高换气效率，同时避免灰尘进入车内，有效地降低了风阻。
[0005]汽车侧窗是汽车的重要附件，其可靠性和可操作性直接关系到乘员乘坐的舒适性能、使用性能和安全性能，因此对侧窗的要求很高。目前，汽车侧窗的设计主要是由侧窗的供应商设计并进行简单的静态校核。如此虽然能够保证侧窗自身的质量、常态下侧窗玻璃与窗体之间的间隙、自由开关运动等，但是由于装配的误差和实际使用时多次开关侧窗造成的装配松动等现象，因此留有与相邻零部件，比如汽车钣金等由于间隙变化而发生干涉、阻碍等隐患。而侧窗的实际使用性能只能留待后期装车时的实物评审中才能体现，导致研发风险大幅增加。如果在后期实物评审时才发现侧窗的开启运动与其周围的零部件之间存在干涉或阻碍等现象，就需要变更设计，调整零部件，修改甚至是重开模具，造成大量人力、物力和财力的浪费和损失。
[0006]因此，如何在汽车侧窗的装配阶段就获知侧窗的实际使用性能，保证侧窗的自由开启、关闭行程，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
【发明内容】
[0007]本发明的目的是提供一种负压换气式车窗的运动校核方法，能够在负压换气式车窗的装配阶段就校核出其在开启、关闭过程中与相邻零部件之间的间隙，保证车窗的运动部与相邻零部件之间的装配关系合适，保证负压换气式车窗的自由启闭运动。本发明的另一目的是提供一种负压换气式车窗的运动校核装置。
[0008]为解决上述技术问题，本发明提供一种负压换气式车窗的运动校核方法，包括步骤:S1、将侧窗玻璃可翻转地装配到侧围外板上；S2、在所述侧围外板上多次开关所述侧窗玻璃，并在每次所述侧窗玻璃关闭后均测量所述侧窗玻璃与所述侧围外板之间的间隙值；S3、将测量出的所述间隙值与预设间隙值进行对比，并判断测量出的所述间隙值是否合格，如果否，则将所述侧窗玻璃与所述侧围外板拆卸后继续进行步骤SI ;如果是，则校核结束。
[0009]优选地，在所述步骤S2中，所述侧窗玻璃在所述侧围外板上的最大开度为10°?15。。
[0010]优选地，在所述步骤S2中还包括:在所述侧窗玻璃达到最大开度时测量其与所述侧围外板之间的间隙值。
[0011]优选地，在所述步骤S2之后以及所述步骤S3之前还包括步骤:
[0012]S201、选取多次测量出的多个所述间隙值中位于±3 σ范围内的数据，并对剩余间隙值数据做平均处理。
[0013]本发明还提供一种负压换气式车窗的运动校核装置，包括用于带动侧窗玻璃在侧围外板上翻转的驱动部件，以及用于对所述侧窗玻璃与侧围外板之间的间隙进行测量的测量部件；所述驱动部件的两端分别与所述侧窗玻璃和所述侧围外板可拆卸连接。
[0014]优选地，所述测量部件为塞尺。
[0015]优选地，所述测量部件为激光扫描仪，所述激光扫描仪设置于所述侧围外板的顶部，且所述激光扫描仪上设置有随所述侧窗玻璃的移动而转动的拍摄头。
[0016]优选地，所述驱动部件包括固定座、连接片、连杆和手柄，所述固定座一端与所述侧围外板固定，另一端与所述连杆的一端转动连接，所述连杆的另一端与所述手柄转动连接，所述连接片的一端与所述侧窗玻璃的表面固定，另一端与所述手柄转动连接；且所述连接片与连杆的转动方向互相平行。
[0017]优选地，还包括设置在所述手柄内表面上、用于限制所述连杆的最大旋转角度的限位柱。
[0018]优选地，所述固定座、连接片、连杆与手柄均设置于所述侧围外板的内表面。
[0019]本发明所提供的负压换气式车窗的运动校核方法，包括步骤S1、将侧窗玻璃可翻转地装配到侧围外板上；S2、在所述侧围外板上多次开关所述侧窗玻璃，并在每次所述侧窗关闭后均测量所述侧窗玻璃与所述侧围外板之间的间隙值；S3、将测量出的所述间隙值与预设间隙值进行对比，并判断测量出的所述间隙值是否合格，如果否，则将所述侧窗玻璃与所述侧围外板拆卸后继续进行步骤SI ;如果是，则校核结束。本方法主要包括三步，第一步为负压换气式车窗的主要运动部件与主要静止部件之间的装配，即将侧窗玻璃装配到侧围外板上。当然，为了校核侧窗玻璃与侧围外板之间的间隙，侧窗玻璃需要可翻转地设置在侧围外板上。并且，重要的是，该步骤主要在车窗装配的阶段进行，并非在实车状态下进行，因此能尽早发现侧窗玻璃与侧围外板之间潜在的装配问题。第二步为操作和测量过程，即当侧窗玻璃与侧围外板装配完成后，即可多次反复开关侧窗玻璃，由于多次开关侧窗玻璃后，侧窗玻璃与侧围外板之间的装配关系会由于磨损、振动等原因而松动，因此侧窗玻璃与侧围外板之间的间隙会发生微量变化。本方法便在此时(每次侧窗玻璃关闭时)对该间隙做测量，测量出的间隙值即为侧窗玻璃在侧围外板上多次开关后，两者之间的装配关系产生变动后的间隙值。该间隙值是影响侧窗玻璃正常开关、开关行程的主要因素。第三步为校核过程，即将测量出的间隙值与预设间隙值进行对比，判断测量出的间隙值是否合格。如果合格，说明侧窗玻璃与侧围外板之间的装配关系牢固，即使经过多次开关，也能保证侧窗玻璃的自由开关行程，负压换气式车窗的实际使用性能符合要求。如果测量出的间隙值不合格，那么说明侧窗玻璃与侧围外板之间的装配关系不合适，需要重新装配，如此即将侧窗玻璃与侧围外板拆卸后继续进行第一步的装配过程，之后再进行校核，直到校核结果合格为止。因此，本方法能够在负压换气式车窗的装配阶段就校核出其运动部件与相邻零部件在多次开关后的间隙值是否合格，尽早发现潜在的装配问题，保证其自由启闭运动，避免在实车状态时与相邻零部件之间产生干涉，避免后期维修的大量成本。
[0020]本发明还提供一种负压换气式车窗的运动校核装置，主要包括用于带动侧窗玻璃在侧围外板上翻转的驱动部件，以及用于对侧窗玻璃与侧围外板之间的间隙进行测量的测量部件，驱动部件的两端分别与侧窗玻璃和侧围外板可拆卸连接，并且侧窗玻璃与侧围外板可拆卸连接。本发明所提供的运动校核装置，通过驱动部件带动侧窗玻璃在侧围外板上反复多次开关，再通过测量部件对侧窗玻璃与侧围外板之间的间隙进行测量；并且驱动部件的两端分别与侧窗玻璃和侧围外板可拆卸连接，同时侧窗玻璃与侧围外板也是可拆卸连接，因此能够方便地拆卸和重装。本发明所提供的运动校核装置，能够在负压换气式车窗的装配阶段就校核出其运动部件与相邻零部件在多次开关后的间隙值是否合格，尽早发现潜在的装配问题，保证其自由启闭运动，避免在实车状态时与相邻零部件之间产生干涉，避免后期维修的大量成本。
【附