一种新型钢材调直机的制作方法

文档序号:9514128阅读:278来源:国知局
一种新型钢材调直机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明一种新型钢材调直机,属于建筑机械领域。
【背景技术】
[0002]
建筑搭建脚手架的钢管使用过后,有一部分钢管由于承受压力过重而变形弯曲,影响下次使用。

【发明内容】

[0003]
本发明一种新型钢材调直机,克服建筑搭建脚手架的钢管使用过后,有一部分钢管由于承受压力过重而变形弯曲,影响下次使用。为此发明了建筑钢管调直机,解决了前者的问题,使建筑钢管下次使用更方便。
[0004]一种新型钢材调直机的方案是:由机架1、配电箱2、电机3、联轴器4、涡轮减速机5、减速机链轮6、下托轮链轮7、下托轮8、上压轮9、调直轮10、传动链条11、钢管入口 12、钢管出口 13、导向齿轮14,其特征是配电箱2与机架I连接,电机3通过联轴器4与涡轮减速机5连接、安装于机架I的上面,减速机链轮6通过涡轮中轴与涡轮减速机5连接,减速机链轮6通过传动链条11与三个下托轮链轮7连接,下托轮链轮7通过中轴与下托轮8连接、由中轴上的轴承合将其安装在机架I的上面,导向齿轮14通过中轴分别与下托轮8、上压轮9连接,调直轮10通过中轴上的轴承合安装在机架I的上面,钢管入口 12与机架I的前端连接,钢管出口 13与机架I的后端连接,下托轮8、上压轮9、调直轮10的中心都有凹槽。
[0005]电机3通过联轴器4直接驱动涡轮减速机5,减速机链轮6通过传动链条11带动三个下托轮链轮7,用于将建筑钢管从调直机钢管入口强行牵引到调直机钢管出口。
[0006]上压轮9和下托轮8通过中轴水平安装在机架I的上面、通过中轴将上下导向齿轮14齿合,所有上压轮9和下托轮8对应的中心凹槽在一直线上。
[0007]四个调直轮10分成两排通过中轴垂直安装在机架I的上面、对应的中心凹槽与上压轮9和下托轮8的中心凹槽成一直线,用于将通过调直机的建筑钢管强行调直。
[0008]钢管入口 12的中心、钢管出口 13的中心与上压轮9和下托轮8、调直轮10对应的中心凹槽成一直线。
【附图说明】
[0009]
图1为一种新型钢材调直机的主视图图2为一种新型钢材调直机下托轮总成的主视图图3为一种新型钢材调直机上压轮总成的主视图
【具体实施方式】
根据以上技术说明一种新型钢材调直机的实施方式:在使用过程中,先开启电源查看各转动部位是否运转正常,然后紧握变形的(弧度>140° )建筑钢管,将前端从钢管调直机的入口水平向里送,在电机驱动上压轮和下托轮的强力牵引下,建筑钢管前端进入调直机约80 cm即可松手,由于调直机的钢管入口的中心点、三个上压轮和三个下托轮的对应中心凹槽的中心点、四个调直轮对应中心凹槽的中心点、调直机钢管出口的中心点成一直线,变形的建筑钢管进入调直机过后会强行将其调直,达到建筑再次使用的标准。
【主权项】
1.一种新型钢材调直机,包括:机架(1)、配电箱(2)、电机(3)、联轴器(4)、涡轮减速机(5)、减速机链轮¢)、下托轮链轮(7)、下托轮(8)、上压轮(9)、调直轮(10)、传动链条(11)、钢管入口(12)、钢管出口(13)、导向齿轮(14),其特征在于配电箱⑵与机架⑴连接,电机(3)通过联轴器(4)与涡轮减速机(5)连接、安装于机架(1)的上面,减速机链轮(6)通过涡轮中轴与涡轮减速机(5)连接,减速机链轮(6)通过传动链条(11)与三个下托轮链轮(7)连接,下托轮链轮(7)通过中轴与下托轮(8)连接、由中轴上的轴承合将其安装在机架⑴的上面,导向齿轮(14)通过中轴分别与下托轮(8)、上压轮(9)连接,调直轮(10)通过中轴上的轴承合垂直安装在机架(1)的上面,钢管入口(12)与机架(1)的前端连接,钢管出口(13)与机架(1)的后端连接,下托轮(8)、上压轮(9)、调直轮(10)的中心都有凹槽。2.根据权利要求1所述一种新型钢材调直机,其特征在于电机(3)通过联轴器(4)直接驱动涡轮减速机(5),减速机链轮(6)通过传动链条(11)带动三个下托轮链轮(7),用于将建筑钢管从调直机钢管入口强行牵引到调直机钢管出口。3.根据权利要求1或2所述一种新型钢材调直机,其特征在于上压轮(9)和下托轮(8)通过中轴水平安装在机架(1)的上面、通过中轴将上下导向齿轮(14)齿合,所有上压轮9和下托轮8对应的中心凹槽在一直线上。
【专利摘要】本发明一种新型钢材调直机,属于建筑机械领域,克服建筑搭建脚手架的钢管使用过后,有一部分钢管由于承受压力过重而变形弯曲,影响下次使用。为此发明了建筑钢管调直机,解决了前者的问题,使建筑钢管下次使用更方便。
【IPC分类】B21D3/05
【公开号】CN105268773
【申请号】CN201510660356
【发明人】王桂华
【申请人】王桂华
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年10月15日
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