一种新型机车车轮斜油孔钻胎的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于工艺装备装置，是有关于机车车轮斜油孔钻孔前的工艺装备准备，尤其涉及一种新型机车车轮斜油孔钻胎。
【背景技术】
[0002]目前机车车轮斜油孔钻胎为焊接固定型工装，这导致了每个钻胎工装只对应固定直径与斜油孔斜度的同类型车轮。现在工厂机车生产已经向多样化发展，当多个车型同时生产时，工人师傅需要来回更换工装。这样不仅费时、费力，还大大增加了师傅们的劳动强度，给整条生产线带来了阻力。为克服在车轮斜油孔钻孔加工过程中，斜油孔钻胎更换带来的问题和不足，降低劳动强度，适应生产线柔性化的需求，亟待需要一种结构简单、使用多样性、性能稳定且使用寿命长的通用工艺装备装置。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是这样实现的，一种新型机车车轮斜油孔钻胎是由底板、立板、筋板、支撑板、挡板、可更换垫块、螺柱、垫圈和螺母组成。
[0004]进一步的，底板为40mm厚钢板，立板、筋板、支撑板为20mm厚钢板；支撑板为U字型；立板与可更换垫块的相应位置开有减重圆孔；可更换垫块与支撑板为螺柱紧固连接；底板、立板、筋板、支撑板、挡板采用焊接方式连接。
[0005]进一步的，，底板、立板、筋板、支撑板采用焊接方式连接，形成固定支撑组合件，在焊接完成后进行底板的加工，以确保底板下平面与支撑板上平面成35° ±5'角。在支撑板与可更换垫块连接的接触面上加工平面，保证可更换垫块与支撑板连接的紧固和整个钻胎角度的精准。
[0006]由上所述，本发明提供的一种新型机车车轮斜油孔钻胎，可通过更换不同角度的垫块，来调节斜油孔的角度；通过调节垫块位置，来调节可支撑车轮的直径，以满足车轮斜油孔加工的工艺要求。结构简单、使用多样性、性能稳定，能够降低劳动强度，提高生产效率。
【附图说明】
[0007]以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中，
[0008]图1为本发明提供的一种新型机车车轮斜油孔钻胎的结构示意图。
[0009]图2为本发明提供的一种新型机车车轮斜油孔钻胎的工作示意图(一)。
[0010]图3为本发明提供的一种新型机车车轮斜油孔钻胎的工作示意图(二)。
[0011]标记说明:
[0012]1、底板 2、立板3、筋板 4、支撑板
[0013]5、挡板 6、可更换垫块 7、螺柱
[0014]8、垫圈 9、螺母
【具体实施方式】
[0015]为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照【附图说明】本发明的【具体实施方式】。其中，相同的部件采用相同的标号。
[0016]如图1所示，该装置底板1、立板2、筋板3、支撑板4为Q235钢板；支撑板4为U字型；立板2与可更换垫块6的相应位置开有减重圆孔；可更换垫块与支撑板为螺柱7紧固连接，具有螺母9 ;底板1、立板2、筋板3、支撑板4、挡板5采用焊接方式连接。该装置有多种可更换垫块6和垫圈8，每种3块。
[0017]如图2所示，通用机车车轮斜油孔钻胎共有3个位置来调节可支撑车轮的直径，若该装置的6(可更换垫块)放于位置一上，则可支撑的车轮直径就最小(约为1050 ± 50mm)，若该装置的6 (可更换垫块)放于位置二上，则可支撑的车轮直径就最大(约为1250 ± 50mm)，此范围已基本包含所有机车车轮的直径尺寸。
[0018]如图3所示，通用机车车轮斜油孔钻胎有多种可更换垫块来调节车轮斜油孔角度(图中仅举出两例，以示说明)，加工前更换合适角度垫块即可。种类一垫块对应45°斜油孔，种类二垫块对应60°斜油孔。
[0019]由上所述，本发明提供的一种新型机车车轮斜油孔钻胎，能够迅速适应机车车轮的多样化生产，实现生产线柔性化的改善。
[0020]该工艺装备装置结构简单、制造成本低，且便于使用者操作，降低使用者劳动强度，可以大大提高效率。
[0021]以上所述仅为本发明示意性的【具体实施方式】，并非用以限定本发明的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本发明的构思和原则的前提下所做出的等同变化与修改，均应属于本发明保护的范围。
【主权项】
1.一种新型机车车轮斜油孔钻胎，其特征在于，该轮胎是一种机车车轮生产进行钻斜油孔工序时支撑车轮的装置，是由底板、立板、筋板、支撑板、挡板、可更换垫块、螺柱、垫圈和螺母组成。2.根据权利要求书I所述一种新型机车车轮斜油孔钻胎，其特征在于，所述底板为40mm厚钢板，立板、筋板、支撑板为20mm钢板；支撑板为U字型；立板与可更换垫块的相应位置开有减重圆孔；可更换垫块与支撑板为螺柱紧固连接；挡板与支撑板为焊接连接。3.根据权利要求书I所述一种新型机车车轮斜油孔钻胎，其特征在于，，所述底板、立板、筋板、支撑板采用焊接方式连接，形成固定支撑组合件，在焊接完成后进行底板的加工，以确保底板下平面与支撑板上平面成35° ±5'。4.根据权利要求书I所述一种新型机车车轮斜油孔钻胎，其特征在于，在所述支撑板与所述可更换垫块连接的接触面上加工平面，粗糙度要求不低于Ra3.2，以确保可更换垫块与支撑板连接的紧固和整个钻胎角度的精准。5.根据权利要求书I所述一种新型机车车轮斜油孔钻胎，其特征在于，所述底板、立板、筋板、支撑板、挡板构成支撑体，主要作用是承重，采用焊接方式连接，可更换垫块、螺柱、螺母构成调节装置，实现斜油孔加工角度、可支撑车轮直径调节的功能。
【专利摘要】本发明提供为一种新型机车车轮斜油孔钻胎，是一种机车车轮生产进行钻斜油孔工序时支撑车轮的装置。该装置在使用前，根据不同的车轮类型要更换不同的垫块，通过更换不同角度的垫块，来调节可加工斜油孔的角度；通过调节垫块位置来调节可支撑车轮的直径，以此来满足车轮斜油孔加工的工艺要求。使用时，只需将该装置平放于加工所需位置，然后指挥天车将加工工件吊运到该装置上方，再缓慢放到装置上即可。该装置结构原理简单，制造成本低廉，而且便于运用，能够降低使用者的劳动强度，提高工作效率。
【IPC分类】B23Q3/04, B23B47/00
【公开号】CN105345511
【申请号】CN201510863982
【发明人】高剑, 徐亚琳
【申请人】中国北车集团大同电力机车有限责任公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年11月30日