一种钢板对接的无马板装配工艺的制作方法

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一种钢板对接的无马板装配工艺的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明设及船舶制造领域,特别设及一种钢板对接的无马板装配工艺。
【背景技术】
[0002] 我厂W前在船体外板对接装配时是使用马板对外板进行固定,但是加工过程中需 要花费很多钢板制造马板,浪费材料,焊接时接头多,施焊时不方便,影响焊接质量,焊后切 割打磨量大,使得工作量相对增大,效率较低。

【发明内容】

[0003]本发明的目的在于克服了上述缺陷,提供一种效率高,节省材料的钢板对接的无 马板装配工艺。
[0004]为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:
[0005] -种钢板对接的无马板装配工艺,包括W下步骤:
[0006]步骤1、将两块钢板的待焊接部件进行打磨和清洁;
[0007]步骤2、在两块钢板待焊接部件的反面贴上陶瓷衬垫;
[000引步骤3、对两块钢板进行校准;
[0009]步骤4、通过断续焊对两块钢板进行定位焊接;
[0010] 步骤5、对两块钢板之间的焊缝进行整体焊接。
[0011] 本发明的有益效果在于:采用断续焊对两钢板进行定位,再进去整体焊接,减少打 磨工作量,降低人力成本,同时减少马板用量,降低工装成本,使用无马板装配后,施焊相对 方便,焊接质量有所提升,减少了补焊、切割、打磨工作量,可促进分段的建造效率提升,分 段建造速度有所提升。
【附图说明】
[0012] 图1是本发明实施例钢板对接的无马板装配工艺的结构图;
[0013]图2是本发明实施例钢板对接的无马板装配工艺断续焊的焊点剖视图。
[0014] 标号说明:
[0015] 1、钢板;2、焊点;21、打底焊;22、填充焊。
【具体实施方式】
[0016] 为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果,W下结合实施方式 并配合附图详予说明。
[0017]本发明最关键的构思在于:采用断续焊的方法,减少了马板的使用量,降低成本, 提高效率。
[0018]请参阅图1至图2所示,本实施例的钢板1对接的无马板装配工艺,包括W下步骤:
[0019] 步骤1、将两块钢板1的待焊接部件进行打磨和清洁;
[0020]步骤2、在两块钢板I待焊接部件的反面贴上陶瓷衬垫;
[0021 ]步骤3、对两块钢板1进行校准;
[0022] 步骤4、通过断续焊对两块钢板1进行定位焊接;
[0023]步骤5、对两块钢板1之间的焊缝进行整体焊接。
[0024]从上述描述可知,本发明的有益效果在于:采用断续焊对两钢板1进行定位,再进 去整体焊接,减少马板切割、打磨工作量,降低人力成本,同时减少马板用量,降低工装成 本,使用无马板装配后,施焊相对方便,焊接质量有所提升,减少了补焊、打磨工作量,可促 进分段的建造效率提升,分段建造速度有所提升,并有利于焊接自动化。
[0025]附表是两个相同分段外板、底斜板分别进行有马和无马装配的施工工时物量对 比:
[0027]对比物量显示,分段外板对接缝、外板与底斜板对接缝长度合计约150米,无马装 配相对于有马装配:装配工时减少8.7%,电焊工时减少了 12.3%,打磨工时减低了84.3%, 片体总施工工时下降了32.3%,每米节约人工成本12元,人力成本节约1800元。
[0028]同时由于减少马板用量,降低工装成本,分段外板对接缝、外板与底斜板对接缝长 度合计约150米,推进该工艺减少马板用量约600块,节约工装成本约2070元(工装按3次利 用率计算)。焊条E5015使用减少4包。节约成本140元,磨片减少9片,节约成本20.79元.合计 2030.79元,二氧焊接对接缝每米节约成本14.87元。
[0029]进一步的,在步骤4与步骤5之间还包括,将断续焊的焊点2进行打磨,将焊点2两端 打磨成与钢板1表面呈45度夹角的平面。
[0030] 进一步的,对焊点如磨的磨削量化0mm。
[0031] 由上述描述可知,通过对焊点2的打磨,便于正式焊接时接头的处理。
