一种汽车用耐腐蚀油箱盖的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及万向节的制造方法，具体属于一种汽车用耐腐蚀油箱盖的制造方法。
【背景技术】
[0002]在汽车传动系及其它系统中，为了实现一些轴线相交或相对位置经常变化的转轴之间的动力传递，必须采用万向传动装置。万向传动装置一般由万向节和传动轴组成，有时还要有中间支承，发动机前置后轮驱动汽车的变速器与驱动桥之间。当变速器与驱动桥之间距离较远时，应将传动轴分成两段甚至多段，并加设中间支承。多轴驱动的汽车的分动器与驱动桥之间或驱动桥与驱动桥之间。由于车架的变形，会造成轴线间相互位置变化的两传动部件之间。大批量的生产该产品，用操作人员劳动强度大，产品质量全凭人为控制、劳动密集型工艺，是不合适的用此工艺，生产效率很低。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种汽车用耐腐蚀油箱盖的制造方法，制坯方便，效率高，锻造成型容易，使合金的磁性能和防腐性能却受到影响。
[0004]本发明的技术方案如下:
一种汽车用耐腐蚀油箱盖的制造方法，具有如下步骤:
a)合金冶炼采用电感应炉和炉外精炼，炉外精炼的方式是A0D，同时直接加入镍粉，冶炼按常规工艺操作；
b)、制备和铸造具有如下重量百分比的棒料:0.77%<C<0.84%，0 ,55<Si <0.65%，
0.45 %< Μη < 0.55%，0.005 < Ρ < 0.008%,0.008 < S < 0.01%，1.45%< Cr <1.65%，0.30%<Mo
<0.40%,1.60 < Ni < 2.20%,0.12 < Co < 0.2%，余量为Fe和不可避免的杂质；
c)在步骤b)中生成的油箱盖坯体加热至550-600°C并保温1一 1.5h，油冷至不高于100°C后重新加热至480°C — 550°C的温度范围并保温1.5-2h，之后水冷，最后油箱盖再加温至温度为260?230°C，保温2-3小时，放入铁箱中堆冷；
d)磷化处理，在常温下将工件在热火封闭温度为380-400°C，采用PH值为8的表面调整剂处理12-15min，经滴空l-2min后采用清水清洗2-4min，以将工件置于80-100°C的热水中处理 0.7-lmin。
[0005]所述的磷化处理，在常温下将工件在热火封闭温度为390°C，采用PH值为8的表面调整剂处理13.5min，经滴空1.5min后采用清水清洗3min，以将工件置于90°C的热水中处理
0.85mino
[0006]本发明制坯方便，效率高，锻造成型容易，使合金的磁性能和防腐性能却受到影响。
[0007]本发明油箱盖的力学性能:抗拉强度Rm2 450Mpa，屈服强度Re > 360Mpa，伸长率A> 11.5%，力学性能Z 2 25%，冲击吸收功Akv 2 27J。
【具体实施方式】
[0008]一种汽车用耐腐蚀油箱盖的制造方法，具有如下步骤:
a)合金冶炼采用电感应炉和炉外精炼，炉外精炼的方式是A0D，同时直接加入镍粉，冶炼按常规工艺操作；
b)、制备和铸造具有如下重量百分比的棒料:0.77%<C<0.84%，0 ,55<Si <0.65%，
0.45 %< Μη < 0.55%，0.005 < Ρ < 0.008%,0.008 < S < 0.01%，1.45%< Cr <1.65%，0.30%<Mo
<0.40%,1.60 < Ni < 2.20%,0.12 < Co < 0.2%，余量为Fe和不可避免的杂质；
c)在步骤b)中生成的油箱盖坯体加热至550-600°C并保温1一 1.5h，油冷至不高于100°C后重新加热至480°C — 550°C的温度范围并保温1.5-2h，之后水冷，最后油箱盖再加温至温度为260?230°C，保温2-3小时，放入铁箱中堆冷；
d)磷化处理，在常温下将工件在热火封闭温度为390°C，采用PH值为8的表面调整剂处理13.5min，经滴空1.5min后采用清水清洗3min，以将工件置于90°C的热水中处理0.85min。
【主权项】
1.一种汽车用耐腐蚀油箱盖的制造方法，其特征在于，具有如下步骤: a)合金冶炼采用电感应炉和炉外精炼，炉外精炼的方式是AOD，同时直接加入镍粉，冶炼按常规工艺操作； b)、制备和铸造具有如下重量百分比的棒料:0.77%<C<0.84%,0.55<Si<0.65%，0.45 %< Μη < 0.55%，0.005 < Ρ < 0.008%,0.008 < S < 0.01%，1.45%< Cr <1.65%，0.30%<Mo< 0.40%,1.60 < Ni < 2.20%,0.12 < Co < 0.2%，余量为Fe和不可避免的杂质； c)在步骤b)中生成的油箱盖坯体加热至550-600°C并保温1一 1.5h，油冷至不高于100°C后重新加热至480°C — 550°C的温度范围并保温1.5-2h，之后水冷，最后油箱盖再加温至温度为260?230°C，保温2-3小时，放入铁箱中堆冷； d)磷化处理，在常温下将工件在热火封闭温度为380-400°C，采用PH值为8的表面调整剂处理12-15min，经滴空l-2min后采用清水清洗2-4min，以将工件置于80-100°C的热水中处理 0.7-lmin。2.根据权利要求1所述汽车用耐腐蚀油箱盖的制造方法，其特征在于，所述的磷化处理，在常温下将工件在热火封闭温度为390°C，采用PH值为8的表面调整剂处理13.5min，经滴空1.5min后采用清水清洗3min，以将工件置于90°C的热水中处理0.85min。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车用耐腐蚀油箱盖的制造方法，具有如下步骤：a）合金冶炼采用电感应炉和炉外精炼，炉外精炼的方式是AOD，同时直接加入镍粉，冶炼按常规工艺操作；？b）、制备和铸造具有如下重量百分比的棒料：0.77%≤C≤0.84%，0.55≤Si≤0.65%，0.45？%≤Mn≤0.55%，0.005≤P≤0.008%，0.008≤S≤0.01%，1.45%≤Cr≤1.65%，0.30%≤Mo≤0.40%，1.60≤Ni≤2.20%，0.12≤Co≤0.2%，余量为Fe和不可避免的杂质；本发明制坯方便，效率高，锻造成型容易，使合金的磁性能和防腐性能却受到影响。
【IPC分类】C22C38/08, C22C38/04, C22C38/12, C22C38/18, C22C38/02, B23P15/00, C22C38/10
【公开号】CN105479112
【申请号】CN201510994915
【发明人】陈恒义
【申请人】合肥中澜新材料科技有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年12月28日