配备有轴和相关安装元件的复合壳体的组装方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种方法和装置，用于组装配备有轴和相关安装元件的复合壳体。
【背景技术】
[0002]在众多领域中，尤其是汽车领域，在壳体上配备可旋转轴是必要的，在该可旋转轴上沿着长度定位有许多安装元件。为让轴可旋转的定位在布置于壳体的轴承上，必要的是轴连续的驱动通过每个轴承和每个安装元件，轴承和安装元件都是沿着轴的路线提前定位在位置上的。
[0003]在所述组装示意图应用于汽车领域的情况下，复合壳体可包括汽车发动机的汽缸盖罩，安装元件在发动机中相关气门机构运行时用作凸轮叶。此外，可安装其他元件，例如平衡块，来确保轴无振动的旋转。
[0004]以前建议的组装配备有轴和相关安装元件的复合壳体的方法在文件EP I 155770 B中描述。在该文件中，描述的组装过程包括以下步骤:将壳体相对于执行器布置在预定位置，壳体有至少一个适用于接收轴的开口 ；将轴相对于壳体和执行器布置在预定位置；选择要安装在壳体内的轴上的元件，元件有适应于接收轴的开口 ；载送元件至壳体内的预定位置，并且借助于执行器推动轴，使得该轴连续通过壳体和要安装的元件的开口。
[0005]因此以前建议的这种组装复合壳体的方法包括，定位要安装在轴上预定位置的元件，与这些元件相对应，将获得组装壳体，定位壳体在要安装在轴上预定位置的元件周围，与此相对应，将获得完成组装，并且接着推动轴通过壳体壁上的开口和要安装在轴上的元件的开口，该开口在预定位置时布置为对齐。
[0006]为确保组装过程一旦完成后元件和轴的紧密配合，元件可在组装前加热至预定温度。这样导致每个元件的开口扩张，并且因此让轴更容易通过。随后的冷却导致开口紧缩，并且因此将安装元件固定在轴上的位置。在以前建议的这种组装配备有轴和相关安装元件的复合壳体的方法中，每个元件在轴驱动至壳体中的组装位置之前便定位在预定位置。这种特征导致的缺点是，如果元件在组装过程前便已经加热，定位每个元件在预定位置所需的时间，加上要求关于要安装在轴上的元件将壳体定位在预定位置，意味着以前加热的元件在组装过程开始之前需冷却。因此将阻碍轴通过要安装的元件的开口，减缓组装过程并且可能导致许多组件不对齐。
【发明内容】
[0007]由此本发明的主题是，为配备有轴和相关安装元件的复合壳体的组装提供一种方法和装置，在该方法和装置中上述缺点得以克服。
[0008]根据本发明，提供一种方法，用于组装配备有轴和相关安装元件的复合壳体，该方法包括以下附加步骤:在选择要安装在壳体内的轴上的元件之后，并且载送所述元件至壳体内的预定位置之前，将该元件在邻近热源的位置保持预定的时间；选择至少一个附加元件并且载送该元件至壳体内的预定位置，所述元件有适应于接收轴的开口，并且，在选择要安装在壳体内的轴上的元件之后，和载送所述元件至壳体内的预定位置之前，将该元件在邻近热源的位置保持预定的时间；并且借助于执行器推动轴，使得该轴通过要安装的附加元件的开口。
[0009]通过确保要安装的每个元件直到在壳体内定位都维持为高温后，本发明提供所述优点，即促进驱动轴至组装位置的行动。而且，本发明确保最小化安装元件在组装位置不对齐的风险。
[0010]优选地，选择元件在载送至预定位置之前已经加热至预定温度。
[0011]优选地，选择元件通过感应线圈加热或在独立的烘箱中加热。
[0012]优选地，轴的终端在通过要安装的最后一个元件的开口后，相对于所述壳体推动至预定位置，并且在该位置保持预定的时间。
[0013]根据本发明的第二个特点，提供一种装置，用于组装配备有轴和相关安装元件的复合壳体，所述装置包括用于接收壳体的支撑，所述壳体有至少一个开口，适用于接收轴，装置进一步包括执行器，用于推动轴通过所述开口，至少一个定位工具，适用于选择至少一个要安装在轴上的相关元件并且载送该相关元件至壳体内的预定位置，所述装置进一步包括至少一个附加定位工具，适用于选择至少一个要安装在轴上的相关元件，其特征在于，所述至少一个附加定位工具相对于所述至少另一个附加定位工具可移动。