[0032] 进一步的,步骤4中,焊点2的长度为100mm,焊点2之间的间距为600mm。
[0033] 进一步的,步骤4中,断续焊的具体操作工艺为:通过打底焊21将两块钢板1连接, 在打底焊21表面进行填充焊22。
[0034]由上述描述可知,区别与正式焊接的打底焊、填充焊和盖面焊,断续焊和简化工 艺,加快施工进度。
[0035] 请参照图1至图2所示,本发明的实施例一为:
[0036] -种钢板1对接的无马板装配工艺,在船体外板的装配时除T字缝、十字缝交叉处 需在结构面加排防止焊接应力集中产生变形和大合犹对接时采用长排加固外,不使用马板 对钢板1进行固定。采用FCAW在焊缝内进行断续焊来实现对钢板1的固定。首先将要进行定 位焊接的位置打磨干净,除去水、油、诱等杂质。将反面贴上陶瓷衬垫,其次由装配工对焊缝 进行校平,W保证钢板1对接不会错位,然后焊工进行定位焊接。再次当整条定位焊接结束 后,由打磨工将每一段焊接位置的两端进行打磨。大约磨掉IOmm并打磨成45度角(端头弧坑 清理),W便于正式焊接时接头方便。最后由有相应资质的焊工将整条焊缝按照打底焊、填 充焊、盖面焊的顺序焊接完毕。
[0037] 综上所述,本发明提供的钢板对接的无马板装配工艺,采用断续焊对两钢板进行 定位,再进去整体焊接,减少打磨工作量,降低人力成本,同时减少马板用量,降低工装成 本,使用无马板装配后,施焊相对方便,焊接质量有所提升,减少了补焊、打磨工作量,可促 进分段的建造效率提升,分段建造速度有所提升,通过对焊点的打磨,便于正式焊接时接头 的处理,区别与正式焊接的打底焊、填充焊和盖面焊,断续焊和简化工艺,加快施工进度。
[0038] W上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发 明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技 术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【主权项】
1. 一种钢板对接的无马板装配工艺,其特征在于,包括以下步骤: 步骤1、将两块钢板的待焊接部件进行打磨和清洁; 步骤2、在两块钢板待焊接部件的反面贴上陶瓷衬垫; 步骤3、对两块钢板进行校准; 步骤4、通过断续焊对两块钢板进行定位焊接; 步骤5、对两块钢板之间的焊缝进行整体焊接。2. 根据权利要求1所述的钢板对接的无马板装配工艺,其特征在于:在步骤4与步骤5之 间还包括,将断续焊的焊点进行打磨,将焊点两端打磨成与钢板表面呈45度夹角的平面。3. 根据权利要求2所述的钢板对接的无马板装配工艺,其特征在于:对焊点打磨的磨削 量为10mm。4. 根据权利要求1所述的钢板对接的无马板装配工艺,其特征在于:步骤4中,焊点的长 度为100mm,焊点之间的间距为600mm。5. 根据权利要求1所述的钢板对接的无马板装配工艺,其特征在于,步骤4中,断续焊的 具体操作工艺为:通过打底焊将两块钢板连接,在打底焊表面进行填充焊。
【专利摘要】本发明涉及船舶制造领域,目的在于提供一种钢板对接的无马板装配工艺,所述钢板对接的无马板装配工艺,包括:步骤1、将两块钢板的待焊接部件进行打磨和清洁;步骤2、在两块钢板待焊接部件的反面贴上陶瓷衬垫;步骤3、对两块钢板进行校准;步骤4、通过断续焊对两块钢板进行定位焊接;步骤5、对两块钢板之间的焊缝进行整体焊接。本发明的有益效果在于:采用断续焊对两钢板进行定位,再进去整体焊接,减少打磨工作量,降低人力成本,同时减少马板用量,降低工装成本,使用无马板装配后,施焊相对方便,焊接质量有所提升,减少了补焊、打磨工作量,可促进分段的建造效率提升,分段建造速度有所提升。
【IPC分类】B23K31/02
【公开号】CN105436727
【申请号】CN201510905771
【发明人】刘以宇
【申请人】福建省马尾造船股份有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年12月9日
再多了解一些
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