一种车床导轨保护装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及机械加工设备领域，涉及立式车床，具体地说是一种保护结构，特别提供了一种车床导轨保护装置。
【背景技术】
[0002]目前，在立式车床中，立式车床是由许多零部件组合而成的，各个零部件在机床中起着各种各样的作用，其中在床身、横梁上都需要加工出精度较高的导轨面，而导轨面的精度将直接影响整台立车的工作性能，同时导轨面的保养和维护也是很重要的，但是现有的绝大多数的立式车床都是用整体的罩壳来保护立车，及确保加工操作时的安全，这样的话就造成了在一定的空间范围内导轨面是不在保护范围内的。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了解决上述存在的技术问题，特提供了一种车床导轨保护装置。
[0004]本发明提供了一种车床导轨保护装置，其特征在于:所述的车床导轨保护装置包括防护罩(I)、定位板(2)、横梁(3)、轨道(4)、车床(5)、第一支撑(6)、弹性缓冲部件(7)、第二支撑(8);
其中:支撑装置设于车床底部，支撑装置包括第一支撑(6)和第二支撑(8)，及设在第一、第二支撑(6、8 )中间的弹性缓冲部件(7 )，车床(5 ) 一侧设有轨道(4)，横梁(3 )滑动设置于车床(5)轨道(4)上，横梁(3)顶部端面对应于轨道(4)处固定连接有防护罩(1)，防护罩(I)下端部焊接有定位板(2 )。
[0005]所述的定位板(2)通过螺栓固定连接于横梁(3)上，防护罩(I)为长条状结构，防护罩(I)与轨道(4)相配合一侧形成有容纳腔，防护罩(I)外侧表面与定位板(2)表面相垂直。
[0006]本发明的优点:
本发明所述的车床导轨保护装置，保护效果好，有效防止导轨面被一些杂物碰伤，并能有效保证导轨面的清洁，从而大大提高了床身导轨面的使用寿命，并能防止机床导轨面精度降低。
【附图说明】
[0007]下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明:
图1为本发明的原理结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]实施例1
本实施例提供了一种车床导轨保护装置，其特征在于:所述的车床导轨保护装置包括防护罩(I)、定位板(2)、横梁(3)、轨道(4)、车床(5)、第一支撑(6)、弹性缓冲部件(7)、第二支撑(8)；
其中:支撑装置设于车床底部，支撑装置包括第一支撑(6)和第二支撑(8)，及设在第一、第二支撑(6、8 )中间的弹性缓冲部件(7 )，车床(5 ) —侧设有轨道(4 )，横梁(3 )滑动设置于车床(5)轨道(4)上，横梁(3)顶部端面对应于轨道(4)处固定连接有防护罩(1)，防护罩(I)下端部焊接有定位板(2 )。
[0009]所述的定位板(2)通过螺栓固定连接于横梁(3)上，防护罩(I)为长条状结构，防护罩(I)与轨道(4)相配合一侧形成有容纳腔，防护罩(I)外侧表面与定位板(2)表面相垂直。
【主权项】
1.一种车床导轨保护装置，其特征在于:所述的车床导轨保护装置包括防护罩(I)、定位板(2)、横梁(3)、轨道(4)、车床(5)、第一支撑(6)、弹性缓冲部件(7)、第二支撑(8)； 其中:支撑装置设于车床底部，支撑装置包括第一支撑(6)和第二支撑(8)，及设在第一、第二支撑(6、8 )中间的弹性缓冲部件(7 )，车床(5 ) 一侧设有轨道(4 )，横梁(3 )滑动设置于车床(5)轨道(4)上，横梁(3)顶部端面对应于轨道(4)处固定连接有防护罩(1)，防护罩(I)下端部焊接有定位板(2 )。2.按照权利要求1所述的车床导轨保护装置，其特征在于:所述的定位板(2)通过螺栓固定连接于横梁(3)上，防护罩(I)为长条状结构，防护罩(I)与轨道(4)相配合一侧形成有容纳腔，防护罩(I)外侧表面与定位板(2)表面相垂直。
【专利摘要】一种车床导轨保护装置，其特征在于：所述的车床导轨保护装置包括防护罩、定位板、横梁、轨道、车床、第一支撑、弹性缓冲部件、第二支撑；其中：支撑装置设于车床底部，支撑装置包括第一支撑和第二支撑，及设在第一、第二支撑中间的弹性缓冲部件，车床一侧设有轨道，横梁滑动设置于车床轨道上，横梁顶部端面对应于轨道处固定连接有防护罩，防护罩下端部焊接有定位板，定位板通过螺栓固定连接于横梁上，防护罩为长条状结构，防护罩与轨道相配合一侧形成有容纳腔，防护罩外侧表面与定位板表面相垂直。本发明的优点：本发明所述的车床导轨保护装置，保护效果好，有效防止导轨面被一些杂物碰伤，并能有效保证导轨面的清洁，从而大大提高了床身导轨面的使用寿命，并能防止机床导轨面精度降低。
【IPC分类】B23Q11/08, B23B25/04
【公开号】CN105562733
【申请号】CN201410528835
【发明人】郑德娟
【申请人】郑德娟
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2014年10月10日