一种铁路车辆工装专用加工设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆摇枕加工用的工装装置领域，尤其涉及一种车辆加工打孔装置，特别提供了一种铁路车辆工装专用加工设备。
【背景技术】
[0002]摇枕是铁路车辆上的重要部件，它不仅是承载货物的受力件也是车辆制动拉杆与其安装的受力构件，固定杠杆支点座通过联接螺栓安装在摇枕上，制动拉杆与固定杠杆支点座铰接，摇枕上固定杠杆支点座安装孔是需通过机加工来完成的，一般的车辆制造企业通常是靠手工划线的方式在摇枕侧面划出需加工的孔位并打出样冲眼，由于划线工作是在工件毛坯面上进行，致使划线工作费力、耗时，且孔距偏差较大，影响了各件安装的互换性，所以需要提供一种先进的专业打孔设备。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了解决上述存在的技术问题，特提供了一种铁路车辆工装专用加工设备。
[0004]本发明提供了一种铁路车辆工装专用加工设备，其特征在于:所述的铁路车辆工装专用加工设备包括基座(I)、电机(2)、立柱(3)、固定三角架(4)、压板(5)、钻模板(6)、钻套(7)；
其中:基座(I)上固定安装有驱动电机(2)，电机(2)上设有工作台，工作台上设有立柱
(3)，立柱(3)用固定三角架(4)固定，立柱(3)的一侧用压板(5)压紧，立柱(3)上端通过螺栓固定安装有钻模板(6 )，钻模板(6 )头上安装有钻套(7 )。
[0005]所述的电机(2 )为伺服电机。
[0006]本发明的优点:
本发明所述的铁路车辆工装专用加工设备，具有结构简单，操作方便，省时省力，加工效率高，工艺简单，降低人员将劳动强度，钻孔机械化等优点。
【附图说明】
[0007]下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明:
图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]实施例1
本实施例提供了一种铁路车辆工装专用加工设备，其特征在于:所述的铁路车辆工装专用加工设备包括基座(I)、电机(2)、立柱(3)、固定三角架(4)、压板(5)、钻模板(6)、钻套⑴；
其中:基座(I)上固定安装有驱动电机(2)，电机(2)上设有工作台，工作台上设有立柱(3)，立柱(3)用固定三角架(4)固定，立柱(3)的一侧用压板(5)压紧，立柱(3)上端通过螺栓固定安装有钻模板(6 )，钻模板(6 )头上安装有钻套(7 )。
[0009]所述的电机(2)为伺服电机。
【主权项】
1.一种铁路车辆工装专用加工设备，其特征在于:所述的铁路车辆工装专用加工设备包括基座(I)、电机(2)、立柱(3)、固定三角架(4)、压板(5)、钻模板(6)、钻套(7)； 其中:基座(I)上固定安装有驱动电机(2)，电机(2)上设有工作台，工作台上设有立柱(3)，立柱(3)用固定三角架(4)固定，立柱(3)的一侧用压板(5)压紧，立柱(3)上端通过螺栓固定安装有钻模板(6 )，钻模板(6 )头上安装有钻套(7 )。2.按照权利要求1所述的铁路车辆工装专用加工设备，其特征在于:所述的电机(2)为伺服电机。
【专利摘要】一种铁路车辆工装专用加工设备，其特征在于：所述的铁路车辆工装专用加工设备包括基座、电机、立柱、固定三角架、压板、钻模板、钻套；其中：基座上固定安装有驱动电机，电机上设有工作台，工作台上设有立柱，立柱用固定三角架固定，立柱的一侧用压板压紧，立柱上端通过螺栓固定安装有钻模板，钻模板头上安装有钻套。本发明的优点：本发明所述的铁路车辆工装专用加工设备，结构简单，操作方便，加工效率高，工艺简单，降低人员将劳动强度，钻孔机械化。
【IPC分类】B23B41/00
【公开号】CN105562759
【申请号】CN201410546142
【发明人】陈昱夙
【申请人】陈昱夙
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2014年10月16日