一种发动机缸体内壁钻斜油道夹具的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种发动机缸体内壁钻斜油道夹具，包括基座，基座上端面设有支撑体，支撑体斜面两侧对称设有支撑块、定位块，定位块位于支撑块内侧；支撑体斜面中部设有可拆卸安装座，可拆卸安装座上安装有工作时穿过发动机缸体缸套孔的连接杆，连接杆上端旋合安装有夹紧板，夹紧板上端的连接杆上套装有钻套安装板，钻套安装板上间隔安装有若干个与发动机缸体内壁斜油道相配合的钻套，钻套安装板上端的连接杆上还旋合安装有锁紧螺母。本发明通过基座、支撑体、支撑块、定位块、夹紧板和钻套安装板等结构配合使用，可以快速方便的进行发动机缸体装夹，排钻穿过钻套一次性进行过个斜油道的钻孔，提高的加工的质量和效率。
【专利说明】
一种发动机缸体内壁钻斜油道夹具[0001 ]
技术领域
:本发明涉及发动机制造领域，尤其涉及一种发动机缸体内壁钻斜油道夹具。
[0002]【背景技术】:发动机是由汽缸体和汽缸盖两大部分组成，通过螺栓相互连接起来。缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性，且价格要低，因此常用的缸体材料是铸铁、合金铸铁。 但铝合金的缸体使用越来越普遍，因为铝合金缸体重量轻，导热性良好，冷却液的容量可减少。启动后，缸体很快达到工作温度，并且和铝活塞热膨胀系数完全一样，受热后间隙变化小，可减少冲击噪声和机油消耗。而且和铝合金缸盖热膨胀相同，工作可减少冷热冲击所产生的热应力。
[0003]发动机缸体其结构形状相对比较复杂，缸体内内壁上设有多个斜油道，斜油道加工前，需要进行装夹，装夹牢固性和稳定性直接导致斜油道的加工精度，斜油道加工加工达不到质量要求会导致发动机的性能受到严重影响。
[0004]
【发明内容】
:为了弥补现有技术问题，本发明的目的是提供一种发动机缸体内壁钻斜油道夹具，结构设计新颖，可以快速方便的进行发动机缸体装夹，一次性进行过个斜油道的钻孔，提高的加工的质量和效率。
[0005]本发明的技术方案如下:发动机缸体内壁钻斜油道夹具，包括基座，其特征在于，所述的基座上端面设有梯形的支撑体，支撑体斜面两侧对称设有与发动机缸体顶面相互配合的支撑块、定位块，定位块位于支撑块内侧；所述的支撑体斜面中部设有可拆卸安装座，可拆卸安装座上安装有工作时穿过发动机缸体缸套孔的连接杆，连接杆上端旋合安装有夹紧板，夹紧板上端的连接杆上套装有钻套安装板，钻套安装板与夹紧板平行于基座斜面，钻套安装板上间隔安装有若干个与发动机缸体内壁斜油道相配合的钻套，钻套安装板上端的连接杆上还旋合安装有锁紧螺母。
[0006]所述的发动机缸体内壁钻斜油道夹具，其特征在于，所述的支撑体的横截面为梯形，支撑体的前侧面为斜面，后侧面是与基座上端面垂直的纵向面，后侧面与基座后侧面平齐，支撑体内设有减重槽，减重槽开口朝向后侧面。
[0007]所述的发动机缸体内壁钻斜油道夹具，其特征在于，所述的可拆卸安装座包括固定座，固定座上端面安装有一体成型的安装筒，安装筒上对称设有沿着轴向分布且上端开口的插装槽，安装筒下部沿着周向方向对称设有锁紧槽，锁紧槽与插装槽的下端相互连通。
[0008]所述的发动机缸体内壁钻斜油道夹具，其特征在于，所述的连接杆的杆体下端设有对称设有径向分布的两个锁紧杆，锁紧杆上部设有一段与夹紧板相配合的螺纹段。
[0009]本发明的优点是:本发明通过基座、支撑体、支撑块、定位块、夹紧板和钻套安装板等结构配合使用，可以快速方便的进行发动机缸体装夹，排钻穿过钻套一次性进行过个斜油道的钻孔，提高的加工的质量和效率。
