一种多工位钻孔设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于加工机床技术领域，尤其涉及一种多工位钻孔设备。
【背景技术】
[0002]在生产中，经常会有零件需要打孔，通常会我们会利用机床(钻床)等设备来进行钻孔操作。多工位同时打孔的机床，在目前也已比较常见，其优点在于可以多个零件同时进行打孔，且各工位上的钻头(刀具)可以设置的相同或不同(有的用于粗钻，有的用于精磨等)，总的来说，其具备加工效率高的优点。不过，目前的该类打孔(钻孔)设备，每个工位都需配备独立的冷却液(切削液)供给装置，，在冷却液供给的整体性、效率，以及冷却液供给装置的利用率等方面，仍有所欠缺。
【发明内容】
[0003]本发明是为了克服现有技术中的不足，提供了一种结构合理，能有效进行多个零件的同时加工，工位切换快、加工效率高，冷却液供给及时且冷却液供给装置的功能整合度高，整体效率上佳的钻孔设备。
[0004]为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案:
一种多工位钻孔设备，包括若干钻孔单机、若干装夹工装，所述钻孔单机由钻头、用于带动钻头旋转的动力电机、用于带动钻头及动力电机一起上下移动的单机升降机构组成，还包括工作台、冷却供液总管，所述工作台上设有电动回转盘，各装夹工装设于电动回转盘上，装夹工装上设有供液座，供液座上设有出液道，各出液道进口均连通冷却供液总管，冷却供液总管连接冷却供液源，所述电动回转盘上设有若干挡液板，挡液板与装夹工装一一对应，在对应的挡液板与装夹工装中:设于装夹工装上的供液座的出液道出口正对挡液板的一个板面，供液座与挡液板分处于装夹工装两侧。装夹工装用于固定待加工零件，钻孔单机用于钻孔。其中各钻头相同时，可以进行多个零件的同时钻孔;各钻头型号或类型不同时，则可以是多工位上依次进行不同的钻孔动作，例如第一个工位上进行粗钻，随后电动回转盘转动，第一个工位上的零件随着装夹工装转到第二个工位，可以进行精钻，以此类推；而不论各钻头相同或不同，也都可以进行一个零件上钻多个孔的操作。例如第一个工位上钻第一个孔，随后电动回转盘转动，第一个工位上的零件随着装夹工装转到第二个工位，开始钻第二个孔，以此类推。冷却供液源给冷却供液总管提供冷却液(切削液)，经过各分支道(出液道)直接流到装夹工装上(零件和钻头处)，从而，一个冷却供液源就能实现各工位的冷却液供给，设备利用效率高，且同时进行供液，效率高、效果好。此外，冷却供液总管上可以设置分流阀，分流阀进口连通冷却供液总管，分流阀各出口与各出液道一一对应且分流阀出口连通对应出液道的进口。分流阀是电磁控制阀，从而可对各分支道(出液道)的供液量进行调控，更合理地分配冷却液。其中电动回转盘是现有技术中常用的旋转机构，其可以转动，在数控机床等领域也十分常用。
[0005]作为优选，所述冷却供液源为一冷却液罐，冷却供液总管的进口连通一供液栗的出口，供液栗的进口通过连接管路与冷却液罐的出液口连通。通过供液栗进行供液，维持高流动性，保障冷却效果。
[0006 ]作为优选，所述单机升降机构为升降油缸/升降气缸/伺服油缸/伺服气缸。升降油缸/升降气缸/伺服油缸/伺服气缸的活塞杆连接钻孔单机。升降油缸/升降气缸/伺服油缸/伺服气缸的活塞杆升降可以带动钻孔单机(包括钻头)一起升降，从而实现钻孔及钻头回退动作。
[0007]作为优选，所述装夹工装与钻孔单机一一对应，装夹工装处在对应钻孔单机的钻头的正下方，各装夹工装沿电动回转盘周向均匀分布，装夹工装数目为4至12个。
[0008]作为优选，所述装夹工装包括装夹基座、设于装夹基座上的夹持部，所述夹持部为夹爪/卡盘。夹持部可以是现有机床上的夹爪/卡盘等常用的夹具或固定装置，也可以是各类常规的夹紧装置，只要能实现对零件的定位即可。
[0009]作为优选，还包括若干后处理机构，后处理机构与钻头一一对应，后处理机构处在对应的钻头旁，后处理机构包括清理主台、至少一个推台油缸、设于清理主台上的两个互相对称的刷肩块，推台油缸的活塞杆连接清理主台，在互相对应的后处理机构与钻头中:
刷肩块与清理主台滑动连接，刷肩块的可滑动方向与推台油缸活塞杆的伸出方向垂直，刷肩块的可滑动方向与水平面平行，两个刷肩块的对称中心面为基准面，推台油缸活塞杆的伸出方向与基准面平行，钻头的转动轴线处在基准面内，刷肩块具有用于接触钻头侧壁的斜刷面、回位导向斜面，两个刷肩块的斜刷面之间形成V形刷肩口，V形刷肩口的开口大小由靠近钻头至远离钻头方向逐渐减小，斜刷面上设有多根刷毛，两个刷肩块的回位导向斜面之间形成V形回位口，V形回位口的开口大小由靠近钻头至远离钻头方向逐渐增大，清理主台上设有两个固定板，固定板与刷肩块一一对应，固定板与对应的刷肩块之间设有压块弹簧，刷肩块处在两个固定板之间。众所周知，用钻头给零件(主要是金属件)钻完孔后，钻头螺旋槽内不可避免会留下一些金属丝、金属肩(卡在或黏在其中)，而且钻头上也会残留切削液。本方案中，推台油缸活塞杆从开始伸出至伸出到极限位置的过程中，钻头依次经过靠近V形刷肩口、进入V形刷肩口、离开V形刷肩口并进入V形回位口、离开V形回位口四个阶段(实际是钻头位置不变，清理主台相对钻头移动，以下相应描述同此理)。其中，推台油缸活塞杆带动后处理机构向着对应钻头移动，钻头进入V形刷肩口后，一边挤开两个刷肩块(两个刷肩块相对分开，压块弹簧被压缩)，卡在、黏在钻头螺旋槽内的金属肩(以及金属丝)及残留在钻头上的切削液被刷毛刷落。钻头离开V形刷肩口并进入V形回位口(此时压块弹簧带动两个刷肩块相对靠拢)，继而可以让清理主台复位，钻头在V形回位口中，再次挤开两个刷肩块(此时压块弹簧被压缩)，钻头先离开V形回位口、再离开V形刷肩口后，压块弹簧带动两个刷肩块再次相对靠拢，钻头螺旋槽内的金属肩清理彻底完成，钻头可以继续投入使用，若加工已完成，可将钻头卸下保存起来。
[0010]作为优选，所述互相对应的一个后处理机构与一个钻头中:
清理主台上还设有润油基、源油箱，润油基上设有一用于容纳钻头的润油竖槽，润油竖槽的槽内壁上设有润油棉层，润油基上设有主油管、若干内润油道，内润油道进口连通主油管，主油管进口连通源油箱，各内润油道出口均开设在润油竖槽的槽内壁上。为了保证润油棉层中润滑防护油分布的均匀性，各内润油道出口开设的位置可分布的均匀分散一些。各内润油道出口均被润油棉层盖住。主油管进口可通过供油栗连通源油箱出油端，也可以利用重力让源油箱对主油管进行供油(源油箱设置在高处)，对于后一种供油形式，源油箱出油端处可以设置通断阀。润滑防护油储存在源