一种汽车级进模具侧整机构的制作方法
【专利摘要】一种汽车级进模具侧整机构，由侧整驱动块、侧整安装板、下模驱动块、下模安装块组成；其中，侧整安装板设置在上模安装板和上模压板之间，侧整驱动块竖向设置，上端用铰轴铰接在侧整安装板上，侧整驱动块下端有斜面，下模驱动块落在下模大板上，下模驱动块抵在下模镶块上，下模驱动块与侧整驱动块上的斜面吻合的斜面。下模安装块上端朝向侧整驱动块的折角处有朝向侧整驱动块的凸棱。本发明的积极效果是：可以实现侧整控制回弹，提高汽车级进模产品的成品率，且占用空间小，构件少，整个侧整机构不到40毫米宽，可以运用在空间受限的侧整区域。
【专利说明】
一种汽车级进模具侧整机构
技术领域
[0001]本发明属于机械制造领域，具体涉及板料压力成型回弹偏差消除。
【背景技术】
[0002]
板料成形过程中普遍存在着回弹问题，特别在弯曲过程中回弹现象更严重。在板料成型领域，回弹已成为模具设计中要考虑的关键问题。由于回弹的存在，卸载后零件的形状尺寸与模具表面的形状尺寸不能完全符合，零件的尺寸精度达不到设计要求，对生产效率造成极大的影响，所以有必要在模具结构中怎样合理的控制产品回弹需要深入的研究。
[0003]为了可以控制住翻边面的回弹范围，传统模具会在此面增加斜楔式侧整机构。由于汽车级进模产品有料带连接，没有足够的空间摆放传统斜楔机构，使汽车级进模产品的回弹控制方法及设备上还没得到解决。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供一种汽车级进模具侧整机构，用于消除汽车薄壳部件板料加压成型回弹形成的尺寸偏差，克服现有技术存在的上述不足。
[0005]本发明的侧整机构安装在上模安装板和下模大板之间，由侧整驱动块、侧整安装板、下模驱动块、下模安装块组成;其中，侧整安装板设置在上模安装板和上模压板之间，侧整安装板与上模安装板之间设有垫板，侧整驱动块竖向设置，上端用铰轴铰接在侧整安装板上，侧整驱动块穿过退料板的下端相对下模安装块的背面有从上至下渐近于下模安装块的斜面，下模驱动块落在下模大板上，下模驱动块相对下模安装块的背面抵在下模镶块上，下模驱动块朝向下模安装块的一面上端有从上至下渐近于下模安装块的斜面，下模驱动块上的斜面和侧整驱动块上的斜面吻合;下模安装块上端朝向侧整驱动块的折角处有朝向侧整驱动块的凸棱。
[0006]本发明的工作原理是:侧整驱动块随着机台滑块下移，接触下模驱动块，侧整驱动块绕着铰轴旋转，对产品侧面进行大于产成品折角的整形动作;机台滑块上移，模具打开，侧整驱动块脱离下模驱动块的约束，产品回弹，侧整驱动块绕着较轴复位。
[0007]本发明的积极效果是:消除汽车薄壳部件板料加压成型回弹形成的尺寸偏差，提高汽车级进模产品的成品率，且占用空间小，构件少，整个侧整机构不到40毫米宽，可以运用在空间受限的侧整区域。在实际应用中，对产品的直角部位，前一工序后产品回弹角度为96度，在通过使用本发明的工序，将产品打成88度，生产完成后产品自由回弹到90.5度，满足产品要求。
【附图说明】
[0008]图1为本发明结构图。
[0009]图2为本发明在模具上的安装图。
【具体实施方式】
[0010]参阅图1、图2，本发明的侧整机构安装在上模安装板4和下模大板21之间，由侧整驱动块5、侧整安装板8、下模驱动块16、下模安装块18组成;其中，侧整安装板8设置在上模安装板4和上模压板I之间，侧整安装板与上模安装板之间设有垫板7，侧整驱动块5竖向设置，上端用铰轴6铰接在侧整安装板8上，侧整驱动块5穿过退料板2的下端相对下模安装块18的背面有从上至下渐近于下模安装块18的斜面，下模驱动块16落在下模大板21上，下模驱动块16相对下模安装块18的背面抵在下模镶块12上，下模大板21通过垫脚13、17、20支撑在下模垫板10上。下模驱动块16朝向下模安装块18的一面上端有从上至下渐近于下模安装块的斜面，下模驱动块16上的斜面和侧整驱动块5上的斜面吻合;下模安装块上端朝向侧整驱动块的折角处有朝向侧整驱动块5的凸棱。图2中的3为上模垫板、11为下模托起、14为托起块、15为氮气弹簧、19为所加工的产品。
【主权项】
1.一种汽车级进模具侧整机构，其特征是:由侧整驱动块、侧整安装板、下模驱动块、下模安装块组成;其中，侧整安装板设置在上模安装板和上模压板之间，侧整安装板与上模安装板之间设有垫板，垫板需要热处理，在侧整驱动块旋转时起到限位作用，侧整驱动块竖向设置，上端用铰轴铰接在侧整安装板上，侧整驱动块穿过退料板的下端相对下模安装块的背面有从上至下渐近于下模安装块的斜面，下模驱动块落在下模大板上，下模驱动块相对下模安装块的背面抵在下模镶块上，下模驱动块朝向下模安装块的一面上端有从上至下渐近于下模安装块的斜面，下模驱动块上的斜面和侧整驱动块上的斜面吻合;下模安装块上端朝向侧整驱动块的折角处有朝向侧整驱动块的凸棱。
【文档编号】B21D53/88GK105964806SQ201610482845
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年6月28日
【发明人】张昱, 王晓宇
【申请人】吉林省正轩车架有限公司