[0014]优选地，适用于选择相关元件的定位工具在载送所述相关元件至预定位置之前，放置在预定的、关于彼此不对齐的位置。
[0015]优选地，所述装置进一步包括热源，该热源与要安装在轴上的元件相关联，所述热源关于壳体布置在预定点。
【附图说明】
[0016]现在，本发明将参照附图借助于示例进行描述，其中:
[0017]图1为复合壳体的示意性透视图，该复合壳体配备有轴和相关安装元件，根据本发明组装；并且
[0018]图2至9为复合壳体在根据本发明组装过程中不同阶段的相似视图，该复合壳体配备有轴和相关安装元件。
【具体实施方式】
[0019]图1示出配备有轴和相关安装元件的复合壳体，使用根据本发明的组装方法组装。
[0020]在示出的示例中，壳体10为汽车(未示出)发动机的汽缸盖罩，包括第一和第二端壁12，14和至少一个中间壁16。壳体10或可为开放式，适用于形成发动机汽缸盖的一部分。附加的中间壁16可根据壳体的尺寸提供。在示出的示例中，提供一个中间壁，一般与两个端壁12，14等距布置。
[0021]端壁12，14和一个或每个中间壁16 —般配备有环形轴承18，该环形轴承优选相似并且一同适用于接收轴20，这将在下文进行描述。轴20沿着长度间隔配备有安装元件22，在示出的示例中有4个。在示出的示例中，安装元件为凸轮叶，在壳体安装在车辆发动机上并且轴开始旋转时，该凸轮叶分别适用于运行相关的气门机构(未示出)。
[0022]如图所示，轴20可从壳体10的端壁12，14突出，优选等距，或可供选择地，该轴的终端可与端壁的外表面水平。
[0023]不管是否进一步示出与元件相似的元件或附加元件，其他的元件22可安装在轴20上。在壳体为汽车发动机的汽缸盖罩的情况下，附加元件可包括平衡块，来确保轴20，齿轮，速轮，轴承环，凸轮无振动的旋转，该轴，齿轮，速轮，轴承环，凸轮意图为运行栗，或组装支撑。
[0024]图1示出组装配备有轴和相关安装元件的复合壳体的方法，现在，将参照图2至9描述该方法。
[0025]组装复合壳体的方法的第一阶段在图2示出，该复合壳体配备有轴和相关安装元件。壳体10位于支撑(未示出)并且配备有轴承18，除此之外没有其他组件。轴20位于壳体外部，该轴的一端24邻近端壁12，与轴承18同轴布置并且安装在支撑(未示出)上，使得该端可沿着纵轴线自由移动。
[0026]要安装在轴20上的元件22分别由相关的定位工具从供应站(未示出)取出，定位工具一般以26示出。每个定位工具26适用于选择要安装在轴上的指定元件22并且载送该指定元件至壳体10内的预定位置，这将在下文更详细的描述。
[0027]在根据本发明组装配备有轴和相关安装元件的复合壳体的方法进程中，轴20将从图2示出的位置驱动至图1示出的位置，依次通过三个轴承18并且通过要安装在轴上的许多元件的开口(未示出)，这将在下文进行描述。
[0028]轴20的轴向移动通过执行器28选择性控制，执行器位于轴20的远端30附近。在示出的实施方式中，执行器28包括液压活塞和汽缸，其中汽缸32中内部液压的增加导致活塞34扩张与轴20的远端30啮合，并且推进该远端的轴向为朝向壳体10的箭头方向36。当然，可考虑其他类型的执行器28。
[0029]为确保一旦组装过程完成后元件22和轴18的紧密配合，并且根据本发明的特点，要安装在轴20上的元件22在组装之前加热至预定温度，并且接着维持在该温度直到分别由各个定位工具26载送至壳体10内的预定位置。通过维持各个元件在预定温度直到由相关定位工具26载送至壳体10内的位置，确保促进轴通过各个元件的开口，同时确保在组装过程最后的冷却时，每个所述元件紧缩并且不可动的固定在轴上。为此，一旦每个元件22由相关定位工具26从供应站中单独取出后，都保持在示出的准备位置，该准备位置在一般以36示出的