一种用于车床主轴之间的传动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种传动结构，具体地说是皮带轮传动结构，特别适用于立式车床上使用，属于立式车床上的附件，特别提供了一种用于车床主轴之间的传动装置。
【背景技术】
[0002]现在，立车主要用于加工直径大、长度短的大型、重型工件和不易在卧式车床上装夹工件，回转直径满足的情况下，太重的工件在卧车不易装夹，由于本身自重，对加工精度有影响，采用立车可以解决上述问题，现有技术中，立车电机也主轴之间的传动级数多，对立车加工质量造成直接影响，因此对立车进给箱的结构进行优化设计就显得尤为必要。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了解决上述存在的装置机型大，笨重，传动级数多，能力消耗大，利用率低等技术问题，特提供了一种用于车床主轴之间的传动装置。
[0004]本发明提供了一种用于车床主轴之间的传动装置，其特征在于:所述的用于车床主轴之间的传动装置包括电机(I)、联轴器(2)、主动轮(3)、安装支架(4)、车床主轴(5)、皮带(6)、从动轮(7)；
其中:电机(I)通过螺栓固定在安装支架(4)上，主动轮(3 )安装在电机(I)轴头的联轴器(2 )上，车床主轴(5 )设置在从动轮(7 )的轴心位置上，主动轮(3 )安装在车床主轴(5 )的上方。
[0005]所述的电机(I)为伺服电机。
[0006]所述的主动轮(3)与从动轮(7)之间用皮带(6)相连接。
[0007]本发明的优点:
本发明所述的用于车床主轴之间的传动装置，减去了电机和主轴之间的变速箱，具有结构简单，设计合理，占用空间小，质量减轻，传动平稳，级数减少，噪音低，成本降低，拆组方便快捷等优点。
【附图说明】
[0008]下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明:
图1为本发明的原理结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]实施例1
本实施例提供了一种用于车床主轴之间的传动装置，其特征在于:所述的用于车床主轴之间的传动装置包括电机(I)、联轴器(2 )、主动轮(3 )、安装支架(4)、车床主轴(5 )、皮带
(6)、从动轮(7)；
其中:电机(I)通过螺栓固定在安装支架(4)上，主动轮(3 )安装在电机(I)轴头的联轴器(2 )上，车床主轴(5 )设置在从动轮(7 )的轴心位置上，主动轮(3 )安装在车床主轴(5 )的上方。
[0010]所述的电机(I)为伺服电机。
[0011]所述的主动轮(3)与从动轮(7)之间用皮带(6)相连接。
【主权项】
1.一种用于车床主轴之间的传动装置，其特征在于:所述的用于车床主轴之间的传动装置包括电机(I)、联轴器(2)、主动轮(3)、安装支架(4)、车床主轴(5)、皮带(6)、从动轮(7)； 其中:电机(I)通过螺栓固定在安装支架(4)上，主动轮(3 )安装在电机(I)轴头的联轴器(2 )上，车床主轴(5 )设置在从动轮(7 )的轴心位置上，主动轮(3 )安装在车床主轴(5 )的上方。2.按照权利要求1所述的用于车床主轴之间的传动装置，其特征在于:所述的电机(I)为伺服电机。3.按照权利要求1所述的用于车床主轴之间的传动装置，其特征在于:所述的主动轮(3)与从动轮(7)之间用皮带(6)相连接。
【专利摘要】一种用于车床主轴之间的传动装置，其特征在于：所述的用于车床主轴之间的传动装置包括电机、联轴器、主动轮、安装支架、车床主轴、皮带、从动轮；其中：电机为伺服电机，电机通过螺栓固定在安装支架上，主动轮安装在电机轴头的联轴器上，车床主轴设置在从动轮的轴心位置上，主动轮安装在车床主轴的上方，主动轮与从动轮之间用皮带相连接。本发明的优点：本发明所述的用于车床主轴之间的传动装置，减去了电机和主轴之间的变速箱，具有结构简单，设计合理，占用空间小，质量减轻，传动平稳，级数减少，噪音低，成本降低，拆组方便快捷等优点。
【IPC分类】B23B19/02
【公开号】CN105499608
【申请号】CN201410548197
【发明人】贾雪松
【申请人】贾雪松
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2014年10月16日