[0010]【附图说明】:图1为本发明的结构示意图。
[0011]图2为本发明发动机缸体结构示意图。
[0012]图3为本发明的使用状态图。
[0013]【具体实施方式】:参见附图:发动机缸体内壁钻斜油道夹具，包括基座1，基座1上端面设有梯形的支撑体2,支撑体2 斜面两侧对称设有与发动机缸体顶面13相互配合的支撑块3、定位块4,定位块3位于支撑块 4内侧；支撑体2斜面中部设有可拆卸安装座5,可拆卸安装座5上安装有工作时穿过发动机缸体缸套孔11的连接杆6,连接杆6上端旋合安装有夹紧板7,夹紧板7上端的连接杆上套装有钻套安装板8,钻套安装板8与夹紧板7平行于基座斜面，钻套安装板8上间隔安装有若干个与发动机缸体内壁斜油道12相配合的钻套9,钻套安装板8上端的连接杆上还旋合安装有锁紧螺母10。
[0014]支撑体2的横截面为梯形，支撑体2的前侧面为斜面2-1，后侧面2-2是与基座上端面垂直的纵向面，后侧面与基座后侧面平齐，支撑体内设有减重槽2-3,减重2-3槽开口朝向后侧面。
[0015]可拆卸安装座5包括固定座5-1，固定座5-1上端面安装有一体成型的安装筒5-2， 安装筒5-2上对称设有沿着轴向分布且上端开口的插装槽5-3，安装筒下部沿着周向方向对称设有锁紧槽5-4,锁紧槽5-4与插装槽5-3的下端相互连通。[〇〇16]连接杆6的杆体6-1下端设有对称设有径向分布的两个锁紧杆6-2,锁紧杆6-2上部设有一段与夹紧板相配合的螺纹段6-3。
[0017]使用过程中，将发动机缸体通过电动萌芦运送到基座1上端支撑体2的斜面上，通过支撑块3和定位块4进行定位，然后将连接杆6插装到可拆卸安装座5上，通过锁紧杆5-4顺着插入到插装槽5-3底部后旋转进入锁紧槽5-4后锁紧，最后安装夹紧板7和钻套安装板8， 安装定位完成后进行钻孔操作。
【主权项】
1.一种发动机缸体内壁钻斜油道夹具，包括基座，其特征在于，所述的基座上端面设有 梯形的支撑体，支撑体斜面两侧对称设有与发动机缸体顶面相互配合的支撑块、定位块，定 位块位于支撑块内侧；所述的支撑体斜面中部设有可拆卸安装座，可拆卸安装座上安装有工作时穿过发动机 缸体缸套孔的连接杆，连接杆上端旋合安装有夹紧板，夹紧板上端的连接杆上套装有钻套 安装板，钻套安装板与夹紧板平行于基座斜面，钻套安装板上间隔安装有若干个与发动机 缸体内壁斜油道相配合的钻套，钻套安装板上端的连接杆上还旋合安装有锁紧螺母。2.根据权利要求1所述的发动机缸体内壁钻斜油道夹具，其特征在于，所述的支撑体的 横截面为梯形，支撑体的前侧面为斜面，后侧面是与基座上端面垂直的纵向面，后侧面与基 座后侧面平齐，支撑体内设有减重槽，减重槽开口朝向后侧面。3.根据权利要求1所述的发动机缸体内壁钻斜油道夹具，其特征在于，所述的可拆卸安 装座包括固定座，固定座上端面安装有一体成型的安装筒，安装筒上对称设有沿着轴向分 布且上端开口的插装槽，安装筒下部沿着周向方向对称设有锁紧槽，锁紧槽与插装槽的下 端相互连通。4.根据权利要求1所述的发动机缸体内壁钻斜油道夹具，其特征在于，所述的连接杆的 杆体下端设有对称设有径向分布的两个锁紧杆，锁紧杆上部设有一段与夹紧板相配合的螺纹段。
【文档编号】B23Q3/06GK105965286SQ201610156184
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年3月17日
【发明人】张益贵, 姚彻友
【申请人】芜湖隆鑫铸造有限公司