一种低碳合金钢制动鼓的加工工艺的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种低碳合金钢制动鼓的加工工艺。
【背景技术】
[0002]制动鼓，又称为鼓式制动器，是汽车制动器中常见的一种，用于使行驶中的汽车减速或者停车。
[0003]现有的用于制作制动鼓的材料，一般包括铸铁或者双金属这两大类。
[0004]其中，铸铁主要用于大中型车辆，其具有较好的铸造性能，耐磨性、耐热性和导热性较好，但是，其抗热疲劳性较差，当汽车重载、高速行驶时，尤其在下长坡或陡坡时，由于制动力大，且连续多次制动，使得制动鼓内壁温度急剧升高，同时其内外温差加大，制动鼓材料的高温力学性能也急剧下降，制动鼓壁厚越大，内外温差越大，温差应力加上材料的高温力学性能恶化，常导致铸铁的制动鼓内壁由纵向微裂发展为龟裂，以致最后制动鼓开裂。
[0005]为了解决铸铁材料的制动鼓的上述缺陷，另外一种制动鼓材料是采用双金属材料，即综合利用钢的良好的力学性能和铸铁的耐磨、耐热性能，比如申请号为201010535561.3、专利名称为“高强度轻量化双金属制动鼓的制造方法及其双金属制动鼓”的中国专利申请，又比如申请号为201210061027.2、专利名称为“一种双金属复合材料制动鼓的成型方法”的中国专利申请，这种双金属材料制造的制动鼓，虽然可以部分解决铸铁制动鼓的冋题，但是。
[0006]另外，现有的制动鼓的加工工艺，采用双金属材料的制动鼓，一般包括成型和离心浇注两大工序，其制作成本较高，制作设备成本也要，往往需要离心铸造或者悬压机;并且虽外壳由钢组成不会开裂但浇注在内壁上的仍然是铸铁，在实际工况中遇水内壁仍会产生龟裂。
【发明内容】
[0007]本发明的目的就在于提供一种低碳合金钢制动鼓的加工工艺，以解决上述问题。为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是这样的:I.一种低碳合金钢制动鼓的加工工艺，其特征在于，依次包括下料、预弯、卷板、焊接、折弯、墩平、整形、车加工和钻孔步骤，其中，
所述下料步骤:将选好的钢板裁剪至所需尺寸；
所述预弯步骤:将裁剪后的板材的两头根据所需的尺寸进行弯曲变形；
所述卷板步骤:将预弯后的板材进行卷制所需尺寸和形状，得到毛坯；
所述焊接步骤:将卷板后的毛坯通过焊接进行连接，使其成为一个封闭的圆柱体毛坯； 所述折弯步骤:将焊接步骤所得的圆柱体毛坯加热至600°C以上，然后使其折弯； 所述墩平步骤:通过压机压力使前述折弯后的工件墩平，得到半成品；
所述整形步骤:将前述所得半成品进行校圆；
所述车加工步骤:将前述整形后的半成品放入车床上，加工至所需尺寸； 所述钻孔步骤:将前述车加工后所得半产品进行钻孔，即得产品。
[0008]本发明基于发明人发明了一种高强度低碳合金钢，这种高强度低碳合金钢的碳含量按质量百分比计，为0.2%-0.35%，还含有按质量百分比计的至少下述一种元素:
Cr: 0.1%-0.35%或者0.5%-1.3% ；
Mn: 0.35%-1.5%；
Mo: 0-0.4%；
S1: 0.1%-0.4%或者 1%-1.5%ο
[0009]上述的高强度低碳合金钢，遇水完全不开裂，其耐磨性比铸铁制动鼓提高100%以上。
[0010]正是由于采用了这种特殊的低碳合金钢，所以采用了有别于现有工艺的特殊工
-H-
O
[0011]作为优选的技术方案:钻孔步骤之后，还包括喷漆步骤。产品表面进行喷漆防锈处理
作为优选的技术方案:所述整形步骤中，利用千斤顶校圆或穿芯子校圆。
[0012]作为优选的技术方案:所述折弯步骤在油压机中进行。可以大大降低成本。
[0013]作为优选的技术方案:所述墩平步骤在油压机中进行。可以大大降低成本与现有技术相比，本发明的优点在于:
1.在加工设备成本方面，本发明采用油压机，成本远低于现有离心铸造或者悬压机；
2.本发明通过挤压成型的方法，材料的利用率提高30%以上，远优于传统制造方法；
3本发明由于加工对象是金属制动鼓，采用了特殊的材料，加工出来的产品不会在实际工况中产生任何裂纹，保证安全性
4.本发明制造成本大幅降低，比铸铁制动鼓的制备成本降低30%以上，比双金属制动鼓的制造成本更是降低50%以上。
【附图说明】
[0014]图1为折弯前的圆柱体毛坯图；
图2为折弯步骤所采用的模具结构示意图；
图3为墩平步骤所采用的模具结构示意图；
图4为墩平步骤后所得半成品图；
图5为本发明所最终加工出来的产品结构图
其中，图中:1.上模板2.导向套3.折弯上压环4.折弯上凹模5.导向柱6.折弯下压环7.下模板8.折弯下凸模9.墩平下凹模10.墩平下压套11.高强弹簧12.脱模板13.螺帽14.支撑螺杆15.墩平上压头。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合附图对本发明作进一步说明。
[0016]实施例:
下面结合附图以12mm厚的板材为例对本发明做详细的描述，但本发明的保护范围不限于下述的实施案例； 本实施例的板材的化学组成为:按质量百分比计，C: 0.30%、S1: 0.21%,Mn: 0.53%、Cr:
0.92%、Mo: 0.21%，其余为 Fe:
钢材的炼制过程与现有的传统炼钢过程一样，是本领域普通技术人员公知的步骤。
[0017]采用上述板材加工制动鼓的方法，依次包括:
下料、预弯、卷板、焊接、折弯、墩平、整形、车加工、钻孔、喷漆等步骤，具体而言:
下料步骤:将板材放入剪板机内，根据板材厚度将剪板机的剪刀间隙调整至1.2左右，启动剪板机，将板材剪至图纸所需尺寸；
预弯步骤:将剪好后的板材进行倒角